加氢法再生废润滑油技术

文章介绍了蒸馏一加氢工艺再生废润滑油技术原理，以及目前采用的两种典型蒸馏-加氢废油再生工艺流程，它们分别是PURALUBE（德国）股份有限公司采用的HyLube工艺和意大利Viscolube公司采用的“REVIVOIL”工艺，并列出了再生润滑油基础油的产品性质。     

标准催化剂公司生产超低硫柴油的新催化剂

标准催化剂和技术公司 (CC&T)推出炼油厂加氢用新的CENTINEL催化剂技术 ,CoMo和NiMo催化剂可用于馏分油加氢处理、减压馏分油 (VGO)加氢、一段加氢裂化(FSHC)、催化裂化进料加氢处理和润滑油加氢领域。近两年来 ,已有 5 0多套装置采用CENTINEL催化剂 ,包括 2 0多套馏分油加氢装置。DN 2 0 0 /DC 2 0 0系列催化剂可用于VGO加氢脱硫(HDS) ,也可用于馏分油和石脑油加氢处理。与当今生产35 0～ 5 0 0 μg/g含硫柴油所用催化剂相比 ,CENTINEL催化剂性能大大改进 ,可生产超低硫柴油。根据进料和操作条件 ,活性要高出 30 %～ 7…     

加氢反应器内构件—急冷箱的试验研究

急冷箱是加氢反应器的重要内件。洛阳石化工程公司设备研究所在认真分析UOP急冷箱的基础上,对其结构进行了改进,开发出了新型急冷箱(已获专利)。经过流体力学、传质、传热性能对比试验、分析,新型急冷箱结构性能优良。     

发生在北美的合成内燃机油定义之争

加氢异构化油是不是合成油?简述了20世纪90年代末重新激活的合成油定义之争、NAD的裁决以及该裁决对各润滑油公司和合成基础油市场的影响.     

裂解碳五馏分分离中取代二萃单元的研究

针对目前裂解碳五馏分分离流程中第二萃取单元的诸多问题,提出采用选择性加氢除去炔烃后再进行精馏的方法代替二萃单元,得到聚合级异戊二烯产品。研究结果表明,工艺流程的改进部分是可行的,具有流程短、安全可靠、能耗低、生产成本低、环境污染少、简化溶剂回收单元等优点。     

FSC在重整加氢装置中的应用

介绍了故障安全控制系统(FSC)的构成及特点，并结合实际给出了其在重整加氢装置的配置、输入／输出的组成以及应用体会。     

小型加氢站网络的成本分析

在2008年之前,上海的燃料电池汽车数量将达到百辆级规模,为了示范运行这些车辆,迫切需要建立一个有若干个加氢站组成的小型网络来提供加氢服务,为此需要确定投资运营成本。本文通过建立氢气运输成本模型(HTCM)和加氢站成本模型(HSCM),以90辆燃料电池轿车和10辆燃料电池公交车为服务对象,对由4种不同类型共5个加氢站组成的小型网络为案例,计算了每个加氢站的投资运行成本、氢气使用成本。结果表明,整个加氢站网络的年均总成本大约为769万元,而氢气的最终使用成本依据不同的供氢方式在30~77元/kg之间。     

对苯二甲酸精制技术的研究进展

综述了对苯二甲酸精制技术的研究进展，对几种主要的精制方法进行了对比，并指出了对苯二甲酸精制技术的发展趋势。     

催化蒸馏选择加氢的数学模型和模拟

在SHBWR汽液平衡方程、幂函数型动力学方程的基础上，假定每个催化床层为－全混流反应器，建立了碳三催化蒸馏选择加氢数学模型，利用二阶P－K算法进行收敛计算。提出了给反应速率方程添加收敛引子，结合“向上逐层累加”法使模型收敛的方案。