转速变化对车辆用高压叶片泵性能的影响

考虑到车辆用高压叶片泵驱动转速的变化,对泵的工作腔预升压过程进行了建模,仿真出了预升压工作腔的压力、压力梯度及泵的瞬时流量随转速变化的曲线,计算了流量不均匀系数,得出了转速降低时泵性能急剧恶化的结论。     

挤压铝型材表面拉毛形成原因分析

采用直读光谱仪、扫描电镜等设备,通过分析合金成分、挤压工艺、铸棒表面质量对型材拉毛缺陷的影响,研究拉毛形成的原因.结果表明,拉毛缺陷前端有明显沿挤压方向台阶状划伤痕迹,收尾瘤状颗粒形状不规则;成分与基体接近,其周围分布Fe、Si、C、O含量高的异质颗粒;挤压速度过快,挤压出口温度过高,铸棒表面粗糙都会加剧表面拉毛的产生...     

面向绿色制造的快速点磨削磨削液供给参数计算

高速／超高速磨削条件下,砂轮边缘的高速空气带会阻碍磨削液注入磨削区。空气带压力与砂轮速度的平方成正比。快速点磨削是一种新型高速／超高速磨削技术,接触区很小,实际磨削功率低,冷却及散热效果好。在分析了高速／超高速磨削砂轮周围旋转空气带动压力及速度分布特点的基础上,根据热力学原理及快速点磨削特点,分析并建立了磨削液的供给流量和供液速度的理论模型。在此基础上,建立了面向绿色制造的快速点磨削的磨削液喷嘴直径及供液压力的工程计算公式。     

离心增压机高速轴损坏原因与改造措施

从叶轮背母的结构、气封静环及高速轴检修装配分析离心增压机高速轴损坏原因,提出改变高速轴轴头部分结构、改造气封静环结构的方法,改造后离心增压机运行正常,检修周期增加到1 a以上,经济效益显著.     

PARALLEL FRAME SYNCHRONOUS SCHEME FOR STM-1 IN SDH NETWORKS

This paper presents a novel parallel processing-based frame synchronous methodology for 155·520 Mbit/s high speed networks according to ITU-T Recommendations G.707, G.708 and G.709. This scheme is expected to relax operating speed requirements of the circuits used in the system. The proposed methodology can be implemented using off-the-shelf low-rate integrated circuits (ICs). The performance of the devised methodology is analysed and found to be similar to that of traditional approaches. Finally, the proposed scheme is efficient and easy to implement at low cost without sacrificing performance.     

高速弹丸二维近距跟踪摄影方法建模仿真

研究了一种利用2个伺服电机控制一面可旋转的反射镜进行二维跟踪摄影的方法.对二维近距跟踪摄影的原理建模,举例进行了仿真,分析了在不同拍摄距离及不同射角条件下伺服电机角加速度的变化规律,举例分析了定位误差的影响,对跟踪的初始加速方式进行了探讨.验证了二维跟踪摄影的可行性,得到100m摄距为最佳拍摄距离,此时水平跟踪拍摄范围可达200 m,满足误差要求并可在任意射角下拍摄.     

亚临界600 MW汽轮发电机组轴系动力学设计和研究

本文以亚临界600MW汽轮机国产化为依托,针对该机组轴系的特点,通过大量的对比计算分析,研究了轴承的性能及轴承结构形式对轴系动特性的影响,确定了轴承方案和轴系结构,完成了亚临界600MW汽轮发电机组的轴系动力学设计和研究。     

基于数字控制的BLDCM水泵节能系统

通过对水泵节能原理的分析,指出水泵调节运行时能耗的大小较大程度上取决于控制流量的方式,并归纳水泵采用变频调速的优点.研究了适合稀土永磁无刷直流电机的控制方案,提出了水泵节能的变频调速技术.     

基于MRAS理论的无速度传感器直接转矩控制调速系统

在MRAS理论基础上讨论了三种转速观测法,并将其中既能实现电机转速辨识又能实现定子电阻辨识的交互式模型参考自适应方法应用于异步电机无速度传感器直接转矩控制中.该方法能较好地解决电机参数变化对调速精度和系统稳定性影响的问题,仿真结果证明了该方案的有效性.     

异步电动机无速度传感器控制的成就与发展

本文着重点评IEEE-IES2006年第1期《感应电动机无速度传感器控制专辑》中霍尔茨教授撰写的《客座编者的话》和综述论文,两篇文章按照无速度传感器控制技术的应用和研究进展把它归纳为两大类:(1)基于电动机的基波模型,(2)利用电机的各向异性性质,与笔者所分析的三条思路不谋而合。最后,进一步指出两文所显示的先进技术。