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11.
首先简单叙述了C3I系统在军事上的应用,然后针对我国各类大中型城市的交通现状及特点,涉及到城市交通管理、道路管理、车辆管理和城市交通管理指挥中心站、区域指挥站及各交叉路口控制站,提出将C3I系统体系结构运用到民用城市交通管理中去的构想。 相似文献
12.
J. S. Kim D. G. Seiler R. A. Lancaster M. B. Reine 《Journal of Electronic Materials》1996,25(8):1215-1220
Variable-magnetic-field Hall measurements (0 to 1.5 T) are performed on very-narrow-gap bulk-grown Hg1−xCdxTe single crystals (0.165 ≤ x ≤ 0.2) at various temperatures (10 to 300K). The electron densities and mobilities are obtained
within the one-carrier (electrons) approximation of the reduced-con-ductivity-tensor scheme. The present data together with
the selected data set reported by other workers exhibit a pronounced peak when the electron mobility is plotted against the
alloy composition x-value which has been predicted to be due to the effective-mass minimum at the bandgap-crossing (Eg ≈ 0). The observed position (x ≈ 0.165), height (≈4 x 102 m2Vs), and width (≈0.01 in x) of the mobility-peak can be explained by a simple simulation involving only ionized-impurity scattering.
A lower bound of the effective mass is introduced as a fitting parameter to be consistent with the finiteness of the observed
electron mobility and is found to be of the order of 10−4 of the mass of a free electron. 相似文献
13.
14.
During the day, there are considerable variations in the climatic factors prevailing in these regions. This is especially so during the 24-hour daily cycle of the long, hot and dry summer (mid-May to midOctober). Such climatic conditions have had a considerable impact on the daily living pattern of family life in the same season, particularly in the urban areas. During the same 24-hour cycle, they have compelled the inhabitants to shift their living activities both vertically in section and horizontally in plan; they do this in pursuit of more acceptable, if not, desirable internal thermal environmental ambience. 相似文献
15.
为了探讨长江上游流域水土流失及泥沙输移规律,选取嘉陵江中游的支流李子溪为典型流域进行分析研究,在实地调查,野外测验及应用1960年-1991年实测降雨、径流、输沙资料的基础上,利用单因子相关分析和多因子回归分析,分别建立了输水利沙量、最大输沙率计算方程。在此基础上,参照径流瞬时单位线原理,以线性时不变系统为基础,建立输沙瞬时单位线模型。通过输沙单位线与时段净侵蚀量的卷积得到流域出口断面的输沙率过程 相似文献
16.
This article is the second of two papers that review the field of spatially sensitive social scientific research into the links between social status and transport disadvantage. The first paper undertook a comprehensive review of the social scientific and transport planning literature to mark the level of development in the field and identify conceptual and methodological issues and constraints in this field of inquiry. The present article supports the advancement of socially and geographically sensitive transport research by opportunities for the development of more sophisticated spatial analytical methodologies. The approach we present is able to account for factors not previously addressed in either social or transport planning research, in particular the temporal dimensions of transport service accessibility. The article articulates the methodology through an empirical case study of socio-spatial transport disadvantage within the Gold Coast City. The article demonstrates that there are important theoretical and practical lessons to be gained for researchers and policy makers in addressing the social dimensions of transport and infrastructure provision. Further, the article argues that an attentiveness to new ways of combining and representing social and transport data-sets can promote policy relevant empirical social inquiry. The article also contributes in a productive way to the empirical knowledge of Australia's sixth-largest metropolitan area, which is often overlooked by urban scholars. 相似文献
17.
18.
福州火车站智能化系统包括到发通告、旅客引导显示、客运广播、建筑设备自动控制等7个子系统和系统总集成。 相似文献
19.
20.
揭示了城市环境的基本性质的基本特征,研究了城市环境对人的心理影响和生理影响。指出城市环境建设不公要满足人的物质需要,还要满足人的精神需要。 相似文献