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251.
根据汽车发动机后盖板的结构特点和尺寸精度要求,分析了零件冲压工艺,介绍了零件冲压过程中所用4副冲模的结构设计与制造要点。经生产实践验证,零件冲压工艺方案合理,模具结构简单,工作可靠,成形的零件质量好,满足了大批量生产的需要。 相似文献
252.
253.
The results of investigations of the structure and properties of the deposited metal of the maraging steel of the Fe–Ni–Mo–Cr–V–Si–Ti–Al alloying system, hardened with boron compounds, are presented. The role of borides in the formation of the phase composition and the structural state of the steel in tempering is analysed. It is shown that this metal has high thermal and wear resistance. Consequently, it is recommended for hardfacing working surfaces of stamping tools. 相似文献
254.
255.
分析了镜筒隔圈带浇口塑件冲裁工艺性,针对塑件1模多腔,尺寸小,不利取放,存在安全隐患的特点,设计了移动装取料装置。本文介绍了模具的结构特点和工作过程,并重点介绍了关键零件的设计特点。该模具结构合理,操作简单,轻便,安全可靠,生产的塑件完全可以满足装配要求。 相似文献
256.
对汽车车身冲压件材料利用率的影响因素进行了分析,并从产品设计、工艺、新技术新材料等方面详细介绍了提升冲压件材料利用率的方法. 相似文献
257.
为了建立超高强度钢BR1500HS热冲压有限元模型,采用Gleeble1500热模拟机对超高强度钢的高温流变行为及其高温下的力学性能进行测定,获得了该材料在0,0,0,0,900 ℃的真实应力-应变曲线,并测得BR1500HS在不同应变速率(0.1、0.01 s-1)下的高温流动性能数据。数值分析结果表明,板料减薄率最大预测值为22.53%,在允许范围内。在800~500 ℃内,板料平均冷却速率约为100 ℃/s,大于临界冷却速率,奥氏体将进行非扩散转变。通过对板料热冲压成形前后的微观组织的观察,证实了马氏体转变的事实。 相似文献
258.
259.
通过分析模具整个制造过程中各个环节对TD处理的潜在影响,采用了合理的TD处理前和处理后的工艺流程,有效地控制了TD处理后的镶块变形量,降低了调试周期。 相似文献
260.
从纯种种源扩大培养,老窖泥富集培养、窖泥踩制、窖池建造以及装窖酿酒等角度,阐述了切实可行的人工窖泥培养方法和新装窖的生产措施。按照方法设计操作,装窖首轮生产即可产出优质曲酒。 相似文献