全钢载重子午线轮胎胎里欠硫的原因分析及改善措施

分析全钢载重子午线轮胎胎里欠硫的原因,并提出相应的改善措施。通过采取根据轮胎尺寸及胶囊的直径伸张比和断面周长伸张比选择胶囊型号、增大硫化胶囊排气线的尺寸和密度、调整预定型高度和机械手装胎位置的定位精度、增大定型压力及提高胎坯定型一次合格率等措施,降低了成品轮胎胎里欠硫缺陷的发生率,提高了轮胎质量。     

赛轮沈阳全钢载重子午线轮胎项目投产

2020年11月18日,赛轮(沈阳)轮胎有限公司年产330万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目正式投产。该项目占地面积13万m^2,充分利用了人工智能、大数据等技术,实现了全工艺流程的自动化、数字化和智能化管控,大大提升了公司生产线的智能化水平,提高了公司生产效率和产品品质。     

武汉东湖磨山花城

武汉东湖磨山花城是武汉四季花城的一期工程,坐落在国家重点风景名胜区——武汉东湖风景区磨山景区,项目总面积28 hm^(2).总体景观规划秉承"源于自然、高于自然"和"虽由人作、宛自天开"的规划理念,对景区进行整合提升,形成"一核、一线、三片"的规划布局结构.通过精心策划,营造层次丰富、景观多样,以"花"为载体,具有深厚文化底蕴的磨山花城.     

四类橡胶制品入围中国名牌目录

中国名牌战略推进委员会公布了2007年中国名牌产品评价目录。其中，橡胶行业的高强力输送带、摩托车轮胎、避孕套等3类产品被列为新增产品，全钢子午线轮胎被列为有效期满重新评价产品。     

全钢载重胎热潮使国外橡胶机械制造商受益

近年我国兴起全钢载重子午胎生产的热潮，我国橡胶机械企业普遍受益，但受益最大的还是国外橡胶机械制造商。据轮]胎厂介绍，全钢子午项目所需设备投资巨大，     

载重全钢子午胎翻新大有前途——访中国翻胎技术委员会原副主任高孝恒

今年4月，就我国翻胎业的前景，本文作者采访了中国翻胎技术委员会原副主任、教授级高工高孝恒。高工指着窗外的天空说，翻胎业尽管目前还有点灰朦朦，但很快会迎来自己的艳阳天，前景广阔，很有可能会成为我国继全钢子午胎热后的一个新的热点。     

全钢载重子午线轮胎企业要过三道“坎”

据中国橡胶工业协会轮胎分会对43个会员单位统计，2004年3～6月，全钢胎的累计产量分别为：311．9、439．3、562．2、694．1万套，分别比去年同期增长67．04％、66．83％、63．58％、60．11％。在国家宏观调控及治理超载对轮胎的影响下，我国全钢胎行业在经历连续两年半的持续高速增长后，     

苏北120万t重油深加工项目开工

苏北最大的石油化工项目一期工程一连云港万海石油化工有限公司年产120万t的重油深加工项目，日前在赣榆县开工建设。     

中国橡胶工业2006年运行情况及2007年展望

一、轮胎行业1.发展概况随着我国公路、汽车、交通运输事业的不断发展,以及人民物质生活水平的不断提高,汽车轮胎、特别是子午线轮胎发展很快,其中全钢载重子午胎前几年年增长率都在50%以上,半钢子午胎年增长率都在20%以上。(1)内需据中国石化协会统计,2006年1～6月,全国各类轮     

宁夏30万套全钢载重子午线轮胎技改项目

宁夏30万套全钢载重子午线轮胎技改项目