具备恒转矩特性的PMSM驱动系统功率匹配方法

针对传统功率匹配方法中存在的转矩脉动问题,提出一种具备恒转矩特性的永磁同步电机(PMSM)驱动系统功率匹配方法。该方法利用PMSM无功功率特性,在不影响输出机械功率特性的基础上,实现整流、逆变侧功率的有效平衡。通过在定子无功电流上叠加一个高频正弦小信号,实现逆变、整流侧功率匹配,同时高频无功分量的注入并未对PMSM转矩输出造成影响。为了求解电流分配时的高阶、复杂方程,迭代搜索算法的使用保证了方程的可求解性。最后,搭建了一台35 kW的PMSM调速系统实验样机,对所提恒转矩功率平衡方法进行实验分析。结果表明,在该方法下PMSM系统可实现功率平衡和转矩恒定两项指标的综合控制,有效降低了系统对直流母线电容的选型要求,降低了PMSM调速系统的整体体积和设计成本。     

全电AMT升挡与发动机协调控制研究

介绍了电控机械式自动变速器(AMT)系统的组成、原理。通过分析离合器的分离结合过程,结合离合器的使用寿命和驾驶人员的舒适性,提出了动力性升挡过程中离合器与发动机协调控制策略,并在装有电控机械式AMT的某轿车上进行了验证。实验结果表明,通过这种策略对换挡过程中发动机扭矩协调控制,有效地提高了电控机械式AMT的换挡品质。     

电动机与可调液力变矩器的合理匹配

在液力传动机械中,将动力源与液力变矩器进行正确而合理的匹配,是使其获得良好的动力性、加速性和经济性的关键。以往见之较多的是柴油机与普通不可调液变矩器的匹配,而本文涉及的是鼠笼式三相异步电动机与导轮叶片可旋转的可调液力变矩器的匹配,有其新颖和独特之处。文章论述了电动机与可调液力变矩器的共同工作的特点、它们的匹配方法、匹配中的函数关系以及最佳匹配的获得等。这些问题的研究与探讨,对于促进我国液力传动的新发展,无疑是大有裨益的。     

气动锚杆钻机齿轮马达特性的理论分析与实验研究

根据流体力学和气压传动原理 ,分析齿轮式气动马达的结构和特点 ,以力平衡的方法建立了气动式齿轮马达静态特性的数学模型 ,对一种用于锚杆钻机的气动式齿轮马达进行了理论计算 ,并和实验数据进行了比较 ,为齿轮式气动马达的优化奠定了理论基础     

同步磁阻永磁电机无传感器直接转矩控制仿真研究

介绍了同步磁阻永磁电机(SR-PM)的结构和直接转矩控制的原理,其中重点讨论了直接转矩控制应用于SR-PM电机的特点.在此基础上分析了基于磁链的反电动势直接积分实现其无(位置/速度)传感器直接转矩控制的模型,并说明了实现其无传感器控制的关键是在磁链位置的基础上补偿转矩角得到转子实际位置.本文介绍了若干种不同位置补偿的方法,仿真结果,证明了它们在带入位置和速度闭环后能实现无传感器直接转矩控制.     

异步电动机直接转矩控制分析与展望

直接转矩控制技术是目前一种先进的异步电动机变频调速新技术。文中详尽分析了直接转矩控制的数学模型和控制原理,并讨论了其存在的缺陷,提出了相应的改进措施。在此基础上预测了直接转矩控制技术的发展趋势。     

基于人工神经网络的交流感应电机控制系统

讨论了用径向基函数网络(radialbasisfunction,简称RBF)方法所设计的交流异步电机直接转矩控制系统的自适应电机的u-n模型。该模型实时性好,能够克服电机在低速状态下定子电阻的变化及参数变化所带来的影响。仿真表明所设计的系统具有良好的控制性能。     

First experimental results of intrinsic torque on EAST

Direct measurements of the intrinsic torque profile in L-mode plasmas on the EAST tokamak have been performed using the balanced neutral beam injection. Co-and counter-current neutral beams are modulated to balance the intrinsic and externally injected torques, which result in the rotation profile close to zero and flat. The experimental results show that the intrinsic torque derived from momentum balance equations is found to be in the co-current direction, peaked in the plasma edge and negligibly small in the core.     

Effects of ferromagnetic components on energetic ion confinement in ITER

By using a fully three dimensional magnetic field orbit-following Monte-Carlo code, the energetic ion confinement was investigated for the current conceptual design of the ferromagnetic components in ITER which will be employed for reducing the toroidal magnetic field (TF) ripple. The ferromagnetic insert is effective in the reference standard scenario with Q = 10 (Scenario No. 2) and steady state scenario with Q = 5 (Scenario No. 4) to improve the energetic ion confinement. Over-compensation appears at half of the full toroidal magnetic field and its effect becomes stronger when the quantity of the ferromagnetic insert is increased in order to more reduce the TF ripple at the full toroidal magnetic field. Though the current design is acceptable, whether to increase the ferromagnetic insert to achieve lower TF ripple amplitude at the full field operation depends on how prospected are possibilities of lower field operations. Planned test blanket modules do not induce large loss (<1%) at the full field in Scenario No. 4. At the half field, however, the loss reaches ∼10% for the alpha particles due to localized large TF ripple.     

UPS中直流电容电压纹波分析与抑制

不带隔离变压器的UPS电源由于其结构简单,成本低,效率高等特点受到了广大UPS用户的欢迎.但是,这种UPS的中间直流环节电容上存在着较大的纹波,它一方面会降低电容的寿命,另一方面也会影响功率因数校正和逆变器输出电压的质量.首先,从理论上详细分析了单相不带隔离变压器的UPS中间直流电容电压纹波产生的机理;然后,提出了一种抑制该电容电压纹波的解决方案,并针对该解决方案进行了理论分析和实验验证.实验表明,理论分析与实验结果完全吻合.