多工况人字齿轮传动系统结构减振分析及优化

为更有效降低人字齿轮传动系统振动,分别对由人字齿轮传动系统振动产生的源激励(齿面啮合质量)及振动传递系统(箱体结构)进行减振降噪设计。选择综合效果较好的齿面三维修形方法在多载荷工况下对人字齿轮小轮齿面进行以减小轮齿间啮合振动为目标的修形优化设计;为确定箱体结构优化改进方向,对齿轮箱体进行以静态(箱体最大变形量)动态(低阶固有频率)相结合的结构拓扑优化;据箱体拓扑优化结果确定箱体可减重部位及需加强的结构选定箱体尺寸优化参数并对以箱体机脚处振动加速度均方根值最小为优化目标的箱体结构优化。实例计算与试验结果表明,齿面三维修形方法振动最大降幅理论计算为20.5%、实验为18.9%,减振为12%;而两者相结合则降低幅度达27.3%,效果更好。     

人字齿轮齿面应力的接触元分析

采用接触有限元方法进行了接触仿真,分析研究了齿轮啮合计算中的相关问题.建立了一对舰用人字齿轮接触仿真分析模型,并将计算结果与赫兹理论比较,说明了接触单元在齿轮接触应力分析上的精确性、有效性和可靠性.同时也分析计算了摩擦力和接触控制参数对接触应力的影响,得出了一些有参考价值的结论,为齿轮接触的分析提供了一种快速、准确和可靠的方法.     

修形人字齿轮振动测试试验台可行性验证

为验证封闭功率流式修形人字齿轮振动测试试验台的可行性,首先,搭建封闭功率流式人字齿轮系统振动测量试验台,依据试验台建立了包含陪试齿轮、试验齿轮以及加载扭力轴的24自由度啮合型弯-扭-轴耦合振动模型;然后,选用设计的某人字齿轮齿面三维修形的试验齿轮作为计算实例,分析了不同扭力轴刚度下,陪试齿轮对试验齿轮啮合线向相对振动加速度的影响。结果表明,在给定工况下,陪试标准齿面人字齿轮对修形人字齿轮的齿面相对振动影响为1.35%,远低于修形齿面18.2%的减振率,因此用该试验台进行人字齿轮传动系统齿面三维修形减振测试切实可行。陪试齿轮对试验齿轮振动的影响程度随着扭力轴刚度增加而增加,故试验中在满足系统强度、传动平稳及布置要求的前提下,应将扭力轴扭转刚度设计的尽量低,应最大幅度地降低扭力轴扭转刚度设计值,以减小陪试齿轮对试验齿轮振动测量的影响。     

橡胶人字弹簧的研制

介绍了铁路工程车辆悬挂系统用橡胶人字弹簧的胶料配方设计和生产工艺要点,并进行了胶料物理机械性能、成品规格尺寸、外观质量、静态刚度、超载残余变形、疲劳试验和选配试验等.结果表明,产品各项性能均能达到指标要求.     

人字齿轮的计算机三维造型

基于CAXA制造工程师计算机软件平台下,根据人字齿轮的形成原理,通过建立精确的齿轮齿廓,实现了人字齿轮计算机三维精确造型。该方法为人字齿轮设计、啮合、磨损分析及加工制造提供了依据。     

人字形偏心支撑钢框架的结构影响系数

采用弹塑性增量动力分析法,利用ANSYS有限元软件分析了9个人字形偏心支撑钢框架结构算例,得到人字形偏心支撑钢框架的结构影响系数R、超强系数RΩ、延性折减系数Rμ,给出了R的建议值。     

微极性流体润滑剂的螺旋槽径向轴承动力特性

本文采用算子分裂／有限元法解广义雷诺方程，研究微极性流体润滑剂的螺旋槽径向轴承承载力、摩擦阻力特性。油膜空泡采用全润滑区质量守恒的Elrod算法。微极性流体的粘弹特性由耦合数和分子特征长度两个参数决定。计算结果显示：(1)高耦合数的微极性流体螺旋槽径向轴承比一般牛顿流体为润滑剂的轴承具有较高的承载力，摩擦阻力略有增加。(2)在高耦合数条件下，润滑油膜厚度和微极性流体分子特征尺度的比值越小，轴承的承载力和摩擦阻力越大。本文研究表明，选用合理参数的微极性流体为润滑剂，可以提高螺旋槽径向滑动轴承的承载力。     

新白云机场航站楼组合梭形柱及箱形压型钢板屋面设计

介绍了广州新白云国际机场航站楼采用的呈人字形布置的组合钢管梭形柱以及 1 4m和 1 2m跨度屋面箱形压型钢板的设计、足尺试验结果及应用情况。这是首次在中国大规模应用的人字梭形柱结构及大跨度屋面压型钢板 ,其经验可供类似工程参考。     

鱼刺分支水平井在稠油油藏中的应用

鱼刺分支水平井根据油藏条件设计井眼并进行井眼空间分布,能有效增加油层的裸露面积,提高油藏动用程度,增大蒸汽波及体积,最终达到提高采收率的目的.杜84-兴H238Z井是辽河油田在超稠油油藏中部署和实施的第一口鱼刺分支水平井,共4个分支,水平段总长837 m.该井在井身结构优化、钻井技术、储集层保护技术、完井技术等方面均取得了实质性突破,为进一步推广应用鱼刺分支井提供了一定的参考依据.悬空侧钻技术是鱼刺分支水平井的关键技术.利用LWD随钻测井技术进行地质导向钻井作业,可以有效地提高储集层判别精度和轨迹控制精度,从而提高实施效果.杜84-兴H238Z井投产后蒸汽吞吐最高日产量达到152.6 t,平均日产量是同区块常规水平井的1.41～1.85倍,效果显著.     

广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构设计

介绍了广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构设计 ,包括结构选型和结构布置、荷载取值和荷载效应组合、结构材料的选取、结构计算分析等整个设计要素 ,同时阐述了特殊构件的计算和设计