竖向荷载下挤扩支盘桩试验成果分析

通过6根挤扩支盘桩的静载试验和桩身应力及桩端反力测试试验成果，分析挤扩支盘桩在竖向荷载下的变形受力特征，给出了对工程实践有指导意义的结论。     

基桩低应变测试数值实验研究

根据动力学基本原理,利用ANSYS有限元程序模拟低应变测试基桩几种典型缺陷的位移时域曲线和速度时域曲线,并据此判断基桩质量取得了良好的效果。     

复合地基设计理论的数值试验研究

该文通过“数值仿真”的思路与方法,对复合地基设计中的桩位、桩长、桩距等各因素影响下桩与桩间土中附加应力和桩侧摩阻力的分布特点进行了系统的数值试验研究,得到了一些传统研究方法无法得到的定量规律,对复合地基的设计理论具有一定的发展与深化。     

钻孔灌注桩施工中几个技术问题的处理

施工中如何控制灌注桩的质量是保证桩基工程质量的重要环节。结合江苏省防汛物资储运码头工程施工实践，针对钻孔灌注桩施工中遇到的几个技术问题，提出了切合实际的处理办法，以供参考。     

基于振冲法的坝基液化处理设计及施工监控

本文通过对振冲法处理液化土层的多种复合功效的系统分析,采用功效当量标贯法计算抗液化临界标贯击数,从而得出合理的抗液化临界桩距.基于抗液化振冲处理的能量准则,开发研制了振冲法施工过程的自动监控系统,有效地保证了施工质量.     

超长群桩竖向承载特性的有限元分析

采用三维有限元程序对竖向荷载作用下超长群桩的承载性状进行分析。土体本构关系采用Dun-can-Chang双曲线非线性弹性模型,桩、承台采用线弹性模型,桩土界面采用刚塑性无厚度接触面模型。讨论了承台、桩底地层条件、桩长、桩距、桩数等对超长群桩承载形状的影响。得到了超长群桩承载形状的一些规律,对实际的工程实践具有一定的指导意义。     

基于等效变温法的基坑钢支撑预应力损失研究

针对钢支撑预应力损失和复加对基坑稳定性及邻近桥桩的影响,基于等效变温法,将预应力损失(复加)量换算为温度变化量,通过改变钢支撑活络端温度模拟预应力加卸载;讨论了预应力损失量、桩顶荷载、桩端支撑屈服强度等因素对围护结构及邻近桩侧移、内支撑轴力、桩顶沉降及桩身内力等影响。结果表明：预应力损失将引起邻近支撑轴力增大,但随着与之距离的增大,远端支撑轴力的增量逐渐减小;相比于损失阶段,预应力复加过程中邻近支撑轴力及围护结构侧移的恢复达不到损失前状态;第二、三道钢支撑预应力先后损失引起的邻近桩响应(沉降和轴力)均大于2道支撑同步损失;增加桩顶荷载或降低桩端支撑屈服强度将加剧预应力损失引起的桩身沉降。     

振冲碎石桩在高速公路中砂土液化地基的应用

简要介绍了振冲碎石桩在高速公路的应用及施工工艺,阐明了碎石桩的特点及加固原因,并对振冲碎石桩的施工质量提出了控制措施.     

能源桩传热特性与热-力响应研究综述

能源桩将地源热泵系统与传统桩基结合,具有换热效率高、占用空间少和成本低等优点。梳理近年来关于能源桩的传热和承载性能两个方面的研究进展,分析能源桩传热性能的影响因素及机理、热—力耦合状态下的结构响应及传热、结构响应的数值模型。在此基础上,提出能源桩下一步的研究建议与展望。分析指出：螺旋形管体的换热面积最大,换热效率最佳;在循环剪切作用下,能源桩的桩—土界面侧摩阻力衰减,使桩基承载力不断弱化;此外,一个周期中的制冷/制热需求不均可能引起地表温度失衡,从而影响换热效率。能源桩的优化设计及长期服役的可靠性将是未来研究的重点。     

夯实水泥土桩复合地基桩土应力比的研究

在夯实水泥土桩复合地基设计中,桩土应力比n、桩体应力集中系数μp、桩间土应力减小系数μs是非常重要的设计参数。本研究基于不同桩长的单桩及四桩复合地基,不同面积置换率的九桩复合地基现场载荷试验,通过测试元件量测复合地基的桩顶反力、地基土反力。分析了夯实水泥土桩复合地基的n、μs、μp的变化规律,并给出承载力特征值时n、μs、μp的取值范围及其影响因素。