自适应SW-ADI方法解反应扩散方程的并行实现

根据解反应扩散方程的自适应样条小波-交替方向(SW-ADI)方法，使用MPI、OpenMP两种并行编程模式，对串行程序进行了直接并行化，并在上海大学的高性能计算机自强2000上分别用MPI和OpenMP实现了对方程的求解。对运算结果进行了分析并给出了与串行程序相比较的并行加速比。     

QNX消息传递及其在线程间通信的应用

本文介绍了QNX嵌入式实时多任务操作系统的消息传递和微内核体系结构的特点．创建线程的方法，消息传递的基本原理．以及阻塞式消息传递在线程间通信的实现方法．并给出了实例代码。     

高速铁路铰接式列车车桥系统动力响应分析

根据铰接式车辆结构和悬挂形式的特点,建立了铰接车辆单元模型,以现有通用软件为基础直接生成桥梁模型的质量、刚度矩阵,并以实测轨道不平顺为系统激励,求解车桥耦合动力相互作用问题;以欧洲布鲁塞尔-巴黎高速铁路线上的Thalys铰接式列车通过Antoing桥为例,分析了桥梁的动挠度、竖向和横向加速度等动力响应及运行车辆的振动加速度响应,并对铰接式列车的振动特性进行了初步的探讨;最后通过现场试验对分析模型和计算结果进行了验证。     

国产城市轨道交通ATP仿真系统综述

列车超速防护(ATP)系统是城市轨道交通自动控制的重要组成部分。以ATP为对象的仿真系统对于ATP系统的研制、检验以及展示具有十分重要的意义。文章介绍了国内外ATP系统的发展状况和国产铁路ATP仿真系统的基本组成及其设计指导思想。     

高技能人才培养的探索

在技术进步日新月异的高科技时代 ,传统的高技能人才培养思路与方式已不能完全适应新形势的需要。本文在高技能人才的培养评审方面 ,提出了建立技能人才评审体系 ,努力提高理论与操作技能水平 ,制定科学合理三个评审标准。在高技能人才的培养方面提出了考评结合、无纸化考试、建立激励机制 ,充分发挥技能人才作用的思路。     

文化差异及母语负迁移与英语教学

英语学习不仅仅是语言的学习，更是文化的学习．但长期以来，英语教学侧重的是对语言知识的传授．而对文化因素的教学一直是不自觉的；结果导致了学生文化敏感性较弱，易受母语文化的影响，给英语学习和跨文化交际带来了阻碍．因此，英语教学有必要加大对文化教学的力度。     

基于现场总线的磁浮列车测控系统

本文作者介绍了基于CAN总线和485总线的磁浮列车测控系统。作者详细阐述了磁浮列车测控系统的结构。最后列举了磁浮列车测控系统中系统软件主要的数据结构并叙述了磁浮列车测控系统的系统软件的工作流程。     

载重车动力总成悬置系统隔振性能的仿真分析

利用动力学分析软件ADAMS,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型。在发动机稳态工况下,以悬置支承处 响应力最小为目标函数,对动力总成悬置系统参数进行敏感度分析,选取敏感度高的几个性能参数作为设计变量,对动力总 成悬置系统进行参数优化,优化结果显示系统的隔振性能得到明显的提高。     

抽水蓄能电站压力钢管焊缝应力测试与评价分析

为确保抽水蓄能电站机组通流部件的稳定运行,对球阀与压力钢管连接位置处焊缝应力进行了测试,利用球阀全开导叶全关时的静水压力对应力测点进行标定,进而获得了甩负荷情况下焊缝位置处的应力变化特征。数据分析结果表明:焊缝处各测点环向应力与球阀前压力呈正相关,相关系数大于0.94;焊缝处顺水流方向应力与压力呈负相关,相关系数小于-0.85;稳态发电工况及甩负荷过程中应力测点中存在明显的动静干涉频率成分;受水锤影响,最大应力变化产生于甩满负荷工况;最大应力值分析表明,压力钢管可以长期安全稳态的运行。     

Chosen postures during specific sitting activities

This research study analysed the interaction between people's postures and activities while in semi-public/leisure situations and during transportation (journey by train). In addition, the use of small electronic devices received particular emphasis. Video recordings in German trains and photographs in Dutch semi-public spaces were analysed using a variation of Branton and Grayson's (An evaluation of train seats by observation of sitting behaviour. Ergonomics, 10 (1), (1967), 35–51) postural targeting forms and photos. The analysis suggests a significant relationship between most activities and the position of the head, trunk and arms during transportation situations. The relationship during public situations is less straightforward. Watching, talking/discussing and reading were the most observed activities for the transportation and leisure situations combined. Surprisingly, differences in head, trunk, arm and leg postures were not significant when using small electronic devices. Important issues not considered in this study include the duration of the activities, the gender and age of observed subjects and the influence of the time of day. These are interesting issues to consider and include for future research.

Statement of Relevance: This study shows what activities people choose to carry out and their related postures when not forced to a specific task (e.g. driving). The results of this study can be used for designing comfortable seating in the transportation industry (car passenger, train, bus and aircraft seats) and semi-public/leisure spaces.