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自70年代石油危机使燃料价格猛涨起来.各行各业和许多人都在探索节能石油的途径,以减少开支。最积极的节能部门可说是航空产业.在各个行业里从空气动力学工程师到驾驶员,人人都在想方设法使飞机的飞行获得更高的经济效益。美国波音飞机公司的发言人约翰·惠勒说:“燃料利用效率在当今航空产业中是仅次于安全性的重大问题。”普通的波音747喷气客机起飞时每分钟要烧185加仑汽油,每加仑汽油为90美分,去年美国为喷气客机的燃料付出了高达94亿美元的巨款,即占喷气客机运营费用的30%。航空产业的分析专家声称,到1990年代末这一比例将随…  相似文献   
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近几年,柳钢通过实施技术改造,应用新技术、新工艺和科学管理,烧结矿固体燃耗逐年降低,达到了全国同类企业先进水平。  相似文献   
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高立 《国外核新闻》1989,(11):24-25
【美国《核燃料》1989年第14卷第13期第7页报道】如果铀的价格继续下跌,和原子蒸汽激光同位素分离(AVLIS)工艺使浓缩成本下降的话,坎杜堆可能在燃料费用方面,失去对于轻水堆的优越性。加拿大原子能有限公司谢里登公园研究所的物理学家阿迪·达斯特和奥古斯丁·毛认为,加拿  相似文献   
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[《欧洲核能综览》1994年3—4月号第70页报道] 在法德联合开发的欧洲压水堆(EPR)项目中,法国电力公司研究与开发处(尤其是其反应堆物理部)3年来一直从事用100%钚装料的反应堆的研究工作。就目前压水堆乏燃料后处理政策(回收钚)和快堆(FBR)部署推迟两方面看,这个项目的经济  相似文献   
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