奥里乳化油加工工艺研究

对奥里乳化油进行了破乳脱水试验，对脱水后原油进行了性质研究，同时对奥里直馏柴油馏分及蜡油馏分进行了加氢精制和加氢处理试验、对加氢处理后蜡油馏分进行了催化裂化试验、对奥里渣油进行了调合沥青和氧化沥青试验。研究结果表明：该油不含小于180℃的馏分，属劣质超重、难加工原油。柴油馏分加氢精制后可做为柴油的调合组分；蜡油须采用加氢处理-催化裂化工艺加工，不同拔出深度的渣油和胜利渣油及溶剂脱油沥青调合可以得到合格的道路石油沥青。     

柴油发动机组用乳化油装置的研究

针对大型柴油发电机组研制了一种燃用乳化剂的节能控制系统，并对掺水率和不同的负荷工况进行了优化试验，取得了较好的节油效果。     

利用管线油研制防锈乳化油

选择合适的管线油作基础油,加入适量的乳化剂、防锈剂、稳定剂和助溶剂,可制得防锈乳化油。经过2年的实践证明,该产品质量达到规格指标要求,具有较好的社会效益和经济效益。     

MAAC2乳化切削油的研究(一)

讨论了具有抗微生物性能的 MAAC2乳化切削油的研制过程,开展了此产品的应用研究,提供了一种防锈性能和抗微生物性能优良的乳化切削油,给出了使用乳化切削液的监控方法、污水处理方法及进一步延长使用寿命的手段。     

磺酸盐在渣油乳化中的应用

燃料油掺水燃烧是按一定比例在燃料油中加入乳化剂,经充分乳化后,再将一定量的水注入燃料中,混合形成W/O 型乳化油。当乳化油喷入炉膛燃烧时,由于水滴受热而转为蒸汽,在形成水蒸汽的过程中,又将油膜撕破成为更小的油滴,从而二次雾化,使油和空气在燃烧过程中混合得更充分,更均匀     

乳化,润滑,防锈性能之间的协调：浅谈HLB值在高速极压金属切削乳化油…

本叙述了在高速极压金属切削乳化油研制中如何应用ＨＬＢ值来协调其乳化，润滑和防锈性能，结果表明：ＨＬＢ值的应用不权大大减少了试验次数，同时使研制出的产品具有优良的乳化，润滑和防锈性能。     

乳化油在玻璃熔窑上使用的可行性探讨

1前言 目前,随着经济日益增长,能源的紧缺状况越来越明显,经济不断发展与能源严重不足之间的矛盾越来越加剧.这就要求我们做到既要发展,又要节能.虽然以重渣油为燃料,对环境污染比较轻,但是由于石油供不应求的情况,国家限制为数不多的大中企业使用.正常情况下,重油的热值是39 710～40 954 kJ/kg,每千克玻璃液需消耗7 600kJ热量,对于日熔化量为500 t热效率为30%的熔窑来说,消耗量相当大.