光电编码器在齿轮传动误差中的应用

提出了降低传动系统转速,用光电编码器代替圆光栅测量齿轮传动误差信号的思想,对于采集的行星轮系传动误差实验数据进行了有效性的判定,用Burg算法对传动误差信号进行了功率谱密度的AR模型的参数估计,绘制出实验测得的传动误差功率谱密度曲线,对光电编码器测量传动误差结果进行了分析,证明了在低转速情况下,用光电编码器代替圆光栅测量传动误差是行之有效的。     

基于谱相关和RBFNN的调制识别算法

根据谱相关函数理论,对常用通信信号的谱相关函数和谱相关平面图的分析,提取4个可用于调制信号识别的谱相关特征参数.分类器算法采用改进的RBF神经网络.利用提出的联合特征参数和分类器算法能动态识别信号的调制方式.仿真结果表明,该算法在不增加算法复杂度的前提下,在低信噪比下能够取得较高的正确识别率.     

连续型2维图形矩阵码格式设计及掩模方案

2维条码目前已广泛应用于各个领域,2维条码的编码过程中有一个重要步骤称为掩模调制,其目的是为了限制生成图像各区域的平均灰度,以提高码字的易印制、易识别能力。但现有的掩模方法大多基于感性,掩模模式有限并缺乏规范的方法支持及客观的评估手段,难以在各种应用条件下取得最佳效果。本文的研究目的是对能够对2维条码的掩模进行一种客观的数学上的评估。本文结合作者自行提出的一种可承载不确定容量信息的连续型2维条码,从统计分布模型角度对掩模技术进行研究,通过一种归于正态分布的数学评估模型,最终引导出一种比传统方法更为客观、规范、可最优化的掩模方法,该技术还可以应用于QR码等2维编码规则中。     

光通信中一种有效的差分脉冲位置宽度调制

考虑脉冲位置调制(PPM)在解调时需要严格的时钟同步和符号同步,而且功率越高,时隙越窄的问题,结合差分脉冲位置调制(DPPM)和脉冲宽度调制(PWM)提出了一种有效的调制方式--差分脉冲位置宽度调制(DPPM+PWM).研究了采用DPPM+PWM的红外通信系统在加性高斯白噪声干扰下的性能,对DPPM+PWM的符号结构、发射功率、带宽需求、传输容量以及误包率等特性进行了分析,并通过仿真与开关键控(OOK),PPM,PPM等调制方式进行了比较.结果表明DP-PM+PWM频带利用率高,传输容量大,不需要符号同步,且增加了脉冲信号的长度,大大简化系统实现,是一种很有实际应用价值的调制方式.     

基于PXI总线舰载光电经纬仪伺服控制系统

为了克服舰船摇摆及风阻力矩干扰所造成舰载光学测量设备跟踪稳定性下降、目标丢失的影响,伺服系统通过接收主控微机提供的船摇信息,将船摇速度校正放大后引入速度回路,实现经纬仪的自稳定跟踪;通过对PXI总线技术进行探讨,分析PXI总线的规范和特点,结合伺服控制器的工作原理和组成,基于PXI总线的FPGA、DSP应用以及外围接口电路设计,大大减小了系统的体积,提高系统集成度、可靠性和稳定性。     

飞机火警系统智能测试设备的设计

火警系统是飞机上关系飞行安全的极其重要的设备之一,由于设计和使用环境等各方面的原因,火警系统可靠性差,尤其是虚警率较高,因此研制了飞机火警系统测试设备,它是一套数字采集式多参数智能综合测试系统;该设备以嵌入式工控机为核心,采用单元积木式结构,软件采用C语言编程,以Windows NT作为操作平台,用来管理整个系统的软、硬件资源;该智能综合测试设备具有可靠性高、通用性好,使用、操作简便直观,测试过程程序化、自动化,对测试环境的适应能力强等优点;经使用,该设备功能齐全,技术先进,性能优越,对保证飞行安全具有十分重要的意义。     

Neuro-fuzzy speed control of traveling-wave type ultrasonic motor drive using frequency and phase modulation

This paper presents a Fuzzy Neural Network (FNN) control system for a traveling-wave ultrasonic motor (TWUSM) driven by a dual mode modulation non-resonant driving circuit. First, the motor configuration and the proposed driving circuit of a TWUSM are introduced. To drive a TWUSM effectively, a novel driving circuit, that simultaneously employs both the driving frequency and phase modulation control scheme, is proposed to provide two-phase balance voltage for a TWUSM. Since the dynamic characteristics and motor parameters of the TWUSM are highly nonlinear and time-varying, a FNN control system is therefore investigated to achieve high-precision speed control. The proposed FNN control system incorporates neuro-fuzzy control and the driving frequency and phase modulation to solve the problem of nonlinearities and variations. The proposed control system is digitally implemented by a low-cost digital signal processor based microcontroller, hence reducing the system hardware size and cost. The effectiveness of the proposed driving circuit and control system is verified with hardware experiments under the occurrence of uncertainties. In addition, the advantages of the proposed control scheme are indicated in comparison with a conventional proportional-integral control system.     

一种改进的宽带双曲调频信号检测方法

动物回声定位所用超声波具有双曲调频的形式,充分利用此信号的特性可以提高水下信号处理系统的目标检测性能.利用宽带舣曲调频信号自小波变换域的特性,针对直线形式的回波小波峰脊,将宽带目标回波检测问题转化为小波变换二维平面上的直线检测问题.提出了一种改进的基于小波-Radon变换的宽带仿生信号检测方法及其简化算法,并进行了仿真验证,结果表明检测器性能优于完成匹配滤波的宽带小波检测器,充分利用了宽带仿生信号的特性,同时印证了选择宽带双曲调频信号作为发射信号的合理性.     

Delta调节单相电流型高频整流器仿真研究

针对Ｄｅｌｔａ调节单相电流型高频整流器．给出了电路的数学模型．讨论了系统运行原理．且运用功能模块化仿真结构对系统进行了仿真研究．仿真结果与分析一致。     

高铁场景下联合天线与IOS单元选择的分布式IOS-SM传输方案

针对高铁场景下封闭车厢带来的高信号穿透损耗导致传输速率下降问题,提出一种分布式智能全表面（intelligent omni-surface,IOS）辅助空间调制（spatial modulation,SM）的传输方案。首先,采用SM技术保证索引信息部分不受穿透损耗的影响;然后,为了减小远距离IOS车窗的高路径损耗和功率损耗,根据最大化接收信噪比原则对分布式IOS遍历选择,激活最佳IOS车窗传输SM调制信息。最后,为了减小缺失直视路径增益对系统容量性能的影响,基于功率损耗模型,采用天线移除原则和排序选择方式,对接收天线和IOS单元进行动态选择激活。仿真结果表明,相比于传统中继转发和可重构智能超表面-空间调制（reconfigurable intelligence surface-SM,RIS-SM）方案,所提方案更适合高铁通信场景。并且在功率损耗模型下,联合天线与IOS单元选择的分布式IOS-SM方案仍能够保证系统高性能传输。