一步法在板料冲压成形性预测中的应用

介绍了一步法在板料冲压中的应用及其基本原理,并用该法对零件成形性进行预测。通过同增量法模拟结果的对比,表明这种方法具有较高的可信度,适用于零件前期设计和工艺参数设计阶段,对产品的成形性进行快速的评估。最后指出随着一步法技术的发展以及自身优势,对企业将有更广泛的应用前景。     

薄板冲压件焊装夹具设计方法

由于薄板冲压件的易变形性和制造误差特征 ,薄板焊装夹具设计显著区别于普通机械加工工件定位夹具。本文首先介绍了夹具设计的形闭合与力闭合概念、螺旋理论的发展 ,给出了确切定位和完全夹紧条件 ;然后 ,重点阐述了面向薄板冲压件焊装夹具设计的“N- 2 - 1”定位原理和夹具的优化设计方法 ;最后分析了夹具的稳健性设计方法。可以预料 ,采用该方法可有效地减少和控制定位误差的影响。     

利用CHNN人工神经元网络进行排料优化计算

利用连续型Ｈｏｐｆｉｅｌｄ人工神经网络（ＣＨＮＮ）进行金属冲压剪切排料的优化求解计算。讨论了连续型Ｈｏｐｆｉｌｄ人工神经元网络的模型,以及排料问题向连续型Ｈｏｐｆｉｅｌｄ人工神经元网络进行排料优化计算可以得到较好的结果,并且求解质量稳定、速度快。     

摩擦因数对板料冲压成型影响规律的仿真计算分析

用板成型计算机模拟软件DYNAFORM对钢板的主要变形方式,包括拉深、胀形和翻边等进行了仿真计算,分析了模具与板料之间的摩擦和润滑状态对变形危险部位安全裕度和厚度减薄率等数据的影响。结果表明,摩擦因数在不同变形方式下的作用效果差异明显,通过改变摩擦状态来改善材料的极限变形能力时应与零件的变形方式相结合。     

热镀锌钢板表面润滑处理及其摩擦特性

模具与冲压件间的摩擦磨损性能极大地影响冲压件的质量。为了提高汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,采用含多种无机离子的润滑剂对热镀锌钢板表面进行润滑处理。通过摩擦因数测量和拉深试验方法分别研究了热镀锌钢板的表面摩擦特性与冲压成形性能。结果表明:经无机润滑处理的热镀锌钢板表面摩擦因数明显降低、具有良好的表面润滑性能与稳定的摩擦特性;拉深试验时其最大拉深力下降、最大拉深杯体高度增大,即钢板的冲压成形性能得到了提高。     

超高强度钢BR1500HS热冲压的热力耦合分析及实际应用

为了建立超高强度钢BR1500HS热冲压有限元模型,采用Gleeble1500热模拟机对超高强度钢的高温流变行为及其高温下的力学性能进行测定,获得了该材料在0,0,0,0,900 ℃的真实应力-应变曲线,并测得BR1500HS在不同应变速率(0.1、0.01 s-1)下的高温流动性能数据。数值分析结果表明,板料减薄率最大预测值为22.53%,在允许范围内。在800～500 ℃内,板料平均冷却速率约为100 ℃/s,大于临界冷却速率,奥氏体将进行非扩散转变。通过对板料热冲压成形前后的微观组织的观察,证实了马氏体转变的事实。     

Analysis of manufacturing effects on fatigue failure of an automotive component using finite element methods

In this study, the fatigue life of an automotive suspension component was analysed using finite element methods with regard to stamping and welding effects. Because automotive suspension components are produced by forming and welding sheet metal, there are various effects on the final product, such as uneven thickness distribution, residual stresses and weld notches. Manufacturing effects may change the mechanical performance of the automotive components; therefore, it is desirable to consider these effects in the early design stage. Residual stresses due to work hardening and thermal deformation were investigated through process simulation. The redistribution and relaxation of residual stresses in a component were investigated in fatigue life analysis under a cyclic loading condition. Various equivalent relaxation curves were investigated and one was selected after comparisons with test results. The fatigue simulation results were compared to the test results; a good correlation between the two was achieved for the residual stress effects in terms of life cycles and failure locations. The simulation results also show that welding produces more detrimental effects than stamping with regard to the fatigue life of a component.     

镁合金板材冲压性能与冲压工艺研究进展

镁合金板材冲压件在笔记本电脑、手机、数码相机等电子产品和交通工具上将有极大的应用前景,近年来逐渐成为国内外关注的焦点之一.从镁合金板材的材料特点值、工艺试验、板材冲压性能的改善及二次成形等方面综述了其最新研究进展,并提出了进一步的研究方向.     

有限元与田口实验设计中冲压加工模具参数稳健性设计

本文提出了一种稳健的对冲压模具参数设计方法,以V形件冲压过程研究对象,采用有限元仿真软件ABAQUS建立了V形件冲压加工过程仿真模型,并利用田口方法,分析了所有建模因子对仿真模型的稳健性影响,找出最有利于提高模型稳健性的建模因子及水平设置.采用正交实验设计,就模具参数的稳健设计进行了分析,并以试验对本研究方法进行了验证.确认了在现有的仿真实验和试验水平下,本文提出的方法是可行的,结论是合理的.     

动态碳配分对先进高强钢组织与力学性能的影响

目的 为了使钢表现出更好的吸能特性,以具有较高的强度以及较好的塑性。方法 提出了一种新型一步法成形碳配分一体化工艺,即热冲压-动态碳配分(HS-DP)工艺。所提出的HS-DP工艺采用盐浴热处理的方式进行物理模拟。采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和拉伸试验等方法,研究了新工艺中的冷却速率对低碳先进高强钢的微观组织和力学性能的影响。针对冷却速率对残余奥氏体含量的影响进行了分析,重点研究了残留奥氏体的体积分数和碳含量对钢伸长率的影响。结果 经过HS-DP工艺处理的钢显微组织主要由初始淬火态马氏体相、最终淬火态马氏体相和残余奥氏体相共存组成。结论 实验钢表现出优异性能,说明了热冲压动态碳配分工艺前景广阔。