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101.
考虑到不同车型、车辆容量、时间窗等约束,研究了配送选址-多车型运输路径优化问题,采用分解法进行问题分析,建立数学模型.首先应用改进聚类分析模型确定配送中心的最佳位置与服务客户群,然后设计遗传算法进行求解.算法比较及算例测试表明它是求解选址-多车型运输路径优化问题的一种有效方法. 相似文献
102.
103.
易爆品运输车辆必须选择最优路线模型,以保证运输安全.易爆品运输过程中,不但需要考虑运输成本和运输的线路,还需要考虑运输风险的因素.传统的路线选择模型仅仅以成本分析为基础,没有加入易爆品运输的风险因素,路线选择存在较大缺失.提出采用粒子群离散变换算法的易爆品运输车辆路径选择方法.根据最小二乘法相关原理,计算运输路径危险环境函数,获取危险程度拟合曲线,根据该函数得到运输路径中的危险程度.根据最小危害路径选择的目标函数,对所有的待优化变量进行二进制编码,并针对编码结果进行离散化变换,实现易爆品运输车辆路径的选择.实验结果表明,利用改进算法进行易爆品运输车辆路径选择,降低了路径协同误差和路径选择误差. 相似文献
104.
介绍了一套在非接触式IC卡基础上开发的,集计算机技术、单片机技术和液晶显示技术为一体的小区车辆管理系统。介绍了该系统的总体结构,以及硬件组成,软件功能模块的组成等内容。该系统造价低,功能强大,可通过汉字显示相关信息,使用方便。 相似文献
105.
106.
107.
电容式传感器在车辆检测装置中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
一种采用抗干扰能力强、稳定性好、造价低廉的电容式传感器的车辆检测装置,它配合红外线装置,除具有电感式车辆检测装置的控制电动栏杆工作的功能外,还能准确统计经过车道的车流量,识别出车型和车辆的部分结构尺寸。 相似文献
108.
针对道路拥堵车辆调度问题,设计了一种基于物联网视觉的大型拥堵车辆调度系统,分析了系统的总体结构,给出了系统的ZigBee协调器模块、车载传感器节点、图像采集处理模块以及无线传输模块的硬件结构,详细介绍了拥堵车辆调度算法流程,并给出了车辆调度最佳路径算法代码,实现了大型拥堵车辆的有效调度;实验结果说明,所设计系统可获取有效的交通车辆拥堵图像,实现交通拥堵的高效调度. 相似文献
109.
基于交通遥感图像处理的车辆目标识别方法 总被引:1,自引:0,他引:1
遥感技术可以获取城市全局的交通状况,弥补地面传感器的不足;针对交通遥感图像处理的核心问题"车辆目标识别",设计了一种基于图层分离和最大类间方差阈值分割技术的识别算法;通过图层分离把原始图像转换为深、浅两个图层,将深色车、浅色车、路面三者的区分转换为了适于使用最大类间方差法的图像分割,即深色路面与深色车分割、浅色路面与浅色车分割;为了改善识别效果,还使用了图像辐射增强技术和形态学中的去噪技术;经测试,算法对浅色车的识别率大于80%,深色车的识别率大于75%。 相似文献
110.
面对日益短缺的自然资源和严重破坏的生态环境,为促进报废汽车得到有效回收与利用,以循环经济的“3R”原则为基础,构建了汽车逆向物流系统结构模型;基于绿色度评价准则,构建了汽车逆向物流系统的评价指标体系;并提出了模糊综合评判法、数据包络分析、层次分析法相结合的综合评价方法;最后以一个案例对提出的理论与方法进行了说明与验证,为汽车逆向物流的有效运作提供参考。 相似文献