高速公路10车道收费站斜拉网壳结构设计

针对高速公路10车道收费站采用的新型空间结构——斜拉网壳的结构设计，对其结构方案确定、风荷载取值、结构内力分析、节点构造及施工方法等进行了详细介绍，供类似工程参考借鉴。     

Probabilistic loss assessment of light-frame wood construction subjected to combined seismic and snow loads

In some areas, e.g., mountainous areas in the western United States, both seismic and snow loads are significant. Limited research has been conducted to investigate the seismic risk of light-frame wood construction in those areas considering the combined loads, particularly the snow accumulation. An object-oriented framework of the risk assessment for light-frame wood construction subjected to combined seismic and snow hazards is proposed in this paper. A typical one-story light-frame wood residential building is selected to demonstrate the proposed framework. Economic losses of the building due to the combined hazards are evaluated using the proposed framework. It is found that in areas with significant snow accumulation, the snow load has significant effects on the seismic risk assessment for light-frame wood construction.     

水泥混凝土路面设计和施工中若干问题的探讨

文章论述水泥混凝土路面设计和施工中,导致水泥路面容易损坏的荷载、自然因素、路基、基层、缝体及裂逢等几个方面问题,并提出注意事项及防治措施。     

不同斜撑方式对格构式异形铁塔的影响

结合具体的工程概况，利用大型有限元计算程序，分析对比了格构式铁路的不同斜撑方式对结构变形的影响，从而确保铁塔在正常使用状态下不发生过大的变形和极限状态下能保证整体稳定性。     

北京黄村立交桥橡胶支座更换施工

北京黄村立交桥地处京开高速躇段，交通负荷繁重，使用2年后，桥台位置处的圆形板式橡胶有不同程度的偏位：在不阻断交通的前提下，采用YBD250-18扁形专用千斤顶成功完成了24块橡胶支座的复位或更换。     

缆索承重桥梁的非线性分析方法综述

论述了缆索承重桥梁的非线性分析的几种计算方法,并指出每种方法的适用范围,以使整个结构的分析精度达到新的水平,为同类桥梁结构计算建立了指导。     

钢筋混凝土梁极限承载力分析

根据分层有限元的基本原理和计算假设，编制了钢筋混凝土梁极限承载力分析的有限元程序，并对两个钢筋混凝土模型梁进行了分析，结果表明：分层有限元法是一种很好的计算钢筋混凝土梁极限承载力的分析方法。     

屈曲约束支撑极限承载力研究方法探讨

屈曲约束支撑极限承载力的研究方法目前集中在试验和理论分析方面,这些技术都是基于对实际结构进行大量的假设和简化,但简化和假设很难完全符合实际,特别是对于支撑的约束条件以及初始缺陷等会影响结构极限承载力的因素。提出用有限元技术来研究初始几何缺陷对屈曲约束支撑极限承载力的影响,以其与试验和理论相佐证。     

结构稳定性分析中ANSYS的应用

从结构稳定性的基本概念出发,分析了目前在利用ANSYS进行结构稳定性分析中存在的一些概念上的模糊与混乱,提出了一种判别结构失稳类型并找到分枝点失稳类型结构临界荷载的简单近似方法,以便更好地利用通常程序进行结构分析     

往返荷载下粗粒土的残余变形特性

结合紫坪铺、瀑布沟和密云土石坝工程,在大型动三轴试验机上(试样尺寸为φ300×750mm),通过往返加荷三轴试验,研究了堆石料和砂砾石料在非饱和状态、饱和排水状态及饱和不排水状态下的残余变形特性,探讨了粗粒土料的密实度、饱水程度、排水条件、初始应力条件及往返加荷条件等对其残余变形特性的影响,并进行了对比分析,得出了一些有工程实用意义的结论.这些研究成果,可作为紫坪铺、瀑布沟和密云土石坝工程进行抗震设计和地震变形分析的基本依据,对其它工程也有重要的参考价值.