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为了研究脆性材料单晶硅原子级的纳米振动切削加工去除机制,应用分子动力学,通过改变刀具椭圆振动切削的模式,进行单晶硅纳米振动切削仿真.仿真结果表明,主切削力和法向力的变化趋势总体上呈现正弦曲线变化,并且已加工表面不同深度的亚表层存在残余应力;同时在不同切削模式下,由于刀具法向的振幅增加,使得法向力和残余应力增大;当刀具通过已加工表面时,残余应力随着亚表层深度降低而减弱;刀具法向振幅高于主切削力方向振幅时,法向力峰值高于主切削力峰值,已加工表面亚表层没有明显驰豫现象. 相似文献
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Wenfei Wu~ Xuan Wu~ Yanhui Feng~ Xinxin Zhang~.Inner Mongolia University of Science Technology Baotou China.University of Science Technology Beijing Beijing China 《热科学学报(英文版)》2007,16(2):155-158
In order to obtain a better understanding of flow characteristics of displacement ventilation,thethree-dimensional numerical models are developed using the CFD technology.The numericalsimulation results are verified by experiments,based on this,the velocity and temperature distributionof three-dimensional displacement ventilation system with single and double heat sources are studied.Velocity and temperature fields under two different cases of heat source are analyzed and compared.The numerical results show that there are three layers in vertical temperature fields of displacementventilation system with single or double heat sources,and the vertical temperature distribution ofsingle heat source is different from that of double heat sources.When indoor load is large,the comfortrequirement of people indoor can't be satisfied with displacement ventilation system only,thus anadditional refrigeration system is necessary.Furthermore,under the condition of two heat sources,thedisplacement ventilation parameters can't be computed simply according to single heat source inletparameters,therefore the interaction between heat sources should be considered. 相似文献
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磁悬浮列车车桥耦合振动研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王刚 《上海第二工业大学学报》2007,24(3):175-182
建立了磁悬浮列车-桥梁耦合振动的动力学方程,通过数值方法,求解磁悬浮列车通过桥梁时列车和桥梁的动力响应,分析了列车运行的平稳性和乘客的舒适性以及桥梁的动力特征,得到了磁悬浮列车轨下结构设计的有用结论。 相似文献