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762.
In the present work, a complete 2D chemical and thermal non-equilibrium numerical model coupled with a relatively simple sheath model is developed for hydrogen arcjet thruster. Conduction heat transfer in the anode wall is also included in the model. The operating voltages predicted by the model are compared with those in the literature and are found to be in close agreement. Power distributions for the various operating conditions are obtained, anode radiation loss primarily determines the thruster efficiency. Higher thruster efficiency was found to be associated with longer arc length. At cathode ion diffusion contribution dominates except at low input current where thermo-field electron current is dominant. 相似文献
763.
针对卫星电推进分系统地面测试设备建设方案,开发了配套的数据采集存储系统,其实质上是一个电推进试验的总控平台。采用LabVIEW语言建立上位机的数据采集,能够在前台监控计算机提供人机界面,实现数据的采集、保存,各种波形显示,监测数据和试验状态,在线判读,报警等功能。实际运行表明,该系统数据采集过程稳定、可靠,达到了设计要求。 相似文献
764.
Lorenzo Balestra Ingrid Schjølberg 《International Journal of Hydrogen Energy》2021,46(18):10924-10938
This paper presents a simulation tool for marine hybrid power-plants equipped with polymer exchange membrane fuel cells and batteries. The virtual model, through the combination of operational data and dynamically modelled subsystems, can simulate power-plants of different sizes and configurations, in order to analyze the response of different energy management strategies. The model aims to replicate the realistic behavior of the components included in the vessel's grid, to asses if the hardware selected by the user is capable of delivering the power set-point requested by the energy management system. The model can then be used to optimize key factors such as hydrogen consumption. The case study presented in the paper demonstrates how the model can be used for the evaluation of a retrofitting operation, replacing a diesel electric power-plant with fuel cells and batteries. The vessel taken into consideration is a domestic ferry, operating car and passenger transport in Denmark. The vessel is outfitted with a diesel electric plant and an alternative hybrid power-plant is proposed. The hybrid configuration is tested using the model in a discrete time-domain. 相似文献
765.
螺旋桨负载永磁同步电机直接转矩控制系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究空间矢量调制策略对大功率永磁同步电机在螺旋桨负载特性下变频调速性能的影响,通过对直接转矩控制变频调速和螺旋桨负载特性理论的分析,结合螺旋桨敞水特性曲线,得到螺旋桨推力系数Kp和扭矩系数Km分别与进速比J之间的函数关系.提出了推力系数和扭矩系数的计算方法,建立了螺旋桨负载和永磁推进电机直接转矩控制的仿真模型.仿真结果表明,直接转矩控制系统中永磁推进电机转速动态响应快,转速稳定后电磁转矩与螺旋桨旋转产生的负载转矩相等.与实测电机运行数据比较可知,不同转速下仿真得到的电机转矩值与实测值相一致,验证了该模型的有效性. 相似文献
766.
767.
Acoustic waves generated in nanosecond pulsed-laser ablation of a solid target in both air and water-confined environments were measured experimentally. It was found that the amplitude of the acoustic wave tended to decrease with an increase in water thickness. The waves were analyzed by means of fast Fourier transform. It was shown that there are several frequency components in the acoustic waves with the dominant frequency shifting from high frequency to low frequency as the thickness of the water layer increases. Furthermore, strong acoustic pressure led to enhancement of the coupling of the laser energy to the target in laser plasma propulsion. 相似文献
768.
769.
770.
涡轮叶片非对称扇形气膜孔冷却特性数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对涡轮导向叶片吸力面和压力面上特定位置上的单排气膜孔,在吹风比为0.44~2.67范围内,数值研究非对称扇形气膜孔的冷却特性。基准对称扇形孔侧向扩展角为20°,后向扩展角为10°。研究结果表明,在扇形总扩展角相等的条件下,非对称型扇形气膜孔的气膜出流穿透能力与对称型扇形气膜孔基本相当,但气膜出流侧向覆盖范围较对称型扇形气膜孔有一定程度的改善,在高吹风比下扇形气膜孔侧向扩展角的影响较为显著。相对而言,非对称扇形气膜孔改善气膜冷却的效果在涡轮叶片压力面侧能得到更好的体现。 相似文献