乳化炸药油水相流量控制

以乳化炸药生产线油、水相流量控制系统为研究对象,分析油、水相流量添加过程的滞后性,针对传统PID控制理论的不足,详细分析了自校正PID理论,采用自校正PID控制策略来实现流量的实时控制。现场运行情况表明,这种控制策略符合工业实际,采用的控制器稳定可靠。     

渤中25-1南油田周期注水研究及实践

渤中25-1南油田是渤海发现的复杂河流相常规稠油油田,部分区块储层平面及纵向非均质性较强。注水开发后在非均质性较强的区域表现出横纵向注入水波及效率低的特征。运用数值模拟方法进行了模型的敏感性分析,进行了某区块的实施方案设计,并在渤海开展了首例现场试验,取得了一定效果。     

稠油热采掺污水不加热集输技术研究应用

通过对河南油田稠油热采集输工艺现状进行认真细致的分析.建立了能量损失数学模型,进行了管道模拟试验研究及生产应用试验。首次提出了稠油"粘温不敏感点理论"、实现了稠油掺水不加热集输技术,优化研究提出小管径(DN15)掺水技术,掺水调节分配稳定与计量技术,从井口至联合站全过程不加热集输等四项配套特色技术。     

准噶尔盆地乌夏地区稠油稠变阶段及其成藏特征分析

乌夏地区稠油分布于距油源玛湖凹陷远距离的断裂上盘中生界超覆尖灭带上,埋深浅,构造简单。表现出高密度、高粘度、高沥青质、高酸值、低蜡、较高凝固点的特征,体现了生物降解原油的基本特征。根据其饱和烃色质谱特征、生物标志化合物降解程度、三环萜烷和孕甾烷含量等将其降解稠变过程划分为4个阶段。长距离通过不整合面运移遭受水洗、生物降解是导致原油稠变的主要因素,其成藏主要与不整合和浅部正断层有关,在后期成藏中对油气有重要的封堵作用。     

复合驱油体系乳化特征的影响因素研究

通过室内实验,研究了单一碱、单一表面活性剂及复合驱体系与原油间的乳化现象,及影响乳状液的类型、稳定性的因素。结果表明,0.2%BES+0.1%SLPS+Na₂CO₃复合驱体系中,Na₂CO₃加量为0.5%时,乳状液粘度较低,形成 O/W 型乳状液;并且,在此 O/W 型乳状液中加入聚合物 HPAM 后,乳状液稳定性大大增加。     

EL系列乳化炸药储存稳定性能与使用有效期的考察

本文叙述了我国第一代乳化炸药－ＥＬ系列乳化炸药十多年来在国内外发展的技术经济效果，论述了影响ＥＬ系列乳化炸药储存稳定性能的主要因素，生产应用实践与大量检测数据进一步证实ＥＬ系列乳化炸药使用有效期可达１年以上。     

乳化炸药的生产现状和前景

文章介绍了世界新型工业炸药－－乳化炸药点的优点和用途，以及俄罗斯利用国产低廉的原料研制、生产乳化炸药及其衍生产品的现状和前景。     

RA型抗酸性水散装乳炸药的研制

阐述了ＲＡ型抗酸性水散装乳化炸药各组分作用及配方特点，对该炸药做了浸酸性水的模拟试验及其试验结果。利用工业生产的ＲＡ型乳化炸药，在石人沟露天矿进行了抗酸性水的大爆破工业试验，取得一良好的爆破效果。     

乳化炸药水相间溶解罐搅拌机构的研制

本文论述了南芬露天铁矿新火药加工厂乳化炸药水相间溶解罐搅拌装置的主要参数确定、搅拌器布置方式和结构特点，为乳化炸药生产线主要配套设备的设计提供了参考。     

船用柴油机使用乳化燃油的NOx和微粒排放研究

研究了乳化燃油特性对柴油机喷雾、燃烧和排放的影响。研究结果表明：在柴油机中,由于高压喷射的作用,喷射后乳化燃油中水粒子直径约为0.5um分布均匀,与喷射前乳化燃油中粒子大小及分布无关。乳化燃油中,随水含量增大,NOx排放近拟呈线性关系下降,燃油耗和排温也下降,但是烟度和微粒排放随水含量的增加而上升;特别是在小负荷和高水添加率时,烟度和微粒排放增加较快。此外,研究了燃烧乳化燃油时,柴油机的运转参数对柴油机性能和排放的影响。