Quantitative evaluation of color harmony via linguistic-based image scale for interior design

In order to develop a computer-based color consultation system, a quantitative evaluation of color harmony for interior images is constructed by using a linguistic-based image scale. Conventionally, color harmony from any engineering perspective has received limited attention, because its successful evaluation requires the development of pleasure-related features. In this study, a new pleasure-related function of color linguistic distribution (CLD) is proposed to quantitatively represent the mental color impression of interior images upon a designed one-dimensional linguistic-based image scale of EXCITING-CALM. Supported by a database that includes fashion trends, the distribution state of CLD is capable of indicating the fashion trends in Taiwan. Also, on the image scale, the grade of color harmony can be measured by its CLD similarity to a reference harmony distribution (RHD). Evaluated results demonstrate that interior design is primarily dominated by (low) saturation and (high) brightness. Also, results based on CIE1976 L*a*b* and CIE1976 L*u*v* color spaces are observed to be better than those based on the hue-dominated method of Moon-Spencer theory in corresponding with human's linguistic similarity, questionnaire-based harmony evaluation, and social trends. Moreover, our solution percentage has been investigated as 72.3%, which is better than those of the Moon-Spencer theory and of the “Law of Inverse Ratios of Areas.” For application purposes, the proposed system is suitable to analyze the mental impression of products from the perspective of the customer. © 1996 John Wiley & Sons, Inc.     

铸钢支座节点的试验研究

铸钢节点具有较强的适应能力被广泛应用于各种大跨度空间结构中,在目前暂无国家统一设计规范的情况下,对受力复杂的铸钢节点辅以足尺或模型试验是非常必要的。结合南通体育会展中心工程,对部分重要节点进行了试验研究,并与弹塑性非线性有限元分析结果对比,证明工程设计所用的分析理论基本符合铸钢节点的实际工作状况,节点具有足够的安全储备。     

非连续Sturm-Liouville问题的重构

本文考虑非连续Sturm-Liouville的重构问题.通过一组谱及半区间上的势函数,运用拉格朗日插值公式,将已知区间上的势函数转化成未知区间上的两组谱问题.若间断点在前半区间采用解Marchenko方程的方法,若间断点在后半区间采用谱映射的方法,从而给出了整个区间上的势函数的重构公式和实数H2.     

节能减排背景下的机组组合模型和算法研究

在节能减排背景下对机组组合目标函数进行了调整,采用排放价格因子将系统总能耗最小和总排放最小的多目标问题转化为单目标问题,利于全网开展机组组合和经济调度.将多时段的机组组合问题在时间上解耦,转化为单小时的子问题,并采用基于内点法的混合整数规划法求解子问题.通过两个算例验证了算法和模型的有效性.     

空间异型节点极限承载力有限元分析

运用有限元分析软件 ANSYS,考虑材料非线性和几何非线性,对某工程一空间异型相贯节点进行了非线性分析,考察了该节点的应力分布、变形特征和塑性区扩展情况,得出了该节点的极限承载力,并将分析结果与足尺试验结果进行了比较,结果表明所建立的有限元模型较为准确地描述了节点的实际受力性能。最后对该节点的优化设计提出了一些有参考价值的建议。     

轻钢结构刚架支撑设计

简要介绍刚架支撑的设计原理,提出刚架支撑的设计方法及节点构造。根据《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)选取合适的纵向水平位移容许值,并用一工程实例加以说明。     

含结构节点的地铁车站空间受力分析

南京地铁一号线某车站一、二号线换乘站 ,地铁二号线区间和规划的公路隧道斜交穿过车站地下二层 ,车站节点多 ,结构受力复杂。采用传统的平面简化法显然难以确定车站各种构件受力情况。本文提出采用梁 板 柱空间单元模型 ,利用通用程序ALGOR ,对车站进行空间受力分析 ,并将结构节点处梁、板、柱内力与一般地段进行比较 ,为车站结构设计提供依据     

内加劲环的设置对钢管节点性能的影响

本首先介绍了越南国家体育场鼓型钢管节点试验的有关情况．然后利用有限元计算比较了鼓型钢管节点在加劲和无加劲条件下的极限承载力和刚度，并通过若干算例比较了在不同内加劲环参数组合下X型钢管节点的极限承载力．结果表明，内加劲环可以提高钢管节点极限承载力和刚度．     

喷嘴型面对膏体火箭内弹道的影响

为研究燃面变化对膏体火箭发动机内弹道调节精度的影响,根据膏体火箭发动机的工作原理,分别推导了直圆管喷嘴和锥形扩张喷嘴型面下的膏体推进剂燃面方程,建立了膏体火箭发动机零维内弹道模型,分析了喷嘴型面对发动机内弹道性能的影响,并进行了直圆管喷嘴发动机试验.结果表明,直圆管喷嘴下计算的点火时间比试验结果短,但平衡时间及平衡压强与试验结果基本吻合,喷嘴型面变化对发动机平衡时间影响很大.     

12.7mm双头弹装填条件变化对弹道性能的影响分析

针对双头枪弹的特点,概要描述了双头枪弹完整的内弹道过程,提出了双头弹的内弹道计算假设,应用文献[1]所建立的双头弹道计算方程组当某12.7mm双头弹装填条件－质量,质量匹配,装药量,起动压力和药厚等变化时对内弹道性能参数的影响进行了对比分析,得到了一些重要结论。