钢轨焊头平直度检测系统的抑振研究

伴随着高速铁路的快速发展,无缝钢轨的生产与检查维护是必不可少的工作,其中钢轨焊头平直度检测是很重要的一个环节.研究了基于激光相机的钢轨焊头平直度检测中的机械振动抑制.在该检测系统中,由于系统机械结构的振动对相机检测数据的影响,导致检测结果不准确.针对这一问题,采用基于有限时间Laplace变换的输入整形方法,通过抑制系统的残余振动,减少了检测信号中的噪声干扰,缩短了系统的稳定时间,降低了数据处理的复杂度,提高了系统的检测效率并且提高了系统数据处理结果的精确度.     

立体轨道式码头传送系统建模与仿真

针对集装箱码头立体轨道式传送系统网络的复杂结构,采用面向对象随机Petri网（Object-Oriented Stochastic Petri Net,OOSPN）建模方法,简化结构实现层次化建模,并运用随机Petri网进行性能分析。从而检测出系统各个特征状态的执行效率,有效地发现了系统瓶颈,并提出了改进方案。在此基础上,通过WITNESS仿真软件实现码头作业的模拟。结果表明该方法能有效构建和分析集装箱码头立体轨道式传送系统网络复杂系统,并获得其效率指标和统计数据。     

大型龙门导轨磨床工作台运动精度控制方法研究

大型龙门导轨磨床工作台整机运动场、主轴漂移量、补偿误差均会对控制精度产生影响,因此研究新的大型龙门导轨磨床工作台运动精度控制方法;根据大型龙门导轨磨床基本结构连接形态,求解主要技术参数,实现龙门导轨磨床工作台设计;从静态、动态两个角度出发,分析立柱部件、横梁部件受力情况,确定多目标拓扑与模态有限元条件,以此分析磨床工作台的运动特性;以动静态参数求解结果和整机运动场为基础,计算主轴漂移量的取值范围,结合相关运动参数计算补偿误差数值,结合对补偿误差数值计算以及PDDF控制器结果对工作台运动精度进行控制;实验结果表明,所提方法可以将工作台运动路径拟合误差控制在0～0.07 mm范围之内,满足龙门导轨磨床工作台运动精准控制的要求,实际应用效果好。     

核电工程大吨位环轨起重机参数优化研究

环轨形式是目前大吨位起重机设计的常用形式之一,其优越性已得到各大起重机制造商的广泛认可。针对核电工程的实际应用,建立优化模型,选取环轨半径等3个变量,以产品最终成本为目标函数,再利用Matlab软件,进行多变量优化求解,从而得到起重机的最低制造成本和最优解,为环轨起重机参数确定提供理论支撑。     

解析桥式起重机啃轨原因及改进措施

马钢新区第四钢轧总厂热轧带钢分厂成品库3E—3F跨3号行车在运行中经常出现啃轨,并伴有刺耳的金属挤压声;根据这一情况,解析大跨度桥式吊机大车在行进中经常出现的运行啃轨现象,认真分析啃轨原因,并根据啃轨的具体情况制定相应的改进措施,并且应用于设备改造实践中,取得较好的经济效果。     

激光淬火加工质量视觉检测系统研究

针对金属表面激光离散淬火质量检测的需求,基于OpenCV设计了一种淬火斑尺寸测量和表面纹理检测的视觉检测系统。深入研究了相关图像处理算法,对Canny边缘检测算法进行了改进,实现了图像轮廓的选择性提取,得到了激光淬火斑连通域的几何尺寸,采用灰度共生矩阵计算淬火斑纹理信息。并根据三种不同能量输入背景下进行激光离散淬火产生的淬火斑,提出了一种双阈值判定方法来实现其质量检测,平均检测用时为10.1ms,检测准确率在92.5%以上。     

The role of cue utilisation in reducing the workload in a train control task

Abstract

Skilled performance has been characterised, in part, by the capacity to accurately identify and respond to patterns as cues in the environment. The outcome is a reduction in cognitive load and a greater residual capacity to undertake concurrent tasks. The present study was designed to examine the relationship between cue utilisation and temporal pattern recognition in the context of a simulated, rail control task. Sixty-one university students undertook an assessment of cue utilisation and engaged in a rail control simulation. The appearance and movement of trains followed a consistent but implicit (undisclosed) pattern. Throughout the second half of the rail task, a secondary task was included. The results indicated that participants with relatively higher cue utilisation were more likely to identify the implicit pattern of rail movements, were more accurate and responded more rapidly under increased workload conditions. The results suggest that a propensity to identify patterns as cues may provide an opportunity to reduce cognitive demands, thereby facilitating performance in a novel task. Implications for selection and system design are discussed.

Practitioner Summary: This study was designed to explain differences in the way in which people learn, particularly when tasks involve recurring patterns. Using simulated rail control, the results indicated that participants who display behaviour that is indicative of the utilisation of cues also recognise patterns in the movement of simulated trains. This enables them to manage trains more effectively, even while undertaking other tasks.     

新型低故障顶驱关键技术研究与应用

针对传统顶驱结构复杂和故障率高的问题,研发了一套适用于4000 m钻机的新型顶驱系统。新型顶驱采用永磁同步电机直接驱动主轴旋转钻进,采用水冷散热技术进行电机冷却。与传统顶驱相比,新型顶驱将液压站布局在地面,同时省去了减速箱、润滑泵站、冷却风机等部件,使得零部件数量减少45%以上。将提环直接与电机壳体连接,主轴承置于电机转子内部,缩小了顶驱的尺寸,减少了主承载件的数量。导轨结构进行了优化设计,提高了操作的便捷性。新型顶驱具有结构简单、故障率低等优点。已在20余口钻井中进行了现场应用,验证了其可靠性,提升了作业效率。该新型顶驱可广泛应用于石油天然气钻井与修井、地质勘探、页岩气和煤气层勘探等领域,具有良好的市场应用前景。     

导轨框架式爬升脚手架施工技术

结合具体的超高层建筑工程,介绍了导轨框架式爬升脚手架的结构特点、安装提升、防护措施,指出导轨框架式爬升脚手架用钢材量少、成本低、安拆方便快捷,且防坠装置与导向系统和提升系统分离,安全性更好,在超高层建筑中有推广价值。     

轨道交通枢纽衔接部商业空间研究——以上海中山公园枢纽站域为例

轨道交通枢纽衔接部可分为出入口通道、周边商业设施连接通道、站厅延伸体三种空间类型,具有极高的商业开发价值.该文以上海中山公园枢纽站域为研究对象,研究其衔接部商业空间的业态定位、流线组织、空间设计等特点,为我国未来轨道交通枢纽商业空间设计提供参考.