钱塘江海塘建设投入与效益分析

钱塘江是浙江省第一大河流,共海塘是卫护杭嘉湖平原、宁绍平原免受洪、潮侵袭的屏障,通过对钱塘江海塘建设的投入和效益的对比分析,讨论了钱塘江海塘兴建的经济与社会效益。     

波浪作用下堤前海床动力反应分析

基于二维广义Biot动力固结理论，建立了在线性波浪作用下饱和弹性多孔介质堤前海床动力反应的u-p形式有限元方程，采用无条件稳定的隐 隐式交叉迭代法在时域内进行求解.研究表明，当海床地基土饱和度不等于1.0时，超静孔压幅值将显著变化，这时按实际饱和度进行动力分析更为合理；地基土的分层差异将使堤前海床承受剪切的能力发生较大变化；随着反射系数的增大，超静孔压幅值和有效应力幅值明显增大，海床液化程度也明显加剧.     

基于指数曲线模型的沉降修正系数推求

海堤工程地基沉降修正系数的正确选取,关系到利用分层总和法计算地基沉降量的精度．依据某围垦工程原位监测数据,利用曲线拟合法的指数曲线配合法,对莱围垦工程海堤外海侧镇压平台及堤轴线附近的沉降观测点数据进行了分析计算,得到了主堤下地基的主固结沉降量及最终沉降量,并推算了沉降修正系数;同时利用分层总和法,计算了地基的主固结沉降量,验证了本方法的合理性．     

改进的模糊层次分析法在海堤工程安全评价中的应用

结合海堤工程的实际情况,构建海堤工程安全评价的指标体系,根据建立的优先判断矩阵,应用基于改进的模糊层次分析法确定各评价指标的权重;其次,根据专家评分法得到各项指标的评价值;最后,利用所得指标权重和指标评价值对实例进行综合评价,得出该海堤工程的安全等级,为海堤的维护管理和除险加固提供了依据.     

应对超高水位的海堤加高方案波浪模型试验研究

通过对波浪越浪量、波压力等要素的测定与分析,对超高水位及相应台风大浪下的海堤加高方案进行了初步探索。试验实例表明,在堤顶内侧设置一定高度的挡墙可挡住越浪水体下部的楔形连片水体,从而有效减少作用于海堤背坡的越浪量,该例中堤顶内侧挡墙的实测最大越浪压力达到148.8 kPa,作用位置可在挡墙底部或近底部。