在推力和阻力作用下飞行器横向震动分析

章重点讨论了推力和空气阻力对火箭横向振动频率和振型的影响,分析了在推力和阻力作用下频率降低的原因,给出了推力对振型频率影响的估计式。发动机喷管与火箭固联时的横向运动方程式及其相应的边界条件是分析工作的基础。中得到的主要结论适用于主动加速段、被动减速段和推力与阻力平衡时的巡航段。在小推力和小轴向过载的情况下,各种不同的计算方法所得的结果相差不大。在大推力和高过载情况下,不同的近似解与精确解的差别可能是很大的。     

大型超市能耗动态模拟研究

建立了大型超市能耗动态模拟的计算模型。以上海某大型超市为例,应用DeST软件模拟和实际调研分析相结合的方法,对该大型超市的全年逐时能耗进行了模拟,并利用模拟结果分析了该大型超市的能耗现状和结构。利用该建筑实测能耗数据对模拟结果进行了验证,表明该计算模型准确合理。     

动载滑动轴承瞬态油膜的全景实验研究

在搭建的滑动轴承实验台上,对大扰动工况下油膜全景空穴分布图像及油膜压力进行瞬态同步采集,并对图像进行后处理,以便于观察并与基于质量守恒边界条件的理论仿真结果对比,并对同一旋转周期内油膜空穴分布和不同工况下油膜压力进行对比分析。结果表明：油膜全景图像经过后处理转化为油膜原形展开图像后,图像直观,且更易于对比分析;在大扰动工况下,油膜空穴区域随最大动偏心位置迁移而迁移。     

Effects of Tearing Conditions on the Crack Propagation in a Monolayer Graphene Sheet

The path of crack propagation in a graphene sheet is significant for graphene patterning via the tearing approach. In this study, we evaluate the fracture properties of pre-cracked graphene during the tearing process, with consideration of the effects of the aspect ratio, loading speed, loading direction, and ambient temperatures on the crack propagation in the monolayer sheet. Some remarkable conclusions are drawn based on the molecular dynamic simulation results, i.e., a higher loading speed may result in a complicated path of crack propagation, and the propagation of an armchair crack may be accompanied by sp carbon links at high temperatures. The reason for this is that the stronger thermal vibration reduces the load stress difference near the crack tip and, therefore, the crack tip can pass through the sp link. A crack propagates more easily along the zigzag direction than along the armchair direction. The out-of-plane tearing is more suitable than the in-plane tearing for graphene patterning. The path of crack propagation can be adjusted by changing the loading direction, e.g., a rectangular graphene ribbon can be produced by oblique tearing. This new understanding will benefit the application of graphene patterning via the tearing approach.     

PET中环状低聚物的表征及控制方法的研究进展

鉴于环状低聚物的诸多危害,归纳了PET中环状低聚物的表征方法,具体介绍了低聚物的分离方法及其性能的研究方法,重点总结了目前减少环状低聚物含量的一些新的措施和方法,以期为今后的相关研究提供参考,并提出应该建立工业上简便易行的环状低聚物含量检测方法。     

克拉2气田异常高压特征及成因

克拉2气田异常高压的主要特征是：异常高压储层的顶部存在下第三系巨厚的盐岩、膏泥岩盖层,封闭性能良好;含气面积大,储量高;断层对气藏的形成和保存起关键作用。本研究区异常高压形成的主控因素是构造抬升和水平构造挤压应力。喜山晚期构造运动导致地层大幅抬升,遭受剥蚀而垂向、侧向上良好的封闭性使得孔隙流体压力得以保存;侧向挤压应力又加剧了异常高压的程度。     

证明推广的卡诺定理的另一种方法

本文提出了对于推广的卡诺定理的另一种较严密的证明方法,此种证明方法更易于为学生接受,其物理含义更为明确。     

基于改进非参数核密度估计和拉丁超立方抽样的电动公共客车负荷模型

为了建立更精确的电动公共客车充电负荷模型,对起始荷电状态和起始充电时间的概率分布和抽样方法进行研究。首先针对概率分布,提出采用边界核的自适应非参数核密度估计算法,该方法无需概率分布的任何假设,能有效解决边界偏差和缺乏局部适应性的问题,从而提高了起始荷电状态和起始充电时间概率分布的准确度和适应性。其次针对抽样环节,提出结合三次样条插值法的改进拉丁超立方抽样算法,该方法不仅可以解决累积分布函数的反函数较难求解的问题,而且具有准确度高、抽样规模小等优点。最后,以这两种算法为基础,建立电动公共客车充电负荷模型,并将其与实测数据和传统参数估计方法所得结果进行对比。仿真结果证明了所提方法的适应性和有效性。     

液压负载模拟器的分析与设计

对液压负载模拟器进行了深入分析和研究。针对机液负载模拟器、电液负载模拟器和加载液压马达壳体同步反馈型电液负载模拟器3种结构型式,分析了各自的优缺点。最后,以电液负载模拟器为例,提出了按加载梯度选择最佳动力参数的方法和一种能有效减少多余力的复合控制方法     

超级电容器在微型电网中的应用

总发电容量小于总负荷需求的微型电网（微网）,因外部故障而进入孤岛运行时,为了保护重要负荷必须切除次要负荷。如果外部故障为瞬时性故障,则在短时间内微网又会因瞬时故障消失而重合到主网并重启次要负荷,从供电稳定性和经济性的角度来看对次要负荷不利。因此,提出在外部故障后,用超级电容器向孤岛运行的微网提供短时功率缺额,维持所有负荷并等待重合于主网。文中用理论和仿真证明了此方法的合理性。