储油罐火灾事故研究

本文回顾了过去40年发生在全球工业界242项储油罐事故,分析了导致事故的原因并提出了预防方案给工程师未来处理相似的情况。结果表明,事故的74%发生在石油精炼厂,石油终端或存储中。火灾和爆炸占事故的85%。共有80项事故(33%)由闪电引起,72项(30%)由人为错误造成,包括错误的操作和维护。其他原因是设备故障,认为破坏,裂纹和破裂,渗漏和管线破裂,静电,明火等。如果实行良好的工程管理,多数事故本来是可以避免的。     

储油罐顶部保温节能方案设计

针对具体的油库建设项目,从节能的角度出发,提出了增加储油罐顶部保温设计方案,并与不设顶部保温的方案进行了对比分析,设计结果表明加设储油罐顶部保温的设计尽管增加了初始投资,但节能效果明显,以单个储油罐最大储油量为45000m3计算,投资回收期为0.788年。     

加油站埋地双壁罐的结构与系统分析

双壁罐具有防腐性能好、寿命长、免维护、自重轻等优点，目前已经开始在国内得到应用，文章结合苏州金园加油站实例，详细分析了埋地双壁罐的结构特点、渗漏监测以及应用分析，并对加油站安全使用提出了几点看法。     

谈立式钢制储油罐基础设计

通过对粮食系统中运用到的立式钢制油脂储油罐的基础设计进行研究,对施工、使用等过程中必须考虑到的各种因素进行分析与探讨,进而提出相应的应对策略和措施.     

储油罐设计储存液位高度的计算

出于生产安全及经济安全的目的,根据标准规范的要求,需为储油罐设置液位保护或报警,满足储罐收发油作业安全平稳进行,实现这一目标的关键在于准确设定储罐的高、低液位报警高度。为设计储罐的储存液位,系统整理了固定顶罐和浮顶罐高、低液位的计算方法,利用积分和迭代算法详细论证了卧式罐单位时间内最大进/出液折算高度,进而计算卧式罐设计储存液位高度值,并以某油库现场卧式罐为例将计算值与现场设定参数进行比较。结果表明,计算所得卧式罐高、低液位报警高度与现场实际运行情况相符。     

海洋环境下储油罐的防腐探究

通过对舟山地区油库的实地调查,分析海洋环境下温度湿度、大气中的盐类颗粒及微生物共同作用下的腐蚀环境的特点。舟山地区储油罐外腐蚀主要集中在底板区域和保温罐易积水部位,且底板外腐蚀情况较为常见。根据舟山地区储油罐外腐蚀的处理方法,探究得出适合海洋环境的防腐措施,主要有:选用合适的储油罐材料、构建合理的防腐涂料体系、合理利用阴极保护法以及建立完善的定期维护和日常保养制度等。     

环氧富锌/环氧煤沥青涂层在原油罐底沉积液中失效过程的EIS研究

采用环氧富锌涂料作为底漆,环氧煤沥青重防腐涂料作为面漆,研究了该涂层体系在原油罐底沉积液中失效过程的电化学阻抗谱(EIS)的变化,并提出相应腐蚀阶段的等效电路,讨论了阻抗谱的特征变化与涂层体系结构及性能变化的关系。结果表明,从EIS特征可以反映出涂层体系所处的腐蚀阶段,提出的判断方法可为罐底防腐蚀涂层的失效研究和维修维护提供参考。     

局部减薄储罐拱顶非线性稳定性分析

首先应用非线性有限元法进行局部均匀减薄拱顶的稳定性分析,计算结果表明,罐壁及罐壁油压对罐顶失稳的临界载荷影响很小.随后针对拱顶局部均匀减薄问题,提出一种近似的解析分析法,解析法将减薄部分分离出来,处理为受剩余部分弹性支撑的扁球壳,并导出相应的等效弹性支撑刚度计算公式,最后利用修正迭代法获得近似的失稳临界载荷计算公式.解析方法的计算结果与有限元法计算结果对比表明,文中提出的局部失稳临界载荷计算公式具有与有限元方法相一致的计算精度,可用于局部减薄拱顶储罐的局部稳定性评估,计算结果表明腐蚀区几何参数为9.5时最易出现局部失稳.     

卧式油罐容积检定计算疑难点的探讨

根据多年油罐计算的实际经验,运用理论推导,对卧１式油罐容积检定计算的６个疑难点进行了探讨,并提出了可行的方案。     

储油罐内壁导静电防腐蚀涂料的制备及性能

以端氨基聚醚、聚天门冬氨酸酯树脂、改性蓖麻油、导电云母粉、防锈颜料和助剂为A组分,以多亚甲基多苯基异氰酸酯为B组分,制备了一款具有导静电和防腐蚀作用的高性能无溶剂聚脲涂料。通过探究固化剂种类、树脂配比、稀释剂用量和异氰酸酯指数,确定了最佳的涂料配方。该涂料的性能不仅符合钢制石油储罐防腐蚀工程技术标准(GB/T 50393–2017),而且克服了目前市面常用的环氧水性导静电防腐蚀石油储罐内壁涂料需要多遍施工才可达到规定涂层厚度的问题。