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11.
12.
CO2吞吐工艺操作参数的整体优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对ZY油田原油CO2吞吐的工艺过程,建立了CO2吞吐数值模拟模型。应用数值模拟方法对CO2吞吐进行了实例分析,首先对该井的CO2吞吐参数进行了单因素敏感性分析,分析了CO2周期注入量、注入速度、焖井时间、采液速度等因素对CO2吞吐效果的影响。在此基础上进一步运用正交试验方法对CO2吞吐参数进行了优化,通过计算表明用正交试验优选法得到的优化方案比单因素敏感性分析所得的优化结果更为合理。 相似文献
13.
对CFG桩质量缺陷的探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
根据具体工程的概况及水文地质条件,分析了CFG桩在地下水位出现大面积缩颈现象和复合地基载荷试验达不到设计要求的原因,并介绍了地基补强措施,以满足工程质量的要求。 相似文献
14.
15.
微型轴流风扇噪声特性分析及试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
本文对微型轴流风扇噪声的产生机理进行了系统分析及教育处,并进行了实验测试。得出的分析计算结果与实验数据作了比较验证,在声压随观测角度和距离的变化关系上,两者显示出基本一致的趋势。文中以等流量为前提,对降低微型风扇噪声的一种途径作了计算,结果表明采用转轴很细的风扇,可使噪声明显降低(大于3dB)。 相似文献
16.
阜阳地区石炭-二叠系煤系烃源岩特征 总被引:2,自引:0,他引:2
阜阳地区石炭-二叠系煤系地层发育,但由于勘探程度较低,对该区煤系地层烃源岩的生烃潜力认识不清,严重制约了该区的油气勘探。在已有资料的基础上,通过有机地球化学和有机岩石学方法并结合模拟实验,探讨了该区煤系烃源岩的生烃潜力。研究结果表明阜阳地区石炭-二叠系煤系烃源岩有机质丰度达到中等-好烃源岩标准,有机质类型以腐殖型为主,盆地模拟结果显示阜阳地区石炭-二叠系煤系地层油资源量为(30.47~152.33)×106t,气资源量为(266.7~1333.7)×108m3,展示阜阳地区石炭-二叠系煤系地层具有较好的生油气潜力。 相似文献
17.
滑坡相似材料试验结果优化分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在运用模糊综合评判确定的滑坡相似材料试验配合比隶属度基础上,利用方差分析确定各因素的数学优化区间,结合变量有上下界的改进单纯形法,获得技术,经济上的最佳配合比,克服了统计优化理论不能在连续区间寻优的缺点,这对从事滑坡相似材料试验研究具有一定的实际意义。 相似文献
18.
提高EDA实验教学质量的实践与探索 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了一种在教学实践中总结出的行之有效的实验教学实施方式。一方面,将EDA实验教学过程分为实验预习、实验和总结提高三个阶段,为每个阶段规定了任务和要求。另一方面,为确保实验教学质量,需要明确实验任务,严格考核标准,做好讨论与总结。另外还讨论了网站等手段在EDA实验教学中的作用。 相似文献
19.
A method and instruments based on it are proposed for the contact measurement of surface temperature when carrying out industrial experiments and when monitoring technological parameters. 相似文献
20.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献