WorldView卫星16波段影像光谱特征分类

传统的高分辨率遥感卫星光谱分辨率较低,WorldView卫星在8个可见光G近红外多光谱波段的基础上,新增加的８个短波红外(short wave infrared,SWIR)影像,有助于提高影像提取地物信息能力。分析了WorldView卫星的16波段影像上各种地物的光谱特征和分类性能,提出了新的植被指数、水体指数和建成区指数。实验表明,相比于8波段影像,使用16波段影像分类能够显著提高各类地物特别是裸地、建筑物和道路的分类精度,总体精度提高约5.5％。基于16波段设计的新地物特征指数能更好地避免干扰地物,通过简单阈值提取地物,取得较高的提取精度。     

变压器漏磁热损的光纤Bragg光栅检测与温升特性分析

变压器的漏磁场强度随着变压器容量的增大而增大,漏磁场强度越大在变压器各结构中引起的漏磁损耗越大,导致变压器运行效率低下,进而影响变压器的正常运行。对35 kV变压器进行试验,将漏磁产生最大处的温度与油箱产生顶端处的温度进行了对比,试验得出当开风机时该处与油箱顶端处的最高温度差为8.7℃、当负荷降至1倍功率时温差为2.9℃,它们的实时温度曲线图与变压器的运行一致,产生了局部温升的现象。通过光纤Bragg光栅（ FBG）检测温度的变化反映变压器漏磁的情况,从而实现了对变压器漏磁的实时在线监测。     

面向汽车空调控制的改进模型

汽车空调控制系统已被广泛应用在日常生活之中.传统的汽车空调控制模型采用理论计算法,根据热力学原理建立车厢内空气的热负荷平衡方程,并未考虑该模型的实用性和可操作性.本文通过变更建模对象,以整车厢为考虑对象,建立新的热负荷平衡方程,解决原方法公式繁琐、采集数据较多、部分数据难定义的缺点.针对我国汽车空调控制对空气质量的要求,增加循环模块的热值部分,保证汽车乘坐的舒适性.     

发动机舱对流换热CFD模拟的基础问题

为合理选择进出口尺寸及布置发动机舱各部件,进一步降低舱内最高温度,对比标准k-ε模型、RNG k-ε模型和可实现的k-ε模型等3种湍流模型及2种壁面函数对温度场模拟的精度.由模拟与实验对比可知：可实现的k-ε湍流模型、增强型壁面函数更适合模拟热流场.利用CFD计算不同进出口尺寸及换热器与发动机间距对舱内温度场的影响,结果表明进出口尺寸对舱内最高温度影响较大.     

冷却器在瞬态工况下的温度场与热应力分析

针对冷却器在发电厂寿命期内频繁承受热冲击作用而导致设备出现疲劳破坏问题,用ANSYS建立设备管程结构温度场和应力场分析模型,计算瞬变热冲击工况下结构的热应力,并按ASME标准对设备的疲劳强度进行评定.数值仿真结果可明确冷却器裂纹产生的主要原因和部位,为结构的安全性改进提供参考.     

CFD方法在压水堆安全分析中的应用现状和发展趋势

为更好地利用CFD方法解决压水堆安全分析问题,简要介绍CFD方法,着重阐述其在硼稀释、混合和热分层以及受压热冲击等压水堆安全分析问题的应用现状,并提出CFD与系统程序的耦合计算、流固耦合计算和CFD与中子动力学程序的耦合计算将是CFD方法在该领域的发展重点.     

以太网热敏打印机控制装置的研制

利用热敏打印机体积小、速度快、噪音低、打印清晰等优点,结合目前应用十分广泛的基于TCP/IP协议的以太网技术,设计基于以太网的热敏打印机嵌入式控制装置。本文介绍系统开发的总体方案,系统主要包括硬件设计和软件设计,硬件部分以LM3S8962为控制核心,设计打印头步进电机驱动电路,缺纸和温度检测与保护、键盘与TFT、以太网接口等电路。软件部分设计上位机人机界面、以太网通讯软件,控制装置嵌入μC/OS-II实时操作系统,进行任务的划分和应用层任务软件、文字和图形打印,以太网驱动和步进电机驱动、温度检测与保护等软件设计。     

基于抗恶劣环境计算机的电磁兼容与热设计

为了解决抗恶劣环境计算机的电磁兼容与散热问题,通过对基于抗恶劣环境计算机电磁兼容与热设计的研究,提出了基于抗恶劣环境计算机电磁兼容与热设计方法。该方法中包括基于抗恶劣环境计算机电磁兼容与热设计的思路和实现过程。在该方法采用了仿真与测试的手段保证了设计的正确性。该方法已经投入应用,在应用过程中取得了良好的效果。     

基于双原理的热流量传感器的研究

介绍了一种基于测热原理的新型流量传感器 ,它采用加热器对流体加热 ,利用薄膜温度传感器 ,通过测量流体的温度差和热脉冲上升时间 ,实现流量的测量。两种测量方法相结合使得测量范围有了较大的提高 (0 .1～ 15 0mm/s) ,响应时间缩短到了 2ms,并且 ,这种传感器对杂物不敏感。     

汽水分离器的动态数学模型和仿真研究

对汽水分离器的基本结构和原理进行分析,建立了热力系统的动态数学模型。并进行了仿真研究。与实验数据比较本模型具有一定的精度。并在软件的实现上具有一定的创新性。在模块化建模和状态空间在热力系统的仿真上具有一定的通用性价值。