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21.
浅谈克东县水土流失的成因及存在的问题 总被引:1,自引:1,他引:0
克东县属丘陵地带,土壤主要是黑土。近年来由于水土流失严重,对农业生产和农民生活带来了极大的不便。虽然采取治理与开发相结合的措施,取得了一定成绩,但目前的任务仍然艰巨。 相似文献
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25.
用土壤含水层处理系统去除水库微污染有机物的试验研究 总被引:10,自引:2,他引:8
本文针对当前中国饮用水源污染以微污染为主的特点,以北京三家店水库原水和永定河河道砂为研究对象,设计了用于表征土壤含水层处理系统的一维土柱,进行污水净化效果的试验研究。结果表明,土壤含水层处理系统对三家店水库微污染水中的有机物有一定的去除效果,在0.12m/d的水力负荷条件下,对CODMo去除率虽然仅为15%,但是出水达到了地表水Ⅱ类水质标准;对BOD5的去除率达到了55%,可以被有效地去除。渗透速率相同时,水力负荷周期对去除效果的影响不明显,但在保证一定水力负荷的情况下,可适当延长落干期,恢复土壤的渗透能力,达到较好的处理效果。同时,土壤含水层处理系统的净化能力主要发生在土层50cm以内。 相似文献
26.
针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。 相似文献
27.
道路边坡生态防护初探 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济实力的增强和人们环保意识的提高,国家已经十分重视道路建设中的生态建设和环境保护。通过对已建道路边坡防护方式进行分析,找出了存在的问题,提出改善和提高道路边坡防护的方法,并通过工程实例进一步得到验证。 相似文献
28.
通过建立三维有限元模型,对土钉支护的变形和受力性能进行分析,得出土钉力的合理分布。在此基础上,考虑土钉支护的水平位移,采用遗传算法,对土钉支护的结构优化设计进行研究,建立了土钉支护结构的优化设计数学模型,并编制了相应的计算程序。通过算例分析,并与基于极限平衡分析的优化结果相比较,得出合理的土钉支护结构设计的参考结论。 相似文献
29.
屋顶绿化配套技术研究 总被引:10,自引:0,他引:10
从绿化植物选择、种植土的配制、防排水措施,养护管理等方面介绍了“屋顶绿化配套技术研究课题”的主要成果。 相似文献
30.
用连续分级提取和反复多次酸提取方法研究了长期土壤酸化对红壤固相铝库中铝含量及亏损程度的影响。研究结果表明:嵊县红壤的活性铝库大于永春红壤和屯溪红壤;因永春红壤和屯溪红壤的酸化程度大于嵊县红壤,前两者的有机铝库和无机铝库都比嵊县红壤的亏损,因此反复酸提取过程中铝的释放量也比嵊县红壤少;当高强度酸输入土壤后,弱键合的有机络合态铝可快速活化并亏损,剩余铝库因活性小而释放速率减小,但长期酸化过程中,动力学控制的低活性铝库的活化可能对铝的溶解量仍有重要贡献。 相似文献