机器视觉在轨道交通系统状态检测中的应用综述

城市轨道交通系统主要由弓/网系统、轨道线路、车辆、车站等组成,传统的人工巡检等方法检测效率低、劳动强度大、自动化和智能化程度不高,给城市轨道交通的运营保障和进一步健康发展带来了巨大的挑战.机器视觉作为一种重要的检测手段,在城市轨道交通系统状态检测领域得到了广泛的应用.鉴于此,针对机器视觉在城市轨道交通系统安全状态检测中...     

全波列声波测井在地应力分析中的应用

以阵列全波列声波测井资料为主,结合常规测井、高分辨率地层储角测井资料以及ＰＦＴ地层压力测井资料对地层岩石综合力学机械特性进行了深入的分析。在正确、合理地处理资料并计算数据的基础上,重点讨论了岩石破裂压力在井眼稳定性分析中的应用。特别是钻井过程中钻井液比重的确定。利用数理统计的方法得到了区域性声波阻抗与横波时差的经验公式,对于没有进行全波列声波测井的井也可以由该公式计算出横波时差,从而进上步求出岩石     

多极子阵列声波测井资料处理及应用

介绍了胜利石油管理局测井公司新研制成功的多极子阵列声波测井仪器采集的数据结构类型.研究了多极子阵列声波测井资料的处理方法.用矩阵、相位等处理方法得到地层纵波、横波、斯通利波时差,利用偶极资料进行快慢横波分离,有效计算地层横波速度各向异性.胜利油田3口井的实际应用表明多极子阵列声波测井资料与其他测井资料相结合,可进行油藏评价,如井眼稳定性分析、地层孔隙压力预测、压裂施工压力设计及缝高检测等.实际钻井资料证明多极子阵列声波测井资料在油田勘探、开发中能够发挥重要作用.     

Vortex wake transit time measurements for flow metering

A method of flow measurement is described based on using a vortex wake as a flow tracer shed from a low-blockage-ratio bluff body, the velocity of which is measured by cross-correlation. Preliminary comparisons are made between measurement iof the vortex shedding frequency and the vortex wake transit time between the two ultrasonic beams to determine the flow rates. Whilst preliminary results are confined to a 50 mm diameter sensing head, there is no upper limit to pipe size using the same suitably extended bluff body.     

关于《环境影响评价技术导则:城市轨道交通》中若干问题的探讨

随着城市轨道交通的发展,车辆运行时所引起的环境振动问题日益引起人们的关注。通过研究国内外由轨道交通引起环境振动的评价方法,及所做的一些现场实测,对《环境影响评价技术导则:城市轨道交通》(征求意见稿)中的若干环境振动评价问题进行了讨论,包括监测点的布置位置、高架轨道的振动评价、本底振动的评价、预测公式中的修正项以及不同建筑物类型的划分等。     

城市轨道交通与土地利用联合开发规划探讨

在分析目前城市轨道交通规划中存在的一些问题的基础上,提出了联合开发规划的含义.论述了联合开发规划的意义,探讨了联合开发规划的形成机制、工作流程和主体内容,给出了用模糊评价法对联合开发规划实施效益评价的基本思路和评价过程.     

振动环境中非线性运输包装系统的混沌响应

对振动流通环境中非线性运输包装系统进行了仿真,并通过对系统运动的时间历程、相图、Poincare映射及功率谱等的分析,讨论了在确定性振动环境中系统的混沌动力学行为及其危害.     

重庆轨道交通鹅公岩大桥吊索张拉方案

以重庆轨道交通鹅公岩大桥为背景工程,研究600 m跨径自锚式悬索桥斜拉法成桥体系转换方案。通过数值模拟,分析多方案体系转换过程中桥梁结构各关键构件,关键部位的强度、变形控制指标,评价各方案的技术、经济、工期与管理等各项指标,以寻求该桥体系转换最优方案。结果表明:体系转换前主桥的目标线形以接近去二期恒载前的线形为最佳;以调整部分斜拉索索力提升主梁线形的方法效果最好;从主塔侧分别向中跨先连续张拉7根索,然后从主塔两侧依次向中跨和锚固端张拉吊索的方案最优;全部吊索安装完毕后从塔顶拆除斜拉索较为安全。     

轨道交通桥梁减振降噪2019年度研究进展

列车通过高架桥梁时,振动能量通过轨道结构传递到桥面及其他桥梁构件,激发桥梁振动并向空中辐射噪声,这被称为“桥梁结构噪声”。近年来,随着高速铁路和城市轨道交通的迅猛发展,轨道交通桥梁结构噪声预测方法、产生机理及控制措施研究已成为一个热门研究方向。另外,随着桥上声屏障的广泛应用,其降噪性能、振动及二次结构噪声特性研究也成为一个热门研究方向。梳理了近一年来轨道交通桥梁及桥上声屏障的振动噪声相关研究,总结了当前的研究热点,展望了未来的发展趋势。     

基于运营组织的城市群轨道客流预测法

为了提高城市群轨道交通客流预测“四阶段法”的精度,在分析城市群轨道交通客流特点的基础上,将轨道交通客流预测方法分为独立线网分配预测法和综合线网分配预测法,分析了两种预测方法的预测模式及优缺点,对基于方式划分-交通分配的联合分配的综合线网分配预测法进行改进研究,提出了基于运营组织的城市群轨道客流预测方法,阐述了预测过程及其在TransCAD软件中的具体实现方法。改进方法以城市和城际公共交通网络组成交通分配的综合基础网络,从运营组织层面考虑公共交通方式之间的合作与竞争,得到竞争后稳态的轨道交通客流,预测结果更加合理,最适合城市群的轨道交通和快速公交系统(BRT)的客流预测。