基于调谐TEA CO2激光推进的研究

针对大气呼吸模式激光推进,采用可调谐TEA CO2激光器,选取CO2激光光谱中00^01～10^00带和00^01～02^00带中增益较强的四支潜线10P（20）、10R（12）、9P（28）及9R（14）进行了实验研究。实验结果表明,在大气呼吸模式激光推进中,空气的击穿阈值随激光波长的增大而降低．激光波长对飞行器获得的冲量耦合系数没有明显的影响。     

燃气活塞式弹翼展开动力系统内弹道性能分析

为了给某型燃气活塞式弹翼展开动力系统的研制和改进提供理论依据,根据弹翼展开机构的具体结构,考虑展开动力系统与展开执行机构之间的耦合联动关系及弹翼展开过程中的气动负载等,建立了该动力系统的内弹道性能分析模型并完成了性能计算,将计算结果与试验数据进行了对比分析,两者基本吻合.研究结果表明,该模型可为工程实践提供理论支持.     

航空发动机控制系统多传感器软故障检测研究

一般认为两个以上传感器同时发生故障的概率较小,但实际上不能排除其发生的可能性;提出了一种改进的多重故障假设方法来解决航空发动机控制系统多传感器同时发生软故障的问题,这一方法采用一组卡尔曼滤波器,每个滤波器对应一个被检测传感器的故障模态;采用残差加权二乘方处理滤波残差并与门限值作比较来判断是否发生故障;仿真结果表明,所提出的方法能有效解决多传感器软故障的检测与隔离问题.     

船舶电力推进六相感应电机控制系统设计

船舶电力推进是一种先进的推进方式,近几十年达到了空前繁荣。推进电动机及其控制技术是船舶电力推进的关键技术之一,本文介绍的主要是六相感应电机矢量控制系统。通过六相感应电机在d－q坐标系的数学模型,给出了基于TMS320F2812DSP的六相感应电机矢量控制系统的实现,并通过实验验证了本文所提的控制策略。本研究成果有望应用于大功率船用驱动电机。     

烧蚀模式激光推进研究现状

在对国内外文献综合调研的基础上,总结给出了烧蚀模式激光推进的研究现状.通过对各个国家研究成果的对比分析,为我国烧蚀模式激光推进研究提供了一些有参考价值的信息.     

Research status of key techniques for shock-induced combustion ramjet(shcramjet) engine

As one of the most promising propulsion systems in the future,shock-induced combustion ramjet engine can remedy the disadvantages in the integrated design of scramjet engine and airframe.It can shorten the length of the combustor,lighten the structure weight of the engine and keep better performance in a broad range of flight Mach number.The elementary principle of shock-induced combustion ramjet engine is introduced.The key technologies of this kind of propulsion system are described,while their research s...     

圆电流磁特性的研究

本文分别从Biot-Savart-Laplace定律和磁矢势出发,推导出了圆电流的磁场与共轴圆电流的互感M和互感梯度M/z的计算公式.(圆电流的磁特性公式系列).并用IBM PC/AT微机精确绘制了若干条关于, M及M/z的曲线.最后对结果做了分析与讨论,它可作为线圈炮设计的理论参考,而且对于解决任何以圆电流为基本结构单位的载流体的电磁学问题,也有着非常重要的意义.     

交流变频调速在游船推进系统中的应用研究

本文就交流变频调速技术在船舶推进中的应用问题，结合游船具体实例，介绍了由ＶＶＶＦ调速的感应电动机构成的电力推进系统。对交流电力推进系统的特点以及变频器的控制作了研究，给出了采用微处理机的具体控制方案及系统实际运行性能。     

电力推进船舶中央冷却系统动态特性建模及控制仿真

通过对电力推进船舶中央冷却系统的综合分析，建立电力推进船舶中冷系统的稳态换热模型和动态换热模型。对中冷系统的冷却水出口温度的控制方案，进行了传统的PID控制和基于功率的前馈、反馈控制研究，并在此基础上对控制方案计算机仿真，比较两种控制方案的区别。     

基于压强调节的涡轮发动机系统换速特性研究

基于压强调节阀控制的动力系统换速问题是决定某水下航行器（如鱼雷）热动力系统安全性的最重要的问题。文中从系统对调节器功能的要求出发,提出了速度控制方案,合理建立了系统的机理模型,讨论了比例传递函数的实现,研究了关键结构参数对系统性能的影响,并进一步进行了系统优化,对系统动态过程进行了仿真,仿真结果与试验结果相吻合,所设计的压强调节器,方案可行合理,满足所要求的主要技术指标。