基于无连接多路径路由的负载均衡

介绍了一种可以应用于Internet网络的无连接多路径路由计算方法,称为概率无连接多路径路由(probability-Disjoint Multi-paths Routing,p-DMR)。该方法使用概率构造无连接多路径,降低了在复杂网络环境中计算无连接多路径的复杂度,并将多路径路由与自适应按比例动态流量分割算法相结合,使网络性能得到优化,拥塞得到避免。     

集成化车间作业计划动态关键路径编制算法

针对单件小批生产加工装配式制造的特点,结合车间作业计划与物料需求计划的集成化管控需求,提出了基于生产过程网络图的动态关键路径作业计划编制算法.算法按照零部件加工装配过程中的工艺顺序和装配关系,将计划期内订单的形成过程抽象化为生产过程网络图,并将物料需求计划映射为网络图中的节点,进行生产能力控制和加工装配约束.以生产过程网络图为作业计划编制的对象模型,以订单的交货期为依据,采用倒排的方式,通过动态寻找网络图中的关键路径来确定车间作业计划顺序和资源分配.通过某密封产品生产企业机加车间生产计划编制的实例,证明了该算法能快速有效地在有限生产能力条件下编制高效可行的车间作业计划,保证作业计划与物料需求计划的一致性.     

行星轮系动力学新模型及其故障响应特性研究

行星轮系中零部件多、结构复杂,建模难度大。行星轮既自转又公转,导致啮合点到固定在箱体上的传感器之间的距离时刻变化,从而产生振动传递路径时变效应,增加了振动响应的复杂性。现有的动力学模型大多针对正常情况下的行星轮系进行建模,而且未考虑振动传递路径时变效应对振动响应的影响。针对以上不足,推导了行星轮系正常、裂纹及剥落三种情况下的时变啮合刚度算法,考虑振动传递路径时变效应的影响,建立了相应的动力学模型,求解得到行星轮系正常、裂纹及剥落时的动态响应,并分析了它们的频谱特性。搭建了行星齿轮箱试验台以获取振动响应信号,与模型响应信号进行了对比分析,结果验证了动力学模型的准确性,为行星轮系的健康监测提供了理论依据。     

考虑潜在起点的RP路径排序问题研究

充分考虑路径排序问题的一般性,建立了快速成形中扫描填充加工路径排序优化问题的两种完整数学计算模型,提出并证明了路径的遍历策略及简化定理。引入路径潜在起点的概念,设计了基于所有路径潜在起点（而非仅仅原始起点）的全局贪婪搜索求解算法。该算法不仅适用于所有路径排序问题,而且因为扩大了搜索范围,避免了一般贪婪算法对路径内节点初始排列次序的依赖性,求出了路径排序问题的全局更优解。     

The effects of reduction of the deposited waste on short‐term landfill leachate composition of a landfill: a case study in Norway

Municipal solid waste landfill leachate was sampled over from a landfill receiving varying amounts of municipal solid waste. The investigation aimed to provide information on expected leachate changes in the short term, either after closure of an active landfill, or after a strong decline in the amount of waste deposited at smaller landfills. It was found that during a two year period following a sudden decline in the amount of waste deposited, the levels of various chemical and physical parameters all dropped sharply. The reasons for the decline in discharge levels are thought to be aerobic decomposition taking place in the municipal solid waste just after landfilling, and thus the decline in the impact of this process when there were less fresh waste masses available, and formation of preferential flow paths for the leachate as the municipal solid waste stabilized in the landfill.     

饱和重塑黄土的动力特性

基于饱和重塑黄土的静、动力三轴试验结果,探讨了饱和重塑黄土的静、动力特性。分析了静力试验中饱和重塑黄土的应力-应变关系。根据动力试验结果研究了饱和重塑黄土轴向应变、动强度、有效应力路径和滞回圈的变化规律:轴向应变随着振动次数的增加逐渐增大,且变化曲线存在着明显转折点,在较低围压时,εa分为先平缓上升和后陡升至破坏两个阶段,在较高围压时,εa分为振动初期存在陡升然后平缓上升最后又陡升至破坏三个阶段。有效应力路径逐渐向左发展,且移动幅度逐渐加大。每一个振次的有效应力路径形成一个封闭的区域,试验过程中封闭区域的面积逐渐增大。随着振动次数逐渐增大,滞回圈的面积和倾斜度均逐渐增大。通过动弹模试验结果发现饱和重塑黄土在不同围压下1/Ed均随着εa的增大而增大,确定出不同围压下1/Ed~εa关系中的a、b值和最大动弹模Edmax;阻尼比λ随动应变εa的增大逐渐增大,且最终趋于稳定,给出不同围压下阻尼比λ的建议值,从而为指导工程实践提供参考。     

低渗透厚油层层内优势窜流通道定量识别新方法研究

针对低渗透厚油层引入能有效表征优势窜流通道的4项参数,应用加权K-means聚类算法开展优势窜流通道的定量识别方法研究。利用该方法对乾安油田Ⅰ区Ⅶ砂组油藏59口井177小层进行识别,诊断出22口井存在优势窜流通道,与研究区示踪剂检测结果基本相符。根据优势窜流通道的单井识别结果,绘制了优势窜流通道平面分布图,研究其分布规律。优势窜流通道的分布区域主要受砂体微相、砂体形态及古水流方向的控制。     

东营凹陷胜坨地区油气运移方向研究

对胜坨地区沙四段上亚段和沙三段下亚段烃源岩、原油和大量油砂样品进行了饱和烃色谱、色谱-质谱等有机地球化学分析以及精细的油源对比,表明该区存在三种不同成因类型的原油分别来源于不同烃源岩。在此基础上,对研究区区域构造条件和有利的油气运移通道进行了分析。根据"地质色层"原理,分析了原油粘度、C15 正构烷烃相对含量、甾烷和萜烷分子等地球化学指标的变化规律,同时结合构造应力场分析,判断了区域性油气二次运移的方向和趋势:胜坨地区沙四段、沙三段原油以利津、民丰洼陷和胜坨地区北侧烃源岩为中心呈发散状运移。     

UG在注塑模具设计与加工中的应用

当前模具制造业正处于一个品种繁多的大量生产状态,以适应国内外市场迅速变化的要求。数控技术及CAD/CAM技术的迅速发展使传统的模具设计与制造方式发生了根本性变化。现结合实际注塑模具的设计与加工阐述UG在注塑模具中的应用。它的应用可大大缩短模具的交付时间,为企业降低生产成本提供一个有效的手段。     

静态时序分析及其在IC设计中的应用

讨论了静态时序分析算法及其在IC设计中的应用。首先，文章讨论了静态时序分析中的伪路径问题以及路径敏化算法，分析了影响逻辑门和互连线延时的因素。最后通过一个完整的IC设计流程介绍了静态时序分析的应用。