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991.
提出一种应用于单载波CDMA系统异步上行链路的分数间隔频域均衡接收方案。针对异步上行链路各用户到达基站的信号具有任意随机时延的特性,为了提高CDMA系统上行链路的抗干扰能力,降低接收机检测复杂度。同时与现有单载波系统空中接口兼容,接收方案采用基于重叠截取技术的单载波分数间隔频域均衡器对抗频率选择性衰落所引起的各种干扰;用时域多阶并行干扰消除器减小用户间严重的多址干扰。仿真结果表明,这种分数间隔频域均衡接收方案比传统的码片级均衡接收方案在性能上有很大的提高,并且复杂度也比较低。  相似文献   
992.
地铁工程车站可逆转高温轴流风机,区间风井隧道可逆转轴流风机,一般设于车站两端或区间通风机房内,用于车站、区间隧道通风。以前采用的是星一角启动,风阀调节方式,近几年来各大城市新增地铁项目中逐渐采用变频器和软启动器控制车站风机。本文结合北京地铁五号线的实际要求,详尽地介绍了地铁车站风机变频器控制要求,及施耐德ATV38变频器在该系统中的应用。  相似文献   
993.
多频连续波雷达二次差频测距法的改进   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
张昆帆  程翥  皇甫堪 《电子学报》2006,34(6):1012-1015
在一定的信噪比下,二次差频测距法只有增加频点数才能增大测距范围或提高测距精度.本文从二次差频测距的基本原理出发详细推导了二次差频法正确测距对输出信噪比的要求,给出了测距精度与输出信噪比之间的关系,然后提出了一种新的差频测距算法——频差组合法,在相同的信噪比和频点数不增加的情况下,提高了测距性能.最后通过仿真,验证了该算法的有效性.  相似文献   
994.
目标径向运动对步进频率雷达影响的分析与仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐泳  马林 《现代雷达》2005,27(12):49-52
步进频率雷达具有较长的相干时间,因而对目标的运动较为敏感。文中分析了目标在匀速径向运动和匀加速运动情况下,运动对步进频率雷达回波相位的影响。详细分析了速度造成的耦合时延及二次相位干扰项、加速度造成的二次、三次相位干扰项对雷达成像以及分辨率的影响,分析由此造成的图像峰值降低,回波发散,甚至图像分裂,并用MATLAB语言对其进行了仿真。仿真结果也验证了分析的正确性。  相似文献   
995.
随着无线技术的发展和移动智能终端的普及,医疗行业对无线网络的需求也越来越多,建设医院无线局域网,能提高工作效率和服务质量。文章提出了以无线控制器和AP为架构形式的无线局域网的解决方案,能克服传统无线网络漫游、无法统一管理等的问题,同时给出了安全防护的措施,从而为医院建立一个稳定安全的无线网络环境。  相似文献   
996.
对影响CO2激光准相位匹配倍频效率的因素进行了研究, 利用非线性耦合波动方程, 分析了在不同基频光功率密度条件下, 倍频过程中晶体吸收、界面损耗、周期长度误差和温度变化对倍频效率的影响; 对制备高效率CO2激光倍频晶体的误差容限参数进行了计算。当基频光强度为25 MW/cm2, 晶体键合层数为60层时, 必须将每层界面损耗控制在0.5%以下, 周期长度误差控制在1 μm以内, 能保证理论倍频效率40%, 为准相位匹配晶体的制备参数的确定提供理论依据。  相似文献   
997.
李倩  梁亮  郭荣辉 《激光技术》2014,38(5):660-664
为了证明微波光子倍频系统可以构成光载无线通信系统的一部分,采用不受光纤色散影响的基于偏振调制器的倍频系数可调的微波光子系统,理论论证和分析了基于偏振调制器的二倍频、四倍频和六倍频的系统原理和特性。针对于不同的倍频系数,构建了相应的实验方案,进行了实验验证、数据分析和实验结果讨论,在不断进行实验系统优化的基础上实现了良好的倍频输出结果。结果表明,倍频输出的微波/毫米波信号在仪器测量允许的范围内最大可达到42GHz,且此系统具有受光纤色散影响小的优点。  相似文献   
998.
本文将针对TD-LTE系统的特点,对影响TD-LTE组网干扰控制的关键技术,如资源调度、功率控制以及频率复用等方面深入探讨,分析其对TD-LTE组网干扰的影响方面和程度,并提出控制TD-LTE组网干扰的核心技术,对目前TD-LTE即将大规模应用的情况下,具有重大的意义。  相似文献   
999.
分析高速移动用户产生的多普勒频移、高铁车厢的高穿透损耗、小区间频繁产生的问题。针对TD-SCDMA和TD-LTE的共模方式下,提出组网全面解决方案。并通过移动系统网络的测试分析验证了覆盖方案的有效性和实用性。  相似文献   
1000.
李静静  罗丁利  向聪 《电子科技》2013,26(4):133-136
在实际工程中,机载火控雷达杂波多普勒谱通常可分为主杂波区和清洁区两部分。常规杂波抑制算法多是对全部数据进行处理,易造成清洁区目标的信杂噪比损失。文中针对和差双通道机载火控雷达的特点,基于杂波分区抑制思想提出了一种杂波分区方法,通过多普勒频心估计和杂波平均功率幅度增量搜索,实现了对杂波的分区,然后在主瓣杂波区采用自适应算法抑制杂波,在清洁区采用恒虚警算法直接进行动目标检测。对实测数据的处理结果显示,该方法不但具有与常规杂波抑制算法相近的动目标检测效果,而且降低了清洁区目标的信杂噪比损失,具有运算量小、易于工程实现等优点。  相似文献   
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