国内外合成橡胶SBR1500胎面胶性能研究

对国内(山东某石化公司A)和国外(B、C)不同厂家生产的丁苯橡胶SBR1500进行了对比试验,研究了不同厂家SBR1500使用时对胎面混炼胶的各种性能的影响。通过不同厂家丁苯胶SBR1500及其胎面胶的实验室小试和车间中试,结果表明,国内外不同厂家所生产的丁苯橡胶SBR1500的胎面胶和成品轮胎的各项理化性能相近,即不同厂家SBR1500对胎面胶性能影响不大。     

不同品种异戊橡胶的性能对比

对不同品种的异戊橡胶(IR)进行性能对比。结果表明:各种IR胶料的物理性能基本相当,中国石化北京化工研究院燕山分院钛系IR(YS-TiIR)的动态力学性能更为均衡;YS-TiIR以一定比例等量替代天然橡胶(NR)用于载重轮胎胎面胶,胶料的综合性能与俄罗斯SKI-3等量替代NR胎面胶基本相当,其中以30份Ti-IR等量替代NR后,胶料的加工性能和物理性能变化最小。     

预分散芳纶短纤维在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究预分散芳纶短纤维在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用效果。试验结果表明：随着混炼时间的延长,预分散芳纶短纤维在天然橡胶（NR）胶料中的分散性先提高后趋于稳定;随着预分散芳纶短纤维用量的增大,NR硫化胶低应变下的应力增大,拉伸强度和拉断伸长率下降,撕裂强度和DIN磨耗量先增大后减小;在全钢载重子午线轮胎胎面胶中采用2份预分散芳纶短纤维等量部分替代炭黑,成品轮胎耐久性能略有提高,胎面抗刺扎、抗切割和抗撕裂性能明显改善。     

新型环保油HB-L601在轮胎胎面胶中的应用

试验研究新型环保油HB-L601在载重斜交轮胎和工程机械轮胎胎面胶中的应用.结果表明,环保油HB-L601等量替代芳烃油用于载重斜交轮胎胎面胶中,胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化胶的耐老化性能提高,成品轮胎的耐久性能超过国家标准要求;用于工程机械轮胎胎面胶中,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化胶的硬度增大,耐老化性能提高.     

SSBR1534在轮胎胎面胶中的应用

研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)1534等量替代乳聚丁苯橡胶(ESBR)1712在斜交轮胎和半钢子午线轮胎胎面胶中的应用.试验结果表明,以SSBR1534等量替代ESBR1712,胶料的门尼焦烧时间t5和t90缩短,硫化胶的弹性、耐磨性能和耐疲劳性能提高,压缩温升下降;成品轮胎的耐久性能、高速性能和耐磨性能提高.     

基于灰度-梯度共生矩阵的车轮踏面缺陷聚类分析北大核心CSCD

车轮作为列车走行部的关键部件之一,其踏面产生缺陷后会直接影响到列车的运行安全。为了能够在检测时准确识别车轮踏面缺陷不同类型,提出一种基于灰度-梯度共生矩阵的纹理特征提取方法,对踏面图像的灰度和梯度特征分析之后,根据灰度-梯度共生矩阵提取踏面图像纹理特征矢量,再结合K-均值(K-means)聚类优化算法对踏面缺陷特征量进行聚类,从而将踏面缺陷类型进行分类,并将分类结果用可视化数据显示。实验结果表明,采用上述所提方法,对车轮踏面缺陷不同类型的分类识别精度达96%以上。     

基于USB总线的车轮踏面擦伤数据传输系统设计

针对车轮踏面擦伤采集的数据到PC机的传输问题,设计一种基于USB总线技术的数据通信系统。该系统利用FPGA实现采集数据流的收发时序,通过USB 2.0接口芯片CY7C68013与主机进行通信。详细介绍该数据传输系统的硬件结构、软件设计、USB芯片固件设计和工作流程,该数据传输系统相对于传统的PCI数据传输系统,具有简便灵活、支持热拔插技术,在便携式车轮踏面擦伤检测中可以广泛的运用。     

白炭黑在防滑轮胎胎面胶的应用

在防滑轮胎胎面胶配方中采用了白炭黑,通过配方考察白炭黑、对胎面胶的湿滑指数及冰滑指数的影响.白炭黑可以显著提高胎面胶的抗冰滑性能及抗撕裂性,找出了胎面胶的动态性能与防滑指数之间的相关性;并在满足国家现有的各项物理机械性能要求的基础上,优选出了白炭黑的最佳用量.     

矿用工程机械子午线轮胎胎面胶的配方优化

对矿用工程机械子午线轮胎胎面胶的配方进行优化。结果表明：在胎面胶配方中通过增大炭黑N220用量,增加抗撕裂树脂TYC0500和DCPD,并适当调整硫化体系,胶料的硫化特性变化不大;硫化胶的邵尔A型硬度、300%定伸应力、撕裂强度和磨耗指数增大;成品轮胎的耐磨性能和抗刺扎性能提高。     

提高出租车轮胎耐磨性能的研究

介绍提高出租车轮胎耐磨性能的试验研究.结果表明,提高胎面花纹饱和度,带束层采用2+2×0.3HT钢丝帘线,胎体采用1层1670dtex/2聚酯帘布,合理调整胎圈三角胶高度,增大胎面胶配方中顺丁橡胶用量,可以在保证轮胎抓着力和抗撕裂性能的同时获得良好的耐磨性能.