交流变频器共直流母线方案的模型分析

交流变频器的共直流母线方案在现代许多工业中很受欢迎，这得益于该运行方式能大幅度节省费用、减少空间以及具有更高的可靠性。本文将通过模型来分析不同共直流母线方式下的预充电、电动和发电过程，并同时指出了选用怎样合适的部件可以避免母线连接后的问题发生，最终确保无故障运行。     

10MW级高压变频器在合成氨装置主机系统中的应用分析

本文通过对现有40万t合成氨装置主压缩杌组驱动系统分析,指出了其中存在的问题。针对性提出采用电气驱动替代“锅炉＋汽轮机”驱动的新思路：通过对两种驱动形式的经济性比较,技术可行性分析,阐述了该新型驱动形式的可行性和良好应用前景。     

交流变频调速的原理及实现

本文介绍了旋转磁通PWM法变频调速的原理及采用专用单片机实现变频调速方案的优越性。     

基于差分进化算法的逆变器SHEPWM方法的研究

针对两电平特定谐波消除(Selective Harmonic Elimination Pulse Width Modulation, SHEPWM)非线性方程组的求解,提出采用差分进化算法(Differential Evolution Algorithm,DE)对两电平逆变器消谐模型的非线性超越方程组求解的方法。DE求解SHEPWM方程组克服了数值方法需要初值的不足。给出调制度0～1.15下的开关角轨迹,和遗传算法求解进行对比,得出DE求解具有更高的精度。为验证差分进化算法求解的正确性和可行性,用Matlab/Simulink进行仿真研究,并以DSP(TMS320F28335)为核心搭建了两电平逆变器进行实验。仿真和实验结果证明了差分进化算法求解的正确性和可行性。     

碳化硅CMOS反相器的特性

建立了6 H- Si C CMOS反相器的电路结构和物理模型,并利用MEDICI软件对其特性进行了模拟.研究了Si C CMOS反相器的温度特性,结果表明,室温下沟道长度为1.5 μm的6 H- Si C CMOS反相器的阈值电压、高电平噪声容限和低电平噪声容限分别为1.6 5 7,3.15 6和1.4 70 V,且随着温度的升高而减小.     

大功率高压变频器在烧结机头除尘器上的应用

本文介绍了国产超大功率高压变频器在济钢的成功应用情况,表明了我国变频器行业在大功率高压变频器领域的自主研发能力已进入国际一流水平。烧结机主抽风机使用国产变频器进行节能运行,具有投资省,回收期短,运行效率高等特点。     

反激式高频变压器的分析与设计

随着反激式高频链逆变器在小功率领域应用的不断扩大,为了研究出其核心部件：反激式高频变压器有效实用的设计方式。在此结合了Ap法及电流密度经验公式,对于变压器Ap值的确定方法进行了改进,通过设计实例,用详实、具体的步骤揭示了高额变压器设计、制作的复杂程序。最后,为了验证设计效果,设计实例中的实验品在250 VA反激式高频链逆变器中进行了测试使用,测试结果表明设计的变压器性能良好,设计方法清晰、明了。     

高压变频器在山东泰山钢铁集团有限公司的应用

本文介绍了高压变频器在山东泰山钢铁集团有限公司风机、水泵中的改造应用情况,通过对风机、水泵设备变频改造方案的介绍及改造后运行效果的分析,表明钢铁厂风机、水泵变频改造节能效果显著,具有较高的经济效益。     

三态DPM电流滞环控制零电压开关逆变器的分析与设计

文中分析了三态DPM电流滞环控制技术在逆变器中的应用。基于高频脉冲直流环节单向电压源逆变技术设计了三态电流滞环控制零电压开关逆变器,克服了依靠谐振电路实现软开关所带来的结构复杂和控制难度大的缺陷,在工程应用中效果良好。     

一种基于Z源逆变器的燃料电池汽车变换器

在燃料电池汽车中,电能转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性,简要说明了燃料电池汽车中现有变换器的不足。同时,为了克服传统燃料电池汽车电能变换器两级结构固有的不足,进一步提高其稳定性,提出了一种性能较高的Z源逆变器,分析了该结构的工作原理,采用了一种新型的具有直通零矢量的三相电压空间矢量调制方法,介绍了其工作特点以及直通零矢量的产生方法,进行了相关的仿真实验。仿真结果表明,该电路结构能够达到较高的性能要求,适合在燃料电池汽车上应用。