价格折扣和运输折扣下供应链库存—运输优化模型

首先考虑了价格折扣和运输折扣前销售商和供应商各自利润最大的库存—运输模型，然后建立了价格折扣和运输折扣后满足帕雷托有效性，使供应链整体利润最大的库存—运输优化模型，并结合算例说明模型的有效性．     

输油管网泄漏检测与定位方法的研究

提出了一种新颖的基于模式识别的输油管网泄漏检测与定位的方法．该方法采集管网每个端点的压力信号，并基于模式识别的原理对管网进行泄漏检测与定位．仿真实验结果表明了该方法的有效性．     

移动服务中的数据模型研究

移动服务是GIS的全新发展领域，本文从应用的角度评述了移动服务中的数据特点，探讨了各种数据模型的原理及应用实例。不同的数据模型造成部门间数据共享的困难，为此本文提出了一种集成数据模型，能使不同模型相互转化，提高数据共享程度。     

原油管道输送过程的热分析

由热量传递关系导出了原油管输过程不同性质热量计算公式,研究了输送过程原油损失热、释放热、油流摩擦热及其组成比例与输量或输送速度的关系.结果表明,油流摩擦热并非为输量增大后吨油输送耗热量降低的唯一原因,原油管中通过时间的缩短降低了输送过程单位质量沿线损失热.通过时间缩短且同时摩擦热增大的共同影响是输量增加后热经济性明显提高的主要原因.管道总损失热则与单位质量情况不完全相同,它取决于散热环境和油地温差,优化加热方案并使油地温差维持在合理水平,也可使总损失热随输量增大而有所降低.     

基于泛函理论分析输气管道不稳定流动

在天然气输送管网中,枝状管网是的一种常见的形式.针对天然气枝状管道系统的组成特征,采用系统分析的观点,将管道系统划分成一系列基本组成单元,建立单元中不稳定流动方程,并根据单元之间的关系,综合考虑相关的连接条件、边界条件以及初始条件,从而提出了整个系统的联立模型.然后基于泛函分析理论和算子级数法求解联立模型,得到了问题的广义解.该方法具有解析解和数值解的特点,当所划分的基本单元较大时,可以得到直观的近似解析解;当所划分的基本单元较小时,可以得到更准确的数值解.由于管道单元和时间步长的取值可长可短,这就提高了求解的灵活性.以此为基础,编制了计算机程序,并应用于四川某气田管网的实际模拟.通过分析和应用表明,其模型和算法具有计算方便,精度高,省时和适用范围广等优点.     

TransCAD软件在高速公路交通量预测中的应用

介绍了TransCAD软件的特点及功能,应用TransCAD软件对大窑湾疏港高速公路工程的未来特性和年交通量进行了预测,整个应用过程表明,TransCAD软件是一种较好的交通规划应用软件.     

架空原油管道停输期间温降及原油凝固界面推进

由于架空原油管道没有土壤的蓄热来减缓管内原油的热散失,架空原油管道的温降过程往往成为决定整条管道允许停输时间的关键。根据原油温度划分管内原油为纯液油区、凝油区和纯固油区,并假设凝油区以已凝固原油、固体骨架和液态原油为填充相的多孔介质区域,该区域随着温降过程向管心推移。考虑了凝固潜热和空气横掠管道对流换热对原油温降过程的影响,建立了空气、管道与原油相互耦合的传热模型,并进行了数值模拟,数值结果表明停输前期管内原油的温度整体下降较快;在停输中后期,由于凝固潜热的释放,凝油厚度增加使得热阻增大,大大减缓了原油温度的降低;对流换热系数沿管道周向分布不均,导致管内原油温度周向分布不均和凝固界面中心偏离管道中心。     

演化算法中近似模型构造方法及其工程应用

演化算法在求解大型、复杂的工程优化问题时，由于大量耗时的详细分析计算，导致算法的优化效率很低。文中将均匀设计、径向基神经网络技术以及演化算法结合起来，发展了一种“基于均匀设计的逐步修正近似模型构造方法”。利用该方法可以建立目标及约束的近似模型，不仅避免了耗时的详细分析计算，而且提高了演化算法的效率。演化算法采用粒子群优化算法，以六峰值驼背测试函数以及某栽人返回舱气动布局优化设计作为算例，验证了该方法的有效性。     

层次分析法在管道穿越河流方案选择中的应用

引入层次分析法．解决大口径油气管道河流穿越的方案选择问题。介绍了层次分析法的基本原理，详细论述了用层次分析法进行大口径油气管道河流穿越方案选择的步骤，以施工周期、河床适应性、施工工艺复杂性、对其它行业的影响、投资为评价因素，构建了最佳河流穿越方案选择的层次结构模型，并应用层次分析法对输气管道唐河穿越方案进行了分析，得出了多个穿越方案对于最佳河流穿越方案的相对权重，最后确定水平定向钻穿越为唐河最佳穿越方案。     

浓相气力输送中变径管道优化设计方法的研究

针对浓相气力输送中由于气流速度过高所引起的管道磨损和物料品质降级等问题，提出了一种变径管道系统设计方法。基于变径管道与同径管道压力损失相同的变径原理，推导了变径管道设计参数的计算公式，给出了变径管道的弗劳德数法和临界速度法两种变径定位方法及管段结构参数的选择依据，并讨论了变径弯管渐扩渐缩和垂直下流管渐缩的特殊变径原理。实例计算结果表明，采用变径管道设计方法可以将管道终端的气流速度由26.40 m/s降低到7.28 m/s，系统的输送压力由0.65 MPa降低到0.36 MPa，系统的输送性能提高，能耗降低。