气调包装对酱卤鸭翅品质和保鲜效果的影响

目的 研究酱卤鸭翅储藏过程中,不同气体比例气调包装对酱卤鸭翅品质和保鲜效果的影响,并确定最佳气调包装条件。方法 将酱卤鸭翅置于3种不同气体比例气调包装中,分别在13 ℃储藏1、3、5、7、10天,测量样品pH、硫代巴比妥酸（thiobarbituric acid,TBA）值、挥发性盐基氮（total volatile basic nitrogen,TVB-N）值、菌落总数和质构。结果 30%N2+70%CO2气调包装组比其他两组的pH、TBA值、TVB-N值、菌落总数均低;30%N2+70%CO2气调组和50%N2+50%CO2气调组随着储藏时间的延长酱鸭翅的嫩度和硬度均上升,而70%N2+30%CO2气调组随着储藏时间的延长酱鸭翅的嫩度和硬度呈先增高后降低的趋势。 结论 酱卤鸭翅在气调包装气体比例为30%N2+70%CO2时保鲜效果最佳。     

一种双翅翼空间扑翼机构设计分析及动力学研究

针对平面扑翼机构运动非对称性缺点,提出了一种仿蜻蜓的双翅翼空间曲柄摇杆机构,并进行了运动学分析及运动仿真,由于其本身的运动对称性可增强飞行稳定性,因此可作为仿昆虫等扑翼飞行器的扑翼机构。运用拉格朗日方程建立了动力学模型,由于系统速度周期性波动,会直接影响到驱动的效率和气动特性,为了更加准确地分析机构的动力学特性,利用ADAMS软件进行动力学仿真,在气动载荷和转动惯量作用下,曲柄不能保持匀速转动,运转速度有明显的波动,对飞行器的稳定性和效率产生了不利影响。     

微型扑翼飞行机器人气动力测试系统

微型扑翼飞行机器人飞行时的气动力是主要的性能指标,低雷诺数下的空气动力学还没有成熟的理论和经验公式可以遵循,因此需要设计并验证了一个微型扑翼飞行机器人气动力测试系统:采用2个位于水平和垂直方向的力传感器作为敏感元件分别测量微型扑翼飞行机器人飞行时的推力和升力,使用两个柔性铰链分离垂直、水平方向的气动力,降低非测力方向力对力传感器的影响。文末给出并分析了该系统用于微型扑翼飞行机器人气动力测试的实测推力和升力。     

Raptor wing morphing with flight speed

In gliding flight, birds morph their wings and tails to control their flight trajectory and speed. Using high-resolution videogrammetry, we reconstructed accurate and detailed three-dimensional geometries of gliding flights for three raptors (barn owl, Tyto alba; tawny owl, Strix aluco, and goshawk, Accipiter gentilis). Wing shapes were highly repeatable and shoulder actuation was a key component of reconfiguring the overall planform and controlling angle of attack. The three birds shared common spanwise patterns of wing twist, an inverse relationship between twist and peak camber, and held their wings depressed below their shoulder in an anhedral configuration. With increased speed, all three birds tended to reduce camber throughout the wing, and their wings bent in a saddle-shape pattern. A number of morphing features suggest that the coordinated movements of the wing and tail support efficient flight, and that the tail may act to modulate wing camber through indirect aeroelastic control.     

从自然到仿生的超疏水表面的微观结构

利用体视显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、接触角测量仪对蝴蝶翅膀和蝉翼表面的微细结构及疏水性能进行研究发现:蝴蝶翅膀表面的微米级孔穴和蝉翼表面的纳米阶层柱状结构,是其表面具有超疏水特性的根本原因.受此启发,用激光直写法和软刻蚀法制备出微米级周期排列的方柱、方孔微结构,测量其表面静态接触角分别为151.4°和121.7°.实验结果表明,周期排列的方柱和方孔微结构增强了固体表面的疏水性,且微结构的形态对润湿性能有很大的影响.用经典润湿理论对实验结果进行理论分析发现,Cassie理论与Wenzel理论分别适用于不同程度润湿性能的疏水微结构表面,且微结构的参数影响其表面的润湿性能.     

同侧两翼对角式通风系统的应用

招远市蚕庄金矿从上庄矿区的实际情况出发,对原通风系统存在的严重问题进行技术改造,成功地应用了同侧两翼对角式通风系统,取得了较好的经济效益和社会效益。     

基于FCE方法的超声速机翼厚度分布优化

远场组元(Far-field Composite Element,FCE)激波阻力优化方法是基于类别形状函数变换(Class Shape Transformation,CST)参数化方法发展出的一种超声速飞行器气动外形优化方法。文章使用CST参数化方法对超声速客机的大后掠机翼进行外形参数化,并以机翼容积和局部相对厚度为约束条件,使用FCE方法对其厚度分布进行以激波阻力最小为设计目标的快速优化。与原机翼相比,FCE优化方法使机翼激波阻力系数降低达61%,是超声速飞行器概念设计阶段降低激波阻力十分有用的优化方法。     

E-BA101乙烷裂解炉对流段翅片管开裂原因分析

某石化公司烯烃厂E-BA101乙烷裂解炉对流段顶部翅片管发生开裂。本文对发生开裂失效的翅片管进行了宏观形貌分析及理化检验，并对翅片管模型进行了有限元计算，通过综合分析翅片管发生开裂失效的原因。     

家燕翅展翼型的气动特性

对家燕滑翔时的后掠形姿态翅翼和完全展开形姿态翅翼进行了三维重构,获取了每种形态下4条不同展弦比的翼型。利用FULENT里的S-A模型对获取的翼型进行了气动特性模拟分析。结果表明:两种姿态下的翅翼最大升阻比攻角范围均在3°～5°,展弦比在35%处的翼型具有最优的气动特性。分析指出:后掠形姿态翅翼展弦比在35%处的翼型前缘半径较小,最大厚度位置靠近后缘且翼型线性曲率变化较慢,是产生较优气动特性的原因。     

弹道中段带翼弹头章动微多普勒特性研究

文中建立了带翼锥体弹头章动数学模型,分析了章动参数对目标姿态角的影响,推导了带翼弹头固定型和滑动型点散射中心的章动微多普勒理论公式,并对其进行了时频分析。基于电磁计算软件获取的目标静态电磁散射数据,结合目标运动模型合成了带翼弹头的雷达动态回波,进而获得其章动微多普勒的电磁仿真结果,验证了章动微多普勒理论公式的正确性,并给出了重要结论。