超长大板结构的无缝施工

阐述了超长大板结构无缝施工的经验和理论,并结合工程实例说明超长大板结构无缝施工过程的质量控制点,提出了混凝土温差控制的措施,介绍了大底板地下室的抗浮设计,以积累超长大板结构施工经验。     

超长混凝土结构无缝施工中膨胀加强带的设置

首先分析了超长混凝土结构无缝施工中采用膨胀加强带防止混凝土开裂的作用原理,详细研究了膨胀加强带的设置方法和原则,并分析了膨胀加强带的三种常用构造形式,通过设置膨胀加强带,减少了收缩裂缝的产生。     

收缩、徐变对无伸缩缝桥梁的影响

无伸缩缝桥梁结构的特殊性决定了其受力的复杂性,由温度、收缩、徐变等引起的应力重分布很难确定,故基于线性叠加原理推导出考虑徐变情况下弹性应变的折减系数递推公式。采用VBA编程基于Excel实现了数值计算,在考虑徐变对温度应变及收缩应变影响的情况下,给出了弹性应变的折减系数,为无伸缩缝桥梁在北方地区的建造提供了一定的理论依据。     

双向超长转换结构设计

本文通过对超长建筑无缝设计的意义的论述,对一个实际工程双向超长转换结构的转换形式进行了分析,对整体结构和转换梁进行了理论设计计算,最后提出了超长转换结构的主要构造措施,可供同行设计参考。     

永春县上坂大桥的设计——无伸缩缝桥梁的应用实践

对于中、小跨径的桥梁,按照无伸缩缝桥梁理论设计,梁体的变形则通过一些特殊方法处理予以吸纳,可以解决桥梁伸缩装置带来的许多维护上的问题。本文简要回顾了无伸缩缝桥梁的发展情况,并对我国目前桥长最长的无伸缩缝桥梁—福建省永春县上坂大桥的设计进行了详细的讨论。     

数控四向钢轨校直机的研制

最新研制了用于铁路无缝钢轨焊接生产线上测量和校直钢轨直线度的大型机电一体化专用设备 ,通过对其主要功能的描述 ,介绍了整机的研制方案 ,并阐述了该设备的结构及其特点。     

自动络筒机的发展

介绍自动络筒机在定长、防叠、等张力精密卷绕、接头、上蜡、自动控制、电子清纱、节能及提高生产效率等方面的技术进步;其应用不仅为下游工序提高生产效率创造了条件,而且保障高等级纱线生产和卷绕质量,说明Autoconer 5型、POLAR型是当代最先进的全自动络筒机。     

半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震性能分析

为了掌握半整体无缝斜交桥的动力特性和地震响应特点,采用MIDAS/Civil建立了湖州贯边桥的有限元模型,进行了动力特性分析,并运用反应谱法和地震时程法对无缝化斜交桥进行了地震响应分析。结果表明:梁端台后土对桥梁的约束作用随斜交角的增大而逐渐减弱;主梁梁端台后土的作用对桥梁结构是有利的,可以有效约束桥梁纵飘;在进行地震安全性分析时,用反应谱法所得的墩底内力和墩顶位移均大于时程分析法;在进行半整体无缝斜交桥的工程设计时,应以垂直于盖梁方向输入地震动计算固定支座所产生的墩顶位移来控制桥梁的抗震安全性;所得研究成果为半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震设计和研究提供了可参考资料,对该桥型的实际工程应用和发展起到了推动作用。     

一种无绝缘轨道电路道砟电阻估算方法

针对无绝缘轨道电路中道砟电阻易受工作环境影响以及现场测量困难的问题,提出一种道砟电阻估算方法。 首先根据 二端口网络理论,构建调整状态下轨道电路传输模型,仿真分析道砟电阻和补偿电容对轨道电路各设备两端电压、电流的影响 规律;其次基于现场微机监测数据,计算轨道电路各设备两端电压、电流仿真值与监测值之间的误差;最后利用粒子群优化算 法,将轨道电路传输模型和误差值作为算法适应函数和适应值估算道砟电阻,并对结果进行性能验证。 实验结果表明该方法的 估算结果在验证中平均绝对百分比误差(MAPE)为 14. 31%,计算精度相比轨入电压法较优,从而验证所提道砟电阻估算方法 的有效性和可行性。     

桥上无缝线路伸缩力计算模型研究

介绍了桥上无缝线路伸缩力的计算方法，可直接根据以往的试验和计算结果，拟定钢轨伸缩力的交形函数，再根据钢轨位移和伸缩力的微分关系得到钢轨的位移函数，从而结合结构的边界条件和变形协调条件得到所需的解答。