凝练并牢固树立问题就是管理资源的理念 全力推进技术创新

详实地阐述了运输部多年来坚持高效的群众性技术创新,在丰富的创新实践中凝练并提出了“问题就是管理资源”的全新理念,在这一理念的推动下,运输部坚持向问题要课题,向问题要成效,向问题要成果,并建立了以现实问题和前瞻性问题管理为核心,以“十大机制”、“四个系统”、“三个流程”为主线的技术创新模式。技术创新成了推动莱钢铁运发展和精细管理的活的灵魂。     

浅谈原油顺序输送过程中混油量的计算

针对原油顺序输送工艺的特点,分析了原油顺序输送产生混油量的原因,给出了混油量计算公式。指出混油的形成与输送距离、油品种类、输量、停输时间、地形等有关。举例对东黄复线顺序输送所产生的混油量进行分析计算,给出了顺序输送过程中减少混油量的措施。     

衡山客运索道工程鞍座的设计

对衡山索道工程中双承载,双牵引鞍座在上、下站房及线路上的配置和主要技术参数、结构进行了较详细的叙述与分析。     

Impacts of green roofs and rain water use on the water balance and groundwater levels in urban areas

Ohne Zusammenfassung

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Impacts of green roofs and rain water use on the water balance and groundwater levels in urban areas

     

北京城市供水安全及对策研究

“十一五”期间是首都经济社会快速发展的关键时期，也是应对水资源紧缺、保障供水安全的关键时期。确保首都供水安全是北京水务工作的第一要务，北京市水务局针对城市供水存在的主要矛盾和问题，对城市供水水源、水质水量、水厂、管网、设施等情况进行了全面调查，确定了工作思路，并据此提出了保障城市供水安全的目标和措施。     

基于综合特征的车辆检测识别系统

随着信息技术和智能交通的迅速发展,自动的车辆检测识别成为不可或缺的技术。由于基于单一特征和单车辆的识别并不能满足实际中的应用要求,因此提出了多特征多车辆的检测识别算法,利用基于灰度对称,形状特征和光流强度特征的提取,通过基本的图像处理算法,最终由综合特征为基础得出车辆的识别检测结果,利用基于VC＋＋6．0的软件系统开发出车辆检测识别系统,通过实验对照,由单一特征和综合特征的检测不同结果获得实验数据,通过检测算法将视频序列图像中的车辆信息自动识别提取出来并加以标记。实验结果表明系统能够适应多变的车型和环境信息,通过识别结果准确性的分析,得出结论：针对不同的车型有较好的鲁棒性,能够满足实际智能交通控制平台的构建的基本要求。     

城市建筑点云的自适应分割方法

自动地提取城市建筑点云数据中的高层次结构是城市数字化等应用的重要基础步骤.通过提出"自适应分割"的概念来自动地获取三维城市建筑点云的一种灵活、层次化的结构表示.由于城市建筑的单元分布大都呈一种级联或者交错的形式,与之前采用全局规则格点进行分析的方法不同,文中采用一种自适应的方法对建筑点云进行分析;也可将自适应分割的概念用于建筑图像的分析上.最后给出了在不同类型的建筑点云和图像进行分析的结果以及一些相关的应用.     

基于智能垃圾桶的垃圾分类动态收运路径优化问题研究

针对城市生活垃圾分类收运过程中存在的环境二次污染和垃圾产生量不确定性等问题,提出了一种基于智能垃圾桶的动态收运车辆路径优化方法。建立以最小化碳排放成本、燃油消耗成本、固定成本和车辆延迟到达惩罚成本为目标的动态车辆路径优化模型。采用滚动时域的方式将动态问题转换为一系列静态问题,并设计两阶段算法进行求解。首先采用粒子群算法对收运车辆路径进行规划,而后在每个时域末,综合考虑待清运垃圾桶的位置和垃圾量、垃圾收运车辆的位置和装载量以动态调整现有车辆路径。研究结果表明,相较于传统的静态收运方案,动态垃圾收运方案能够在降低车辆运输成本和碳排放成本的同时,显著降低由于清运不及时造成的环境二次污染的风险。     

城市水系统关联模型研究

为了理清城市水系统中多因素间的复杂关系,对系统解决城市水问题提供帮助,基于水系统理论与城市水系统模拟相关研究,提出了城市水系统中水-经济社会-生态环境各因素之间相互作用和反馈的关联模型理论框架,建立了城市水系统演变过程中由针对经济发展的正反馈回路和针对可持续性的负反馈回路共同控制的新模式,构建了模拟城市水-经济社会-生态环境内在联系的城市水系统关联模型。以武汉市为例,应用建立的城市水系统关联模型,采用2001—2017年的历史统计数据,建立了武汉市城市水-经济社会-生态环境各要素之间互馈作用的模拟模型,预测了武汉市的城市发展轨迹,并与武汉市2030年的远期规划进行比较,验证了模型的有效性,表明城市水系统模型能够揭示城市水-经济社会-生态环境多要素的耦合驱动机制,体现了节水技术与绿色发展相关政策两大因子导向下的生态环境、经济社会协同发展的良好预期。