锦赤铁路大凌河特大桥梁墩柱桩基偏移的处理设计

介绍锦赤铁路大凌河特大桥梁墩柱桩基偏移的处理设计和措施,扩大承台,验算承载力,使其达到满足设计承载力的要求。该方案既缩短了施工工期,又节省了人力物力,是一种有效和实用的方法。     

特大桥实体桥墩在日照作用下温度场及温度应力的仿真分析

通过走行线特大桥大体积混凝土桥墩的施工实例,运用Ansys有限元软件对日照作用下混凝土热环境的温度场及应力场进行仿真分析,结果表明：受日照太阳辐射的影响,混凝土外表面的温度变化比桥墩内部的温度变化快,出现温度的滞后性,当温度差达到最大值时并没有出现最大拉应力,在日照作用下桥墩产生了较大的拉应力;最大拉应力、压应力及温差值较大区段从8：00-17：00,压应力随着日照时间和方位角不同而呈现抛物线变化,最大拉应力递减效应较压应力变化较小,拉应力对桥墩外表面裂纹影响效用最大。     

独墩宽幅鱼腹式截面梁桥抗倾覆能力研究

对桥梁上部结构整体抗倾覆稳定研究现状分析,剖析其计算力学原理及理论计算依据,并以一实桥为例,探讨独墩宽幅鱼腹式截面梁桥抗倾覆性能．借鉴最新规范研究成果及相关抗倾覆计算原理,引入抗倾覆稳定系数概念及其计算公式,对该桥进行整体鱼腹式箱梁的抗倾覆计算研究。同时与传统箱梁比较分析,所得二者抗倾覆稳定系数差别甚微,表明该类桥梁在抗倾覆稳定性方面并未有独特的优势．     

高墩连续刚构桥施工控制分析

以门善大桥为例,探讨了高墩预应力混凝土连续刚构桥施工控制,首先建立有限元仿真分析模型,对施工阶段及成桥阶段的挠度、内力及稳定性进行定量分析;其次对施工现场的实测数据与理论计算值进行对比分析,掌握桥梁实际施工状态,确保桥梁施工质量与安全．     

季节温差作用对超长高层建筑的影响

选取一座典型超长高层建筑结构为计算实例,采用有限元方法,分别考虑季节升温和季节降温两种计算工况,对该超长高层建筑整体结构进行温度效应计算.通过对比分析两种计算工况下的结构温度变形、各种构件温度内力或应力的计算结果,找出了该超长高层建筑结构在不同时期遭受季节温差产生温度效应的共性与差异,给出了季节降温工况对该超长高层建筑结构的不利影响.     

高层建筑层间位移控制的探讨

探讨了层间位移的组成及其与层位移差的相互关系,介绍了各国规范对于层间位移控制的规定,以及控制层间位移的一些方法,最后得出一些结论供大家讨论。     

深基坑支护施工技术

结合平煤集团经调大厦深基坑支护工程实例，详细介绍了双排锚拉桩支护和悬臂桩支护相结合的基坑支护方案，并通过制定合理的土方开挖方法和灌注桩、土层锚杆的施工方案。加强支护结构的检测及施工监测，成功地保证了周边环境和围护体的安全。     

泸州长江铁路大桥水中主墩施工技术

四川省隆纳铁路泸州长江铁路大桥属特大桥，其2#、3#水中主墩采用大型双壁钢围堰沉井基础方案。该工程施工难度大，风险高，通过介绍该工程的施工技术和措施，为今后同类桥梁的施工积累了宝贵的经验。     

高层建筑扭转风向动力风荷载数学模型

针对矩形截面的高层建筑物，对不同高宽比和边长比的9种模型进行风洞实验，通过对大量数据的处理和分析，考察了模型高度、高宽比、边长比对高层建筑物扭转风向风力功率谱(扭矩功率谱)的影响规律，并拟合出了一个以风速、湍流强度、边长比等为参数的高层建筑物扭矩功率谱密度函数的数学表达式，与试验结果吻合较好，证明它是合理有效的。     

关于抗撞桥墩设计与计算问题

分析了影响河道发生事故的概率和损坏桥梁概率的各种因素，给出概率的数学模型以判断桥梁在该河道上发生碰撞的可能性，其次，对影响船舶撞击力的因素：船舶撞击能量，标准船舶的选择，撞击力，撞击力作用点及撞击速度等进行了分析和讨论，给出了撞击力的计算方法，同时对，如何增强桥梁自身的防撞能力和采取的防撞措施进行了具体建议。