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111.
阐述了地铁隧道旁通道工程水平冻结孔测斜应用经纬仪和专用测斜平台,为在复杂环境下的水平冻结孔测斜提供了有效方法。特别是专用平台具有适应性强、抗干扰、易操作等特点。  相似文献   
112.
分析了大型光电经纬仪腐蚀的原因,确定及评价了其涂层防护体系,提出了大型光电经纬仪整机防腐的对策及措施。  相似文献   
113.
RTR高空探测系统保留了无线电经纬仪的优点,增加了测距功能,具有较好的低仰角测风精度。文章重点介绍了其测距装置的工作原理和作用及测距方法。  相似文献   
114.
陈毅敏 《地矿测绘》2005,21(4):9-11
单台全站仪数据测量的精度不能满足高精度的空间坐标测量的精度要求。采用电子经纬仪进行空间角度交会,测出点位的水平角和垂直角,就可算出其空间坐标,在几米,几十米范围内精度可高于50μm,远高于单台全站仪单独定位的精度。因此,电子经纬仪测角系统,在各种高精度的工业测量定位中具有广泛使用价值。  相似文献   
115.
郝宁波  邵明省 《激光与红外》2010,40(10):1144-1148
针对光电经纬仪测量误差因素,提出加权因子的异面交会方法。首先建立光电经纬仪异面交会测量模拟,对异面误差问题采用加权因子控制设计,引入测量误差的人为因素作为模型参数隐含在模型中,运用最优化方法求解上述约束方程,解得经纬仪的模型参数,从而从原理上消除人为因素带来的误差,提高测量模型的精度,最后建立空间目标模型并进行仿真计算,得到了航迹测量优化后的坐标。仿真结果表明误差小于交会误差,测得数据较真实的反应飞行航迹,提高对被测目标的定位精度。  相似文献   
116.
为了得到多信息进行信息融合,光电经纬仪采用多传感器的方法,即在主视轴及辅助视轴上安装了传感器。作为获得信息的多种手段,主视轴传感器获得的测量数据,分析处理数据按常规方法计算即可;辅助视轴与主视轴存在平行度,辅助视轴传感器获得的测量数据,处理时必须对结果进行修正。在精度要求不高的情况下,通常的方法是直接在辅助视轴传感器获得的方位角、高低角修不平行度。本文采用坐标变换方法推导出辅助视轴误差修正模型,直接获得目标的方位角、高低角;实验证明,在高低角〈45°时,精度可提高10%。  相似文献   
117.
在多台光电经纬仪组成的测量网络中,为了快速得 到目标的空间位置信息,提出了一种基于方向余弦的交会方法。本文方法根据光电经纬仪实 时跟踪被测目标时的几何关系,利用光电经纬仪的站点位置和实时获得的测角信息,对每台 光电经纬仪都构建两个方向余弦,利用加权算法实时估计出被测目标的空间三维坐标。试验 结果表明,对于近距离的空间目标,与雷达的测量数据相比,本文方法得到的目标位置数据 平滑、无波动,二者的定位误差均小于0.5m,能满足目标高精度的 定位要求。  相似文献   
118.
大视场红外光电经纬仪精度标定   总被引:1,自引:3,他引:1       下载免费PDF全文
为了提高大视场红外光电经纬仪测角精度,提出了一种多元回归分析的静态精度标定方法.对影响其精度的原因进行分析,并提出相应的解决办法.首先介绍了红外光电经纬仪的系统组成和测量原理,分析了物像空间在大地坐标系下的坐标对应关系,然后,指出了影响大视场红外光电经纬仪测量精度的原因是由于加工与装调过程中引起的误差,并且该误差与光学设计值不完全一致.最后,针对这一问题,提出了使用多元回归分析数据处理方法,该方法在全视场内按区域建立多元回归分析计算模型,当进行精度解算时,通过多元回归分析模型对脱靶量进行修正,使用修正后的脱靶量进行测角精度计算.实验结果表明:经过多元回归分析修正后的方位角与高低角测角误差差分别由21.44与26.81提高到7.62与6.38.有效地提高了大视场红外光电经纬仪的测角精度.  相似文献   
119.
传统光电经纬仪是通过高速同步摄影机拍摄胶片来获取实时测量信息,测量的数据处理通常只能依靠胶片的事后判读,存在着操作复杂、人工判读误差大,无法实现实时数据处理等诸多不利因素.通过对数字CCD相机应用的研究,设计了以Pantera TF 1M60相机为数据录取器件,工控机为数据存储处理平台的数字化数据采集记录系统,实现了光电经纬仪数据、图像的数字化存储和处理.结果表明系统的软硬件设计满足光电经纬仪性能要求.  相似文献   
120.
车载经纬仪的垂轴误差分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
基于高精度机动式车载测量平台,提出了利用综合坐标变换法修正补偿机动平台变形引起的光电经纬仪测角误差。分析了综合坐标变换法的基本原理,建立基座、照准部及望远镜坐标系,并推导得出了三轴误差公式。构建了一个车载平台模型,并根据实际算例分别通过综合坐标变换法和传统单项误差累计法进行误差修正。结果表明,综合坐标变换法较单项误差累计法误差修正精度提高5,避免了单项误差累计法工作范围内分布多个较大误差点的弊端,具有较高的补偿精度,将该方法应用于机动车载测量系统可进行高精度的测量,具有较高的理论和实用价值。  相似文献   
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