光纤-含筋混凝土复合体微观力学非线性分析

对埋人混凝土的传感光纤而言，刚性保护构件的存在会对光纤周围的微观力学场产生扰动，从而影响光纤传感精度。考虑了刚性保护件对光纤周围应力场的扰动及不同材料界面间的摩擦接触，对光纤一含筋混凝土复合体建立模型，进行了三维非线性数值分析，模拟出复合体在裂缝开裂过程中微观应力应变状态，从理论上验证了金属保护件对光纤周围应力场的影响，尤其是保护件和光纤的间距对光纤传感精度的影响，并验证了试验中光纤传感的动态范围。     

玻璃钢供水管道现场压力试验

介绍了玻璃钢供水管道现场压力试验的试验条件，试验工艺及试验方法，供同行参考。     

绕墙底向外转动刚性挡土墙的土压力计算

针对绕墙底向外转动的刚性挡土墙，提出了一种简单可行的土压力计算方法。根据墙后土体的渐进破坏机理，建立了填土内摩擦角及墙土接触面上外摩擦角的发挥与土体位移的非线性关系，其中土体初始内摩擦角根据初始应力条件确定。采用改进的库仑主动土压力公式计算各转角下的土压力分布，得到了土压力合力大小及合力作用点的计算公式。算例分析表明，在不同转角下土压力强度、合力大小以及作用点的计算值与实测值接近，表明该计算方法可用于绕墙底向外转动位移模式下挡土墙的设计及验算。     

考虑带有任意刚性运动的旋翼桨叶响应计算方法

在中等变形粱的基础上引入桨叶的任意刚性运动，为解决桨叶动能项推导计算较为复杂的问题，建立了一种新的递推计算方法。该方法将桨叶的刚性运动按平动和转动分别处理，建立了相邻刚性运动坐标系间动能项引起的质量、阻尼、刚度和广义力递推计算方法。通过与桨叶扬起下坠碰撞试验数据的对比，表明本文的计算模型和动能项递推计算方法的正确性。并与基于小转角处理桨叶刚性运动的方法进行了对比，在计算桨叶较大范围刚性转动时，本方法优于基于小转角的处理方法。     

刚性多支点传动轴的主共振分岔分析

传动轴主共振分岔时，振幅突变。根据质心定理、Galerkin法和Heaviside函数，求得倾斜刚性多支点传动轴的弯曲运动方程。在此基础上，用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程。分析了运动稳定性、振幅突变性、幅频响应曲线的拓扑结构及支点的位置和数量对主共振分岔的影响。提出通过减小偏心距、降低主共振的阶数、加大传动轴中阻尼、增加支点的数量使传动轴主共振不分岔。刚性多支点复合材料传动轴系统是避免主共振分岔能力较强的系统。     

活动座舱盖结构设计中连接形式分析

活动座舱盖设计的好坏严重影响飞机的使用和飞行人员安全.本文针对飞机活动座舱盖使用中因温度变化引起较大应力和变形、生产和维修困难、新的救生方式对舱盖设计提出新的要求等问题,从应力、生产、维护和新设计要求四个方面分析比较了各连接形式的优劣.应力分析主要采用应力集中等理论对结构进行计算;生产过程主要考虑装配应力和生产条件;维护主要考虑是否利于外场更换玻璃和更换玻璃对框架的损伤;新救生方式对舱盖设计提出的要求主要考虑舱盖整体刚度.最后本文指出了座舱盖设计中需注意的两个问题并对某型号座舱盖设计提出了改进意见.     

墩桩-箱基地基反力简化计算

用有限单元链杆解法，计算墩桩箱形基础地基反力．用有限单元法求弹性基础底板的位移，用链杆法求地基反力，从而利用有限单元法总刚矩阵带宽较小和链杆法未知数较少的特点，使计算更为简便．     

What You Always Wanted to Know about Rigid E-Unification

This paper solves an open problem posed by a number of researchers: the construction of a complete calculus for matrix-based methods with rigid E-unification. The use of rigid E-unification and simultaneous rigid E-unification for such methods was proposed by Gallier et al., in 1987. After our proof of the undecidability of simultaneous rigid E-unification in 1995. (Degtyarev and Voronkov, 1996d), it became clear that one should look for more refined techniques to deal with equality in matrix-based methods. In this article, we define a complete proof procedure for first-order logic with equality based on an incomplete but terminating procedure for rigid E-unification. Our approach is applicable to the connection method and the tableau method and is illustrated on the tableau method.     

焊接接头弹塑性断裂力学分析工程方法研究

本文研究结果表明:美国电力研究院(EPRI)提出的弹塑性断裂力学分析的工程方法(即EPRI 方法)不适用于非均匀介质,为了对非均质焊接接头进行弹塑性断裂力学分析,本文对EPRI 方法进行了修正,得到了一定条件下中心裂纹模型的修正系数C_(?)、C_σ、C_v,并以此为基础研究了非均质焊接接头弹塑性断裂力学分析的工程方法。     

相互关联刚性结构位置与力的专家协调控制

近年来在航空、航天、机器人控制系统的应用研究中,以相互关联刚性结构为特征的系统的协调控制研究机会正在日益增多,在这些领域中,不仅需要解决各个结构部件诸如点一点控制、旋转控制、跟踪、力控制等问题,还需要解决多个结构部件相互关联下的协调控制问题。基于这类系统的复杂性和实际意义,文献[1]中把这类系统的控制问题做为今后若干个具有发展前景的研究方向之一。本文所研究的变后掠机翼性能试验协调控制系统由三个相互关联的刚性结构组成,按其控制任务划分,它们分别是力控制子系统,角度旋转控制子系统,跟踪角度变化的悬臂吊梁位置控制子系统,如图2所示。考虑到系统存在部分未建模,只有输出信号可以观测等不利因素,本文作者提出了一种简单易行的实时专家协调控制的方案,该方案通过近一年的连续试验考核,证明了其有效性和正确性。文中提供了协调运行的结果,其中,悬臂吊梁对变后掠机翼实现了无波纹跟踪,对位置的稳志跟踪精度达到了0.3%的性能要求。