情报雷达伺服系统的一种定位方法

利用情报雷达伺服系统的速度反馈信号,构成一个位置稳定回路,解决情报雷达伺服系统输入信号为零时,雷达天线产生缓慢漂移的问题。采用该方法,虽然舍弃了由位置传感器构成位置回路的常规设计方法,但情报雷达伺服系统仍然有较高的定位精度。仿真结果说明该设计方法是可行和有效的。     

雷达情报网生存能力评估方法的研究

提出了一种基于树结构的雷达情报网生存能力评估方法。该方法利用雷达情报网在指挥层次和信息流向呈现树型的特点,在功能单元的工作状态上采用“工作正常、完全失效”二态模式评估模型的基础上,运用雷达效能因子和各功能单元生存概率,给出了雷达情报网生存能力的一个量化描述。该方法具有直观和计算简单的特点。     

天线折叠机构运动时间的仿真分析

对某机动三坐标雷达天线折叠机构进行运动仿真分析,根据该雷达天线折叠机构特点,定义机构的连接及运动关系副,机构的原理图,运动输入函数,通过对不同设计参数求解,得出相应参数天线阵面角加速度、角速度的响应函数图,分析比较运动时间与角加速度、角速度的变化关系,找出最佳运动时间。     

超宽带汽车防撞雷达的设计

将超宽带技术引入汽车防撞雷达领域。介绍了超宽带汽车防撞雷达对发射信号的要求，给出完整的系统框图和说明，介绍了通过PCI7300A数据采集卡对AD转换后的回波信号进行实时采集，并对采集到的数据进行时域处理的具体过程。重点提出了利用回波位置进行目标识别，以及利用3根接收天线来测角的新方法。针对汽车防撞的使用环境，只对存在相对运动的目标进行检测，从而降低了信号处理的难度，提高了图像的刷新率。     

通用型雷达动态杂波图对消系统

由于大多数非相参体制雷达没有杂波对消能力或杂波对消能力较差,一旦各类飞行目标进入地杂波区,雷达就难于观测目标。为了提高现役雷达的反地杂波性能,使其能够探测地杂波中的飞行目标,研制了通用型雷达动态杂波图对消系统。文中简述了该系统的组成、基本工作原理、技术难点和特点,以及试验、使用情况和结论。     

对相参体制雷达的干扰有效利用系数分析

全相参雷达通过复杂的信号处理获得相当高的信噪比增益而提高抗干扰能力，是影响干扰功率到达雷达系统（终端）端内的主要障碍。文章建立了干扰有效利用模型，分析推导了对相参体制雷达干扰的干扰功率有效利用系数，从而给干扰全相参雷达干扰效果在功率因素上给出了一种新的度量方法。在讨论了干扰信号损失的基础上，对模型进行了修正。通过仿真分析了干扰功率有效利用系数与模型中主要参数的关系，并给出了结论。     

多传感器航迹仿真平台的设计与实现

在多传感器数据融合系统的开发和测试评估中,迫切需要一个尽量真实准确的开发调试环境。航迹仿真平台能够为数据融合系统产生不同场景下的观测数据,为数据融合系统的研究、开发提供了好的支撑环境,便于测试融合系统性能。描述了航迹仿真平台的功能和信息流程,介绍了平台的软、硬件组成和各个模块的实现方法。     

Judgments of synchrony between auditory and moving or still visual stimuli.

The flash-lag effect is a visual illusion wherein intermittently flashed, stationary stimuli seem to trail after a moving visual stimulus despite being flashed synchronously. We tested hypotheses that the flash-lag effect is due to spatial extrapolation, shortened perceptual lags, or accelerated acquisition of moving stimuli, all of which call for an earlier awareness of moving visual stimuli over stationary ones. Participants judged synchrony of a click either to a stationary flash of light or to a series of adjacent flashes that seemingly bounced off or bumped into the edge of the visual display. To be judged synchronous with a stationary flash, audio clicks had to be presented earlier--not later--than clicks that went with events, like a simulated bounce (Experiment 1) or crash (Experiments 2-4), of a moving visual target. Click synchrony to the initial appearance of a moving stimulus was no different than to a flash, but clicks had to be delayed by 30-40 ms to seem synchronous with the final (crash) positions (Experiment 2). The temporal difference was constant over a wide range of motion velocity (Experiment 3). Interrupting the apparent motion by omitting two illumination positions before the last one did not alter subjective synchrony, nor did their occlusion, so the shift in subjective synchrony seems not to be due to brightness contrast (Experiment 4). Click synchrony to the offset of a long duration stationary illumination was also delayed relative to its onset (Experiment 5). Visual stimuli in motion enter awareness no sooner than do stationary flashes, so motion extrapolation, latency difference, and motion acceleration cannot explain the flash-lag effect. (PsycINFO Database Record (c) 2010 APA, all rights reserved)     

雷达典型结构件快速设计系统的研究与开发

给出了雷达典型结构件快速设计系统的总体结构,并对系统功能进行了阐述.针对雷达零部件结构的相似性进行了归纳总结.对雷达典型结构件库的知识表示、参数化建模、知识库的集成、数据库的建立进行了研究.基于以上研究,开发了基于UG的雷达典型结构件快速设计系统.     

基于多波束系统的水下目标近程回波亮点声图像

模拟多波束系统,仿真得到了水下目标的二维回波亮点声图像。先采用小分置角双基地目标回波特性计算的近场板块元方法,计算得到水下目标的传递函数。再根据多波束系统的理论,建立了水下目标回波亮点二维声图像的基本框架,实现了水下目标回波亮点二维声图像仿真。最后得到了水下目标不同方位角情况下近程二维回波亮点的声图像。