短路电流限制技术在宁夏电网的应用

介绍国内外电力系统在短路电流限制技术方面的研究应用情况,结合宁夏电网进一步介绍短路电流限制技术在宁夏电网的应用,并分析研究了这些措施实施应用中的效果及产生的问题.     

不对称电压跌落下虚拟同步机改进低电压穿越控制策略

虚拟同步机(Virtual Synchronous Generator, VSG)是提高以新能源为主体的新型电力系统稳定性的有效途径。应用于逆变型新能源(Inverter-Interfaced Renewable Generation, IIRG)并网的虚拟同步机在不对称电压跌落情况下可能丧失VSG特性,并因低压穿越能力不足或电压电流越限而导致切机,危害电力系统安全稳定运行。对此,提出了一种新型VSG控制策略。该方法在不对称电压跌落情况下,既能持续提供系统惯性和阻尼,又能提供主动电压支撑,有效提高VSG低压穿越能力,并保证扰动下的系统稳定性。首先,分析了传统VSG在不平衡电压跌落情况下的响应特性。然后,提出了一种基于平衡电流的改进VSG控制结构,将传统VSG单电流环控制改为双电流环控制,维持VSG在电压跌落条件下的惯性阻尼特性,并实现对正负序分量的精准控制。接着,基于改进的双电流环控制拓扑,在逆变器安全运行条件下,对正负序参考电流整定方法进行优化,以实现VSG主动电压支撑和电流限幅。最后,基于Matlab/Simulink仿真平台,验证了所提控制策略在多种系统运行条件下的响应特性及有效性。     

人居环境中防腐木材安全使用限量标准现状与发展趋势

当前人居环境中的防腐木材用量急剧增加。本文简要回顾了国内外人居环境空气中有害物质的安全限量标准,探讨了我国人居环境中木材防腐剂与防腐木材有害物质安全使用限量标准的发展趋势并给出进一步完善这些标准的建议。     

适用于电网调控系统的轻量级容器技术实现

电网调控系统通过广播/组播方式同步应用状态,传统的开源容器网络无法支持,且传统开源容器体积较大,导致应用迁移和启动耗时长,不能直接用于电网实时调控系统.同时开源容器不支持网络带宽限制,不满足实时系统的可靠性要求.通过研究现有容器技术的实现原理,提出一种轻量级的容器技术,能满足电网实时调控系统的数据同步要求.通过研究虚拟...     

锈蚀钢框架地震易损性评定方法

钢结构锈蚀降低了钢材塑性变形能力,降低了断裂韧性,势必影响锈蚀钢结构的抗震性能。该文借助于加速腐蚀试验,研究了钢材力学性能随锈蚀程度的变化规律,建立了钢材强度、延性指标与锈蚀程度之间的关系;研究了地震作用下钢结构损伤状态及性能水平与锈蚀程度之间的关系,并基于极限破坏状态提出了锈蚀钢框架层间位移角限值取值方法。以5层钢框架为例,运用静力弹塑性分析方法,探讨了锈蚀对钢框架构抗震性能的影响;运用增量动力分析法,建立结构损伤指标与地震动强度指标的关系,得到不同龄期锈蚀钢框架地震易损性曲线,提出了锈蚀钢框架地震易损性评定方法。研究结果表明：同龄期不同极限状态结构超越极限状态的概率不同,倒塌极限状态下差距较大,而正常使用极限状态差距较小,若不修正层间位移角限值会高估锈蚀钢框架抗震性能。     

基于可靠度理论的中小跨径桥梁卡车载重限值研究

卡车载重限值标准直接影响实际汽车荷载水平及其分布特性以及桥梁等基础设施的服役性能。为分析中小跨径桥梁的卡车载重限值问题,该文首先基于可靠度理论建立卡车载重限值分析模型;其次,基于长期记录的WIM（Weigh in Motion）数据分析我国典型公路路段卡车荷载特性并确定需要进行载重限值研究的重载卡车车型,并根据我国当前中小跨径桥梁建设现状选择对卡车载重限值起控制作用的桥梁结构类型;最后,建立结构关键截面抗弯功能函数,选择多层次目标可靠指标,对各类型卡车的载重限值进行反向迭代分析,基于分析结果分别讨论目标可靠指标、区域荷载特性对卡车载重限值的影响,以及现行公路治超标准对中小跨径桥梁车辆限载的适用性。分析结果显示：各类型卡车载重限值随着目标可靠指标的增大有明显线性下降趋势;区域卡车荷载特性的差异对卡车载重限值有着不可忽略的影响;现行国家治超标准对中小跨径桥梁车辆限载具有较好的适用性,但建议各地区根据自身实际情况在国家公路治超标准的基础上进行微调。     

家具中有害物质释放限量标准商榷

近年来,我国居民室内空气质量不断下降,家具中有害物质的释放已经成为影响室内空气质量的主要因素之一.指出了目前我国家具中有害物质释放限量标准中存在的问题并提出了相应的改进措施.     

预算限制下考虑综合舒适度的智能用电优化模型

针对用户行为的不确定性和家电优先级对负荷调度的影响,提出一种在预算限制下考虑综合舒适度的智能用电优化模型。首先,将用户费用支出与舒适度相结合定义了单位舒适度支出,并阐述了针对用户用电舒适度的前提假设。其次,基于时间优先级和设备优先级对舒适度值进行分配,综合2种优先级得到综合舒适度。最后,在预算限制下,建立了考虑综合舒适度的智能用电优化模型,并利用持续搜索粒子群算法对模型进行求解。通过3种不同预算限制下的仿真验证了该模型在提高用户舒适水平方面的有效性。     

Corrosion of aluminium in ordinary Portland cement paste: Influence of matrix porosity and the presence of LiNO3 corrosion inhibitor

The Belgian reactor 1 fuel cladding is made of aluminium. If disposed of in a geological disposal repository, aluminium could come into contact with ordinary Portland cement and is going to corrode to form hydrogen gas and aluminium hydroxide. In this study, the long-term corrosion was evaluated by electrochemical impedance spectroscopy on metal embedded in cement paste immersed in saturated calcium hydroxide solution under anaerobic conditions. Mass transfer effects were investigated by embedding aluminium in cement paste with two different porosities. LiNO₃ was also added to the systems to study its corrosion inhibiting effect. After high initial values, the corrosion rate rapidly declined to reach a steady state after a few days. After ~100 days, the corrosion rate was the lowest when cement paste possessing a low porosity with the addition of LiNO₃ was used and the highest when cement paste with high porosity without LiNO₃ was used. Finally, scanning electron microscopy–energy X-ray dispersive spectroscopy revealed that the corrosion product layer was thicker than expected by electrochemical impedance spectroscopy measurements, while it is only composed of aluminium and oxygen. Aluminium was found to diffuse into the cement paste close to this corrosion product layer.