微机选配机床挂轮

利用微机选配挂轮,可以快速、准确地选配出在机床备用挂轮限制下的传动比精度最高的挂轮组合,并进行齿轮啮合性校核,实现机床挂轮的优化组合。     

KWZBR—0／90型自动稳速变速器的实验研究

本文以ＫＷＺＢＲ－０／９０型变速器型式试验为对象，设计了Ｚ２－７２型传动机械负载试验台；对变速器进行了全面实验研究，提供了变速器的试验数据和图表。     

不完全圆柱齿轮机构综合

在对渐开线不完全圆柱齿轮机构运动分析的基础上，提出了再现从动轮运动规律的机构综合程序。     

矿用大型自卸车动力换档变速箱齿轮弹流润滑状态的识别与分析

对矿用大型内燃柴油自卸车动力换档变速箱轮齿弹流润滑（弹性流体动力润滑）状态进行了理论分析计算，为研究与设计变速箱的齿轮润滑状态提供了理论依据，对矿用自卸车动力换档变速箱提出了具体的改造意见。     

摆线轮齿形修整的优化

本文以改善摆线针轮减速器轮齿啮合质量为目的,提出了一种新颖的摆线轮齿形修整方式。并运用最优化设计方法,编制了一个可用于计算各种规格和型号摆线针轮减速器摆线轮最佳齿形修整量的计算机程序。文中针对BW-3-17型摆线针轮减速器进行了理论分析和实验研究,与其他齿形修整方式相比,摆线轮采用该最佳齿形修整方式可以明显增大啮合区间,减小载荷分布的不均匀性,大幅度提高齿面承载能力,同时也提高了传动效率。该齿形修整方式现已应用于实际生产中。     

渐开线少齿差行星减速器浮动盘的动力分析

本文根据目前K—H—V型渐开线少齿差行星减速器采用浮动盘式输出机构时所存在的两个问题以及这种减速器在实际应用中的情况不同,推导出以不同的基本构件为参考系时浮动盘的位移、速度、加速度和惯性力的公式。文中着重对K—H—V型渐开线少齿差行星传动单偏心浮动盘式减速器和双偏心浮动盘式减速器的浮动盘进行了运动分析和动力分析。     

起重机运行机构“啃轨”的原因分析

分析了起重机运行机构“啃轨”的主要原因，对“啃轨”的检验进行了说明；从起重机本体原因、行车轨道偏差以及外界气候等原因分析了起重机运行机构“啃轨”的各种成因；表述了啃轨的危害。     

高速齿轮的润滑方法

本文通过对齿轮的算例分析，阐明了用现代科学方法解决高速齿轮润滑问题的重要性和必要性．通过对齿轮润滑中存在观点分歧的讨论，提出一个适用高速齿轮润滑的“喷油准则”．按喷油准则供油，不仅经济效益好，而且方便易行．     

弧齿锥齿轮啮合过程的载荷分配及应力计算方法

采用弧齿锥齿轮整体结构为有限元模型，计算出啮合点柔度并将其代入到ＬＴＣＡ啮合方程中，得到轮齿从啮入到啮出整个过程的载荷分配规律及啮合参数，从而计算出轮齿齿根弯曲应力变化规律．文后给一算例     

一种加载轮齿接触分析的通用模式

研究了齿轮动力传动过程中轮齿啮合状态的数值仿真方法－加载轮齿接触分析。通过分析齿轮传动的一般过程及其加载啮合条件，建立了一种适用于各类点接触齿轮、线接触齿轮的轮齿啮合状态分析的通用模式。由此可以求出齿轮动力传动过程中任一时刻参与啮合的轮齿数、齿面接触区的位置形状及接触压力分布、齿轮传动误差、轮齿载荷分配等。