直流经串补接入系统下的谐波振荡分析及控制措施

2017年5月29日永富直流工程发生一起因区外交流故障引发的换相失败,其间大量谐波被激发且长时间不衰减导致多组滤波器跳闸及直流限功率。文中结合现场录波和事件记录分析了事件中的谐波特征和恢复特性,提出了直流经全串补线路接入交流电网发生谐波振荡是激发大量谐波的直接原因,分析了谐波衰减特性与滤波器组数的关系。结合EMTDC仿真分析,验证了谐波特性与串补、直流功率及高抗的关系,在此基础上提出直流运行控制方案并实施自动旁路串补控制措施。最后现场试验验证了直流控制措施的有效性。     

少长针半导体消雷器至今没有正确的理论指导──对《半导体消雷针闪络后的限流作用》一文的理论基础的商榷

本文指出,《半导体消雷针闪络后的限流作用》一文的理论基础是不正确的,无条件地把Wagner理论和公式套用到整个雷电放电过程,特别是先导放电（或连续放电）过程是没有根据的,因而,该文所作的所有计算和推论都是不可信的。     

消雷器能否消雷的分析

武当山金顶庙已有５４０多年历史,未被雷击过,这一直被当成自然界消雷成功的一个典型例子。本文以金顶庙消雷模拟实验为依据,提出了只有在特殊条件下,“中和”电流才能消除雷击的看法。对肯定消雷功能的文献进行了分析,包括：消雷的定义,“中和”与“限流”消雷机理、消雷器的保护范围、消雷器防雷效果分析,指出了其中存在的问题及支持消雷的文献中给出的有关数值是不可信的。把消雷器及其被保护物未遭雷击,说成是消雷的成功     

笼型异步电动机能量回馈制动控制

本文分析了变频器实现异步电动机回馈制动的原理,提出了一种新颖的能量回馈控制方法和能量加馈电路,该方法具有能量回馈效率高,控制简单且不易发生逆变失败等优点,有效地抑制电动机制动时直流侧泵升电压。实验结果验证了该方法的正确性和有效性。     

发电机的静态稳定边界与低励限制

本文提出了适合于一般情况的发电机安全运行静态稳定边界的确定方法,及其相应的适用于微机励磁调节器的低励限制计算新方法。     

利用历史信息和限制算子求解MOFJSP

在绿色车间实际生产中,生产者要求在尽量短的时间内获得符合要求的多目标柔性作业车间的调度方案。提出一种使用个体历史信息和限制算子求解柔性作业车间优化调度问题的方法。该方法将多个优化目标分解为一组标量子问题,利用多目标进化算法优化子进行目标优化;在进化过程中,子代生成阶段使用历史信息,提高个体的改变量,加快收敛;在选择阶段,利用带有限制信息的稳定匹配选择策略选择多样性好的染色体种群作为下一次进化的父代种群,保证种群的多样性。实例仿真表明：相比已有算法,所提算法在效率、成本以及能效三个目标上分别提升0.8%、0.8%、2.5%,同时优于NSGA-II求解方案的1.4%、1.8%、4.8%。     

An Amplitude‐ and Rate‐Saturated Controller for Linear Plants

This paper proposes a new nonlinear controller applicable to single‐input linear systems under bounded disturbance. The controller provides control signals satisfying specified amplitude and rate‐of‐change limitations. This feature is realized by its sliding mode‐like structure comprising a set‐valued function. The controller also employs a state‐dependent parameter to broaden the region of attraction and to shrink the terminal attractor. In addition, this paper provides a discrete‐time implementation of the proposed controller based on a model‐based implicit discretization scheme. Numerical examples show the validity of the proposed controller.     

基于负载角限制的永磁同步电机模型预测控制

针对永磁同步电机电磁转矩与负载角之间强耦合及非线性的关系,并就传统直接转矩控制容易失步的问题,该文提出了一种负载角限制的策略。基于直接转矩控制基本原理对电机失步原因进行研究,重点分析负载角与转矩之间的关系,提出了对负载角限制避免电机失步的控制思想。详细介绍了基于永磁同步电机的模型预测数学模型,考虑到消除系统预测误差加入了控制延时补偿。最后通过评价函数有效地限制了电机转矩和磁链脉动,直接限制负载角确保了电机的稳态运行。通过仿真分析可看出该文提出的方案有效可行,在保持快速响应的情况下,降低了转矩和电流脉动,避免了电机失步的风险。     

基于安全度的高速公路车辆行驶速度评价研究

针对我国限速不合理的现象,提出了基于安全度对车辆行驶速度的评价方法.首先介绍了评价步骤及其理论,然后将测度理论与事故"U"型曲线模型相结合得出了车速与安全度曲线模型,通过对人、车、路与环境的详细分析,建立了较为全面的评价指标体系,最后应用综合评价算法对目标车辆当前运行速度的安全度进行评价求解,并得出了一个基于路段划分的安全行驶车速范围.     

峰谷分时电价背景下的居民电动汽车有序充放电策略

针对现有电动汽车充电策略未考虑充电负荷超过供电容量的现实问题,提出一种包含功率限制的电动汽车有序充放电策略。该策略以峰谷分时电价为背景,通过电动汽车向电网进行馈电以及对电动汽车的充电功率进行限制,使居民用电的总负荷曲线趋于平缓,更好地起到削峰填谷的作用。同时在配电设施容量不增加的情况下,提高接纳规模化电动汽车充电的能力。最后通过蒙特卡洛仿真对算例进行分析,证实所提出的包含功率限制的电动汽车有序充放电策略较原有策略更具实用性。