灰缝对墙体能耗影响的研究

作者通过对砌筑墙体的热工测试、计算、分析研究了灰缝对建筑能耗的影响，提出了灰缝冷桥附加能耗的概念，并提供了近似计算方法，供建筑节能设计及能耗计算参考．     

转换桥

本文介绍了“发展高技术,带动广州经济”研究报告的主要内容,在报告中用物元分析理论提出“转换桥思想”。     

提高应变检测的精度研究

文章从提高应变检测精度，消除测量误差出发，详细分析了用电桥原则测量应变所带来的非线性问题，并由此论述了一种新的有源检测网络和测量应变时几种技术问题及克服误差的一些方法。     

桥面平整度的极大熵分析

本文针对实测的桥面平整度的特点，提出一种桥面平整度谱分析的分析方法－极大熵法。对在２０座桥上实测的７４条不同结构类型的桥面平整度特性曲线，利用极大熵法进行了谱分析，提出了用于分析行进车辆荷载作用下桥梁动力响应的桥面平整度的功率谱密度表达式。     

对我国大中型铁路旅客站建筑创作的反思

本文积多年调研和成、渝车站等设计实践经验,着重就大中型旅客站设计手法,结合统计数据和图例进行了系列总结分析,同时运用新的管理方法和技术,就如何在设计中体现提高服务质量,探索发展创新之路,提出了复合性、开放性、联运站的建议。     

电气铁道牵引站谐波的测算

本文根据山西省雁同电网某牵引站的电铁谐波实测数据对文［１］提出了简化公式在预测牵引站谐波上的误差作了检验。     

整体检定便携式单双电桥的误差分析

找出了以ZX78型电阻箱及ZY4型双桥校验器为主标准器组成的检定装置的各误差源，并对它们进行了定量的误差分析，最后分别计算出该检定装置便携式双桥及单桥的总不确定度，从而验证了该检定装置合符JJG125－86直流电桥检定规程的要求。     

分布式环境下CAN网桥的实现和性能分析

本文讨论了CAN网桥的适用性．并在SAE标准参数的基础上．使其可用于实时控制．同时研究了利用网桥互连的CAN系统在分布式环境下的特性。     

基于逆系统方法的内模控制在吊车消摆运动中的应用

针对非线性、欠驱动的桥式吊车水平运动系统，先运用非线性逆系统方法将其转化为伪线性系统，然后按照线性系统理论设计内模控制器来控制吊车的水平定位．同时设计了一个角度反馈控制器来确保摆角迅速衰减．最后和常规PID、模糊控制做了比较．实验结果表明，本方案能保证定位无静差、摆角迅速衰减，同时具有良好的抗干扰能力和较强的鲁棒性，控制效果优于PID和模糊控制．     

基于CEBus协议的铁路站场智能化照明系统

用扩频电力线载波通信技术设计了铁路站场智能化照明系统.系统采用CEBus协议,由上位工业计算机、通信转换器和子站三大部分组成,通信转换器可以单独运行,也可由上位IPC控制.介绍了系统的构成、通信协议及软硬件设计方法.系统提高了铁路站场照明自动化水平.也可用于其它场合的照明控制.