催化裂化技术现状及发展趋势

详述了国内外最新渣油催化裂化、多产柴油催化裂化、低碳烯烃催化裂化、生产清洁燃料催化裂化及催化剂的技术进展，同时根据我国实际情况对今后催化裂化技术的发展提出了建议。     

应用摩擦改进剂提高燃料经济性

介绍了摩擦改进剂的类型及作用机理，比较了不同类型的摩擦改进剂。阐述了应用摩擦改进剂减少边界润滑和混合润滑状态下的摩擦损失，从而提高燃料经济性。     

天铁炼铁技术进步

近十年来，天铁集团炼铁厂通过改善原燃料条件；优化炉料结构，提高入炉品位；采用提高炉顶压力、富氧喷煤、低硅冶炼、炉顶气象系统等多项先进技术，使高炉各项经济技术指标逐年提高。     

混合反应堆的研究现状与前景

【法国核学会网站2003年7月报道】 混合反应堆原理 混合反应堆是将一个核反应堆与一个粒子加速器组合在一起的系统。这不是一个新概念,E.LAWRENCE诺贝尔奖小组从1950年便首次开始进行此项研究,后来美国的洛斯阿拉莫斯国家实验室进而在钚焚烧方面进行研究。 混合反应堆的基本原理是:当几百兆电子伏到几十亿电子伏的高能粒子(通常是质子)撞击一个靶核时,通过连续的相互作用可释放出大量的中子;这样,加速器可以充当供应次临界反应堆的中子发生器;补充加速器中的中子数可用来控制次临界中子倍增时需要维持的链式反应。 混合反应堆的益处 …     

燃气红外线辐射器的节能与环保特性分析

论述了燃气红外线辐射器的基本原理 ,对其节能与环保特性的分析表明 :与大气式燃烧器相比 ,红外线辐射器的燃料节约率为 15 %～ 45 % ,CO2 排放量减少率为 15 %～ 48% ,CO排放量减少率为 96.2 %～ 97.7% ,NOx 减少率为 94.9%～ 96.9% ,具有显著的节能与环保效果     

小型加氢站网络的成本分析

在2008年之前,上海的燃料电池汽车数量将达到百辆级规模,为了示范运行这些车辆,迫切需要建立一个有若干个加氢站组成的小型网络来提供加氢服务,为此需要确定投资运营成本。本文通过建立氢气运输成本模型(HTCM)和加氢站成本模型(HSCM),以90辆燃料电池轿车和10辆燃料电池公交车为服务对象,对由4种不同类型共5个加氢站组成的小型网络为案例,计算了每个加氢站的投资运行成本、氢气使用成本。结果表明,整个加氢站网络的年均总成本大约为769万元,而氢气的最终使用成本依据不同的供氢方式在30~77元/kg之间。     

燃料用后收回 美正研制“便携式”核电站

据英国《新科学家》报道，美国能源部正在研制一种新的核电站，这种核电站既能满足发展中国家的能源需要，又不会有让他们利用副产品制造核武器的风险。     

深度氧化脱硫生产清洁燃料技术

生产低硫清洁燃料的传统方法是加氢脱硫。随着加氢深度的增加，最后几十到几个μg/g的硫脱除难度急剧上升。另外，对汽油进行加氢脱硫时由于部分烯烃被饱和，辛烷值的损失也难以避免。为了解决这些问题，许多公司都在探索其它的非加氢脱硫途