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Chien-Chung Chen Chia-Fu Chen I-Hsuan Lee Chien-Liang Lin 《Diamond and Related Materials》2005,14(11-12):1897
Graphitic nanoflakes were fabricated on the carbon nanotubes templates for increasing the surface area utilizing bias assisted microwave plasma enhanced chemical vapor deposition (MWPECVD). The analysis of morphologies and structures were achieved by means of scanning electron microscopy and transmission electron microscopy. The surface area of graphitic nanoflakes, carbon nanotubes (CNTs) and graphitic nanoflakes/CNTs were 57.44 m2/g, 90.31 m2/g and 130.96 m2/g from BET measurement, respectively. The cyclic voltammetry was used to calculate the active area of platinum catalysts in 1 M sulfuric acid from hydrogen adsorption peak. An enhancement of activity could be observed from the calculation of CV results. This may be attributed to the small particle size and high dispersion of platinum particles coated on graphitic nanoflakes/CNTs. These high surface area materials could be used as catalysts supports or electrode for fuel cell applications. 相似文献
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压痕法确定纤维复合材料界面影响区蠕变特性的数值模拟法 总被引:1,自引:1,他引:1
研究由平头压痕蠕变试验来确定纤维复合材料界面影响区蠕变性能参数的可行性。利用有限元蠕变分析确定在定压痕应力下的压痕蠕变率,重点放在稳定压痕蠕变率和复合材料材料界面影响区的蠕变性能参数的关系上。计算结果表明,界面影响区的剪应力沿纤维轴向在蠕变的主要过程中均匀分布,并且保持不变;详细地研究了压头大小对压痕蠕变响应的影响:提出两种方法由压痕蠕变试验来确定界面影响区蠕变性能参数,并给出了算例。这些结果也有利于准确认识平头压痕蠕变试验从而拓宽其应用范围。 相似文献
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ABSTRACTTo prepare H2-permeable palladium composite membranes, a novel carbon-doped microporous TiO2 intermediate layer was introduced to modify the surface of macroporous Al2O3 substrates. The Pd/TiO2–C/Al2O3 membrane was prepared via electroless plating, and thereafter, carbon residue in the intermediate layer was removed by calcination in air, yielding a Pd/TiO2/Al2O3 membrane. Experimental results indicate that the carbon residue shrinks the pore size of the intermediate layer and facilitates a decrease of membrane defects. Additionally, carbon removal induces a higher effective membrane area at the permeate side, which enhances hydrogen permeability. Furthermore, the apparent activation energy (EA) and stability of the as-prepared Pd/TiO2/Al2O3 membrane were investigated. 相似文献
116.
利用0205号威马逊台风期间实测风暴增水和风暴潮流数据,采用NCEP FNL和台风模型风场的融合风场作为驱动项,建立了覆盖东海的三维风暴潮流数值模型,研究风拖曳力系数和曼宁系数对风暴增水和风暴潮流的影响。计算结果表明:(1)风拖曳力系数取值应考虑随风速变化。表层风暴潮流受风拖曳力系数影响较大,中层和底层风暴潮流基本不受影响。(2)风暴潮流结构在一定程度上取决于曼宁系数;曼宁系数对中层和底层风暴潮流影响大于表层,曼宁系数越大,底摩擦阻力越大,风暴潮流垂向分层越明显。(3)风暴增水和风暴潮流对曼宁系数的响应不同,建立模型时,应同时率定风暴增水和风暴潮流。 相似文献
117.
自重工况一般是高拱坝内廊道配筋设计的控制工况,由于高拱坝施工过程的特殊性及复杂性,有限元计算中自重有多种施加方式。结合工程实例,对高拱坝基础廊道结构进行三维有限元分析,比较不同自重施加方式对廊道结构应力及配筋的影响。研究结果表明:按整体自重考虑时,廊道结构应力及配筋面积明显偏小;全部按分缝自重考虑时,廊道结构应力及配筋面积明显大于按施工过程考虑自重的结果;为符合实际施工过程及结构承载规律,保证结构安全及经济合理,在拱坝结构的有限元计算中应按照施工过程考虑自重荷载。该研究成果对泄洪孔结构的应力分析也具有参考价值。 相似文献
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Carbon materials are often used as catalyst supports, and for catalysts in electrodes of a polymer electrolyte fuel cell, carbon black has been used. Recently, it was found, however, that activated carbon could replace carbon black and besides, significantly improve the activity of the electrode catalyst layer for oxygen reduction. In the present study, to optimize the pore structure of activated carbon for further activity improvement, the influence of the pore structure on the activity was investigated using activated carbon of various specific surface areas and mean pore diameters. A catalyst layer was formed from activated carbon loaded with platinum and a polymer electrolyte. The activity of the layer was measured in an oxygen-saturated perchloric acid solution, supporting the layer on a rotating glassy carbon disk electrode. We found that increases in the specific surface area and mean pore diameter increased the activity and that the latter was more effective than the former mainly due to the enhanced mass-transfer in the pores; the catalyst layer formed from activated carbon with the largest mean pore diameter was the most active. Unless pores excessively develop and lose connections between particles, a large pore diameter is therefore desired for the fuel cell electrodes. 相似文献
119.
为了研究高压旋喷锚杆支护体系在黄土深基坑工程中的工作性状,选取西安某深基坑支护工程为研究对象,运用MIDAS/GTS软件对该支护体系进行了有限元数值模拟,并与二次注浆锚杆支护体系的模拟结果进行了对比分析。结果表明:两种基坑支护方式均可满足该基坑支护的技术要求,但采用高压旋喷锚杆支护时,需要锚杆的总长度为二次注浆锚杆长度的62%,且高压旋喷锚杆筋体可实现回收,降低了锚杆施工对周围土层的干扰,其在黄土地区高边坡及深基坑支护工程中有着广阔的应用前景。 相似文献
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论述石化物流园区的规划建设问题。提出用新的理念规划建设现代石化物流园区,发展绿色物流。绿色物流既包括企业的绿色物流活动,又包括对绿色物流活动的管理、规范和控制。 相似文献