雅克拉凝析气田高压脱水工艺的成功应用

雅克拉凝析气田位于新疆阿克苏境内，2005年11月29日建成投运的260×10⁴m³/d雅克拉集气处理站是目前中石化最大的高压凝析气处理装置。该站的高压分子筛脱水工艺为两塔流程，采用差压再生（吸附压力5.9 MPa、再生压力2.8 MPa）、再生气自动回收工艺技术，并采用时序控制程序自动切换，具有工艺简单可靠、自动化程度高、热能利用率高、脱水露点深度高、操作维护简单、投资较少、运行成本低等优点，自建成投产以来运行稳定，效果十分显著。该工艺装置的成功应用，对类似脱水装置设计、操作具有一定参考价值。     

水浴法加温液氧泵

1　故障现象一次 ,我们用KL -1 5型制氧制氮车开机制氮 ,给一只容积为 40升、最高工作压力为1 4 7MPa的气瓶灌充氮气 ,当气瓶充气压力升高到一定值时不再上升。反复开泵 ,压力基本不变。液氧泵停止时 ,出口压力无明显下降。经分析判断导致气瓶压力升高到一定值时不再上升的原因是由于液氧泵被冻结所致。2　排除方法首先关闭液氧泵。拧开制冷机氢气放气阀 ,使压力下降到 1 0MPa。开大放气阀 ,使二级压力保持在 0 3 5MPa左右。调整正流空气调节阀 ,调节好中部温度。关闭液氮进液氧泵阀和气氮出液氧泵阀。戴棉布手套 ,拆开液氮进口接头、…     

取水泵站调速运行的节能效果比较

对取水泵站水泵部分调速运行和全部调速运行在水源枯水位、常水位及洪水位时的节能效果进行了分析比较 ,并给出了结论     

浅埋地下建筑风冷热泵空调系统传热模型与试验研究

本文在浅埋地下建筑风冷热泵空调系统围护结构传热动态模拟的基础上，通过对南京市太园地下旅社围护结构传热的实时测试，验证动态传热模型及计算机模拟方法的可行性和正确性，为浅埋地下建筑风冷热泵空调系统的装机容量、节能指标和设计计算提供一定的理论依据。     

The extracorporeal circuit: Materials,problems, and solutions

The extracorporeal circuit in hemodialysis and related therapies facilitates passage of blood to and from the patient and forms an integral link with the safety systems of the proportioning system. Historically, elements of the circuit were subject to problems such as spallation introduced by the blood pump and plasticizer from the tubing sets leaching into the blood. Many of these early issues have been largely resolved, although there is still potential for further improvement and innovation. The introduction of such improvements and innovations into clinical practice is critically dependent upon their cost and benefit to patient and renal unit staff.     

混凝土输送泵的常见故障及排除

介绍了混凝土输送泵的常见故障，阐述了混凝土输送泵墙管的排除方法，指出只有认真分析造成故障的各种原因，才能按照先外后内、先易后难的原则进行故障处理。     

软启动器在深井泵电动机上的应用

论述了几种三相交流异步电动机的起动方式及其优缺点 ,介绍了新型的电子软启动方式在我厂深井泵电动机上的应用及取得的运行效果 ,为电动机软启动方式在工矿企业中的应用提供了应用经验。     

连铸净化加压站改造

因攀钢动力厂连铸加压站的高压焦炉煤气供应不能满足生产需要，对它进行了相应改造。使工艺更加完善，煤气净化质量得到提高，并解决了生产中的一些问题。     

防盐抽油泵的研制及在文留油田的应用

文留油田因其独特构造和地层特点，抽油井结盐严重，文中通过对油井结盐机理及抽油泵结盐主要形式、原因的分析，有针对性地开发了防盐抽油泵，并介绍了防盐泵的结构和主要技术特点，在实际应用中配套应用相应防盐技术，取得了较好的效果，极大地减少了盐卡泵现象，抽油井检泵周期得以延长，为其它油田类似油井生产管理提供了新方法。     

小型加氢站网络的成本分析

在2008年之前,上海的燃料电池汽车数量将达到百辆级规模,为了示范运行这些车辆,迫切需要建立一个有若干个加氢站组成的小型网络来提供加氢服务,为此需要确定投资运营成本。本文通过建立氢气运输成本模型(HTCM)和加氢站成本模型(HSCM),以90辆燃料电池轿车和10辆燃料电池公交车为服务对象,对由4种不同类型共5个加氢站组成的小型网络为案例,计算了每个加氢站的投资运行成本、氢气使用成本。结果表明,整个加氢站网络的年均总成本大约为769万元,而氢气的最终使用成本依据不同的供氢方式在30~77元/kg之间。