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51.
52.
Y. MURAKAMI K. TAKAHASHI R. KUSUMOTO 《Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures》2003,26(6):523-531
ABSTRACT The fatigue crack growth behaviour of 0.47% carbon steel was studied under mode II and III loadings. Mode II fatigue crack growth tests were carried out using specially designed double cantilever (DC) type specimens in order to measure the mode II threshold stress intensity factor range, ΔKIIth. The relationship ΔKIIth > ΔKIth caused crack branching from mode II to I after a crack reached the mode II threshold. Torsion fatigue tests on circumferentially cracked specimens were carried out to study the mechanisms of both mode III crack growth and of the formation of the factory‐roof crack surface morphology. A change in microstructure occurred at a crack tip during crack growth in both mode II and mode III shear cracks. It is presumed that the crack growth mechanisms in mode II and in mode III are essentially the same. Detailed fractographic investigation showed that factory‐roofs were formed by crack branching into mode I. Crack branching started from small semi‐elliptical cracks nucleated by shear at the tip of the original circumferential crack. 相似文献
53.
就我公司动力厂给水车间155kW水泵电机无功就地补偿的可行性及经济效益进行了分析和研究,对工厂用电如何节能降耗有一定的参考价值。 相似文献
54.
G. MENEGHETTI P. LAZZARIN 《Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures》2007,30(2):95-106
The paper presents an expression useful to estimate the notch stress intensity factor (NSIF) from finite element analyses carried out by using a mesh pattern with a constant element size. The evaluation of the NSIF from a numerical analysis of the local stress field usually requires very refined meshes and then large computational effort. The usefulness of the presented expression is that (i) only the elastic peak stress numerically evaluated at the V‐notch tip is needed and no longer the whole stress–distance set of data; (ii) the adopted meshes are rather coarse if compared to those necessary for the evaluation of the whole local stress field. The proposed expression needs the evaluation of a virtual V‐notch tip radius, i.e. the radius which would produce the same elastic peak stress than that calculated by FEM at the sharp V‐notch tip by means of a given mesh pattern. Once such a radius has been theoretically determined for a given geometry, the expression can be applied in a wide range of notch depths and opening angles. 相似文献
55.
A. Alt Dr.‐Ing. H. Mertens U. Arz L. Blessing C. Berger 《Materialwissenschaft und Werkstofftechnik》2007,38(5):402-409
High cycle fatigue of bolted connections Extensive tests regarding the influences on the fatigue of bolt‐nut‐connections of preloading with torsion, of preloading with yielding, of loading with superimposed bending and of the tested lot are processed. These influences are not yet known according to VDI 2230. New testing devices were designed for these tests, which allow a far less expensive operation and may easily be used for bolts of diameters up to M100 and testing frequencies up to 1000 Hz. The validity of fatigue resistance according to VDI 2230 is specified with respect to the test results. The determined influence of the tested lots is unexpectedly high. The manufacturing process of bolts should be improved to minimize this influence. 相似文献
56.
自动线性跟踪Butterworth有源滤波器研究 总被引:2,自引:0,他引:2
滤波是通信、测试、数据采集和实时控制等领域至关重要的环节。通常的模拟滤波器,由于截止频率固定,在某些宽频率动态范围且有实时性要求的应用场合,往往达不到预期的滤波效果,有时甚至影响整个系统的正常运行。本文从有源滤波器的机理分析入手,提出了一种由单片机参与的滤波系统,它能自动跟踪输入信号频率,线性地选择合适的滤波器截止频率,弥补了原有滤波器的不足。 相似文献
57.
正交双频光栅CCD系统剪切干涉测量二维温度场 总被引:1,自引:1,他引:0
以半导体激光器为光源,利用正交双频光栅(ODFG)CCD系统剪切干涉对带平板边界的半圆柱体热源的二维温度场进行实时诊断,分析剪切干涉图时,用柱函数系作为拟合基底,给出二维自然对流温度场的定量分布。 相似文献
58.
地震数据采集系统中频谱均衡滤波器的理论设计 总被引:2,自引:0,他引:2
地层的高频吸收衰减效应是导致地震勘探分辨率不高的主要原因,在高分辨率野外地震数据系统中,频谱均衡滤波器所设置的重要部件。文章以频谱均衡滤波器的原理和地层吸收衰减特性为基础,用计算机模拟的方法研究地层吸收衰减使分辨率降低的程度和频谱均衡滤波器对分辨率的补偿效果,给出了较好的频谱均衡滤波器的设计方案。 相似文献
59.
柴油机低频排气噪声规律分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对柴油机(4-85)低频排气噪声,对其产生机理、规律及其影响因素等作了理论计算、分析及实验。对低频排气噪声信号进行频域分析后可知,其主要由一系列离散的谐波组成,是以柴油机点火频率为基频的一种类周期性噪声,有可能应用有源噪声控制技术。 相似文献
60.
本文提出励磁电流可自动控制的他励式双高调速系统设计方案。系统在提升特别是在下放重物时,具有较硬的机械性;在负载10-100%的变化范围内,可实现最大偏差Δnmax/nmin100%≤10%,调速范围D≥10;在满载运行条件下,可节约电能80%以上。 相似文献