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41.
空调用加湿器的介绍及选用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对各类空调用加湿器的加湿原理和性能特点进行分析,通过对各种加湿器的性能比较,得出不同类型加湿器的应用场合,为加湿器的选用提供参考。 相似文献
42.
The use of electricity and hydrogen is considered a promising way to help resolve environmental and energy‐related issues. Based on this concept, fuel cell (FC) vehicles (FCVs) have been developed with the aim of achieving their widespread adoption in the future. This article describes the technical challenge to be overcome in the actual production of FCs installed in FCV Mirai. © 2016 Institute of Electrical Engineers of Japan. Published by John Wiley & Sons, Inc. 相似文献
43.
分析了等温蒸汽加湿过程中,加湿段的设计长度应大于或等于蒸汽尾迹长度,以确保被加湿的空气质量。并着重分析了影响蒸汽尾迹长度的因素,介绍几种控制蒸汽尾迹长度的技术措施。 相似文献
44.
ABSTRACT To simulate space cooling or drying systems for various geographical regions (low, moderate, and high humidity regions) a liquid desiccant system consisting of a humidifier and dehumidifier has been designed and constructed. This system consists of two coupled humidifying and dehumidifying packed columns filled with plastic Intalox Snowflake packing material. Experimental measurements of the dehumidifier performance utilizing a new effective liquid desiccant mixture (CELD) total desiccant salt content 40%wt.to 45%wt (salt comprised of equal portions by weight of lithium chloride and calcium chloride ), have. been carried out, The effect of different independent variables such as packing height, air inlet temperature and humidity ratio, and liquid desiccant inlet temperature, flow rate and concentration on the performance of the dehumidifier has been investigated. Experimental results demonstrate that the CELD is a promising desiccant for cooling and drying operations. 相似文献
45.
曹劲松 《硫磷设计与粉体工程》2008,(3):20-22
针对硫铁矿制酸装置排渣系统出现的污染环境现象,对双轴矿渣增湿器采取了一系列技术改造措施,取得了明显的效果,在安全稳定运行的基础上,每年可为工厂节省相关费用约40万元. 相似文献
46.
47.
为了防止锌锅产生的锌蒸汽在带钢表面冷凝成锌灰,影响表面镀锌质量,工程设计中在炉腔内增加了加湿器,利用控制炉腔湿度的手段来抑制锌灰的出现。通过技改可以有效提高加湿器的工作效果,提升产品质量。 相似文献
48.
49.
Performance analysis of an innovative small-scale trigeneration plant with liquid desiccant cooling system 总被引:1,自引:0,他引:1
The paper deals with an innovative natural gas combined heat, cooling and power (CHCP) system with electrical, heating and cooling capacities of 126/220/210 kW, respectively. The trigeneration plant is composed of a cogenerator which uses an automotive derived gas fired internal combustion engine (ICE), coupled to a liquid LiCl-water desiccant cooling system which recovers heat from the flue gases and from the ICE cooling water. The paper describes the energetic and economic analyses of the plant and it makes some evaluations of the effects of fuel and electric prices and of the subsides and plant costs on the economic indices of the system. 相似文献
50.