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991.
992.
为减少和延缓旧水泥板沥青加铺层反射裂缝的产生,在分析研究各种夹层材料应用效果和SMA-5作为应力吸收层性能要求的基础上,设计了SMA-5应力吸收层的配合比,采用搓揉成型的方法改进了马歇尔试件,并对SMA-5沥青混合料的各项路用性能进行了试验研究,且成功的铺筑了试验路.结果表明:SMA-5沥青混合料可以作为夹层材料,并起到了很好的应力吸收效果.此项研究成果对于旧水泥混凝土路面加铺改造具有重要的工程实用价值,SMA-5应力吸收层具有广阔的应用前景. 相似文献
993.
针对基于传统小波变换的煤矿井下动力电缆故障定位方法由于小波函数不具有对称性而存在定位精度差的问题,提出了一种基于GHM多小波的煤矿井下动力电缆故障定位方法。分析了多小波理论的原理,详细介绍了GHM多小波在煤矿井下动力电缆故障定位中的应用。仿真结果表明,动力电缆故障电流信号经GHM多小波变换后各尺度的奇异点不会发生偏移,提高了故障定位精度。 相似文献
994.
一、概述
橡胶制品的硫化是一种化学反应过程,和其他化学反应一样,其硫化速度随温度的升高而加快,当温度每增加(或降低)8-10℃,硫化时间可以缩短(或增加)一倍,所以可以通过提高硫化温度来提高生产效率,高温、短时间硫化成为橡胶工业发展的趋势之一。但硫化温度不可以任意提高,它与胶种、胶料配方、制品尺寸、硫化方法等密切相关。本文通过对天然橡胶1152制造橡胶堵头进行了工艺改进,生产效率提高了93.2%。 相似文献
995.
轮胎定型硫化机主要用于各种空心轮胎的外胎硫化,它可以完成装胎、定型、硫化、卸胎等一系列工序动作,以曲柄一连杆机构为基础的机械式双模定型硫化机是目前汽车轮胎制造业最广泛应用的一种工艺设备。按照运动轨迹的差别和中心机构的不同,其形式又分为:我们所熟知的较早由美国NRM公司开发的A型硫化机,主要用于乘用、轻卡胎的生产;Meneil公司开发的B型硫化机,主要用于乘用、载重、工程胎的生产;日本三菱重工开发的RIB型硫化机,主要用于乘用车胎、轻卡车胎;由Her-Bert公司开发的AB型硫化机,主要用于载重胎或全钢载重胎的生产。前两种形式的硫化机引进较早,在我国经过改良后基本定型,因而相当普及。
本文通过对双模定型硫化机进行力学分析(以A型为例),以挖掘出一些值得注意的问题。 相似文献
997.
998.
本发明公开了一种模胎上零件外形轮廓线的检测方法,首先在模胎的三维数学模型中提取模胎的成型曲面和零件外形轮廓线,将提取的模胎成型曲面和零件外形轮廓线展开,然后投影展开的模胎成型曲面和零件外形轮廓线,再用绘图机将投影后的模胎成型曲面和零件外形轮廓线绘制在塑料薄膜上,最后将塑料薄膜弯曲贴合在模胎成型曲面上,按塑料薄膜上的划线检测模胎上的零件外形轮廓线。采用本方法进行模胎上零件外形轮廓线的检测时,提高了检测效率,降低了检测成本,同时也降低了零件的废品率。 相似文献
999.
Colour Tone Masterbatch公司于2005年上半年开发出一种用于聚碳酸酯注射成型的新型助剂MoldWiz INT35UDH.近来英国Genie Kenraw公司将该产品用于聚对苯硫醚(PPS)中发现也取得了较好的效果。添加0%~2%MoldWiz INT-35UDH的聚碳酸酯注射成型产品产量可以提高20%,同时还可以提高进料速率、脱模速率、产品的透明度,降低其加工处理温度(将加工处理温度降低至260~265℃).这些可喜的研究结果使该公司将这种新产品用于所有的聚碳酸酯塑料中。 相似文献
1000.
唐伟家 《合成材料老化与应用》2006,35(4):54
据“Additives for Polymers”,2005,(Dec):3报道,美国纽约州Woodside的Axel Plastics研究实验室推出了专用于RIM(反应注塑成型)模内涂料的新型内脱模剂Moldwiz INT-220IMC,该助剂与聚氨酯(PV)的水性涂料混合良好,水性涂料一般用于RIM,改进最终注塑制品表面性能。PV水性涂料中加入1%(重量分数)的INT-220IMC便足以使涂料与钢质模具顺利分离,明显改进复杂形状模具中制品的脱模。另外,加入这种新型脱模剂的模内涂覆部件与涂料表面粘接仍十分牢固,而且对第二次涂或装潢处理没有负面影响。 相似文献